RAKBOY783
24 - 2 - 2011, 07:52 AM
«مرور دبي» تنتهج استراتيجية «التقييم الشهري» لخفض الوفيات
وفاة مواطنة وإصابة طفليها وزوجها بحادث تصادم
http://cdn-wac.emaratalyoum.com/polopoly_fs/1.360052.1298494943!/image/2606541803.jpg
الامارات اليوم / الرمس.نت:
توفيت امرأة إماراتية وأصيب طفلاها وزوجها بإصابات راوحت بين البليغة والمتوسطة في حادث تصادم وقع، مساء أول من أمس، على شارع دبي - العين.
فيما انتهجت الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي استراتيجية جديدة تعتمد على مقارنة شهرية بين الحوادث خلال العامين الماضي والجاري، لتفادي أسبابها، ما أسهم في خفض مؤشر الوفيات خلال شهري يناير الماضي وفبراير الجاري بنسب كبيرة.
وتفصيلاً، قال مدير الإدارة العامة للمرور، اللواء مهندس محمد سيف الزفين، لـ«الإمارات اليوم» إن الحادث وقع زهاء التاسعة و40 دقيقة مساء أول من أمس، حين كان رجل إماراتي يقود سيارته طراز تويوتا، وبرفقته أسرته على المسار الأيسر السريع وفقد السيطرة على المقود فجأة، ما أدى إلى انحراف المركبة ناحية اليمين واصطدامها بشاحنة خفيفة «بيك آب».
وأضاف أن التصادم أدى إلى تدهور الشاحنة التي كانت تسير في طريقها الصحيح من دون أن يصاب قائدها، فيما تسبب الحادث في إصابة سائق المركبة الأولى بإصابات متوسطة، وإصابة طفله وطفلته بإصابات بليغة، ووفاة زوجته على الفور في موقع الحادث.
لجنة تنسيق
اقترح مدير الإدارة العامة للمرور، اللواء محمد سيف الزفين، تشكيل لجنتين مستمرتين للتنسيق في جانبي المرور والترخيص بين هيئة الطرق والمواصلات وشرطة دبي.
وقال لـ«الإمارات اليوم» إن هذه الفكرة نفذت سابقاً حين شكلت لجنة دائمة بين مرور دبي وهيئة الطرق حين كانت تابعة لبلدية دبي، وترأسها آنذاك مطر الطاير، لافتاً إلى أن هناك أموراً عالقة بين الجهتين نظراً لأن الهيئة هي المعنية بإدارة الطرق فيما تحكمها نظامياً شرطة دبي، لذا من الضروري التنسيق بين الجهتين.
وأوضح الزفين أن اللجنة الأولى التي يقترحها تكون مسؤولة عن التنسيق الدائم حول استراتيجية الطريق، سواء من حيث تحديد السرعات والعلامات المرورية وربط الإشارات وضبط الرادرات، فيما تتولى اللجنة الثانية التنسيق بشأن أمور الترخيص، مؤكداً أن تشكيلهما سيحل كثيراً من الأمور العالقة بين الجهتين لخفض وقوع الحوادث المرورية بالإمارة.
وأشار الزفين إلى أن «دوريات مرورية انتقلت على الفور إلى موقع الحادث بالقرب من مخفر الفقع وقبل حدود العين بنحو 200 متر لتخطيط الحادث فنياً»، لافتا إلى أن المعاينة الأولية ترجح أن سائق المركبة الأولى، مواطن، لم يكن منتبهاً جيداً ما أدى إلى فقدانه السيطرة على المقود، موضحاً أنه تم نقل الطفلين ووالدهما إلى المستشفى لتلقّي العلاج وتستقر حالتهم حالياً في العناية الفائقة.
في سياق متصل، أفاد الزفين بأن هناك انخفاضاً لافتاً في مؤشر الوفيات الناتجة عن الحوادث المرورية خلال شهري يناير وفبراير من العام الجاري مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، إذ سجل تسع حالات في يناير الماضي، مقابل 14 حالة في الشهر ذاته من عام ،2010 وفي فبراير سجل حتى الآن نحو تسع وفيات، مقابل 30 حالة في فبراير من العام الماضي.
استراتيجية جديدة
عزا الزفين الانخفاض إلى «انتهاج استراتيجية جديدة تعتمد على مقارنة شهرية بين الحوادث خلال العامين الماضي والجاري لتفادي أسبابها»، موضحاً أنه من خلال دراسة الحوادث التي وقعت العام الماضي تبين أن معظمها على طرق خارجية، مثل الإمارات ودبي العابر وجبل علي - لهباب، فبادرت الإدارة إلى تكثيف الدوريات المرورية على تلك الطرق واستهدافها بحملات مستمرة حتى قللت من وفياتها بنسبة تزيد على 95٪.
وتابع لـ«الإمارات اليوم» أن «من الحوادث البليغة المتكررة في هذه الفترة من العام الماضي، الدهس وصدم الدراجات الهوائية»، لافتاً إلى أن «مرور دبي» عالجت هذه الظاهرة من خلال تنظيم حملة لضبط الدراجات الهوائية التي يقودها أصحابها في شوارع تزيد سرعتها على 80 كيلومتراً في الساعة، وبلغ عدد الدراجات التي صودرت منذ بداية شهر فبراير فقط 1216 دراجة. ولفت إلى أنه تم التركيز على المناطق التي تزيد فيها حالات الدهس لضبط الأشخاص الذين يعبرون من مناطق غير مخصصة لعبور المشاة، وتم تحرير مخالفات لنحو 3685 شخصاً، مؤكداً أن الحد من ظاهرة العبور الخاطئ قلل كثيراً من وفيات الدهس.
وقال اللواء محمد سيف الزفين إن «تكثيف وتفعيل عمليات الضبط المروري يهدف إلى الحد من مخالفات قانون السير والمرور، وضبط السائقين المخالفين والمستهترين بأرواح مستخدمي الطريق»، مشيراً إلى أن تواصل الجهود الميدانية من خلال تكثيف الدوريات ورقباء السيرأوتنظيم الحملات المرورية فرض نوعاً من السيطرة على الطرق.
وأوضح الزفين خلال مشاركته في حملة الضباط الميدانية التي تنظمها «مرور دبي»، حالياً، أن وجود الضباط في الشوارع الداخلية والخارجية وأماكن الازدحام أسهم في الإشراف بشكل مباشر على متابعة حالة الطريق، ومراقبة حركة السير، وتوجيه السائقين الى التقيد بأنظمة السير والمرور، إضافة إلى التدخل المباشر عند حدوث اختناقات مرورية بسبب الحوادث.
وفاة مواطنة وإصابة طفليها وزوجها بحادث تصادم
http://cdn-wac.emaratalyoum.com/polopoly_fs/1.360052.1298494943!/image/2606541803.jpg
الامارات اليوم / الرمس.نت:
توفيت امرأة إماراتية وأصيب طفلاها وزوجها بإصابات راوحت بين البليغة والمتوسطة في حادث تصادم وقع، مساء أول من أمس، على شارع دبي - العين.
فيما انتهجت الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي استراتيجية جديدة تعتمد على مقارنة شهرية بين الحوادث خلال العامين الماضي والجاري، لتفادي أسبابها، ما أسهم في خفض مؤشر الوفيات خلال شهري يناير الماضي وفبراير الجاري بنسب كبيرة.
وتفصيلاً، قال مدير الإدارة العامة للمرور، اللواء مهندس محمد سيف الزفين، لـ«الإمارات اليوم» إن الحادث وقع زهاء التاسعة و40 دقيقة مساء أول من أمس، حين كان رجل إماراتي يقود سيارته طراز تويوتا، وبرفقته أسرته على المسار الأيسر السريع وفقد السيطرة على المقود فجأة، ما أدى إلى انحراف المركبة ناحية اليمين واصطدامها بشاحنة خفيفة «بيك آب».
وأضاف أن التصادم أدى إلى تدهور الشاحنة التي كانت تسير في طريقها الصحيح من دون أن يصاب قائدها، فيما تسبب الحادث في إصابة سائق المركبة الأولى بإصابات متوسطة، وإصابة طفله وطفلته بإصابات بليغة، ووفاة زوجته على الفور في موقع الحادث.
لجنة تنسيق
اقترح مدير الإدارة العامة للمرور، اللواء محمد سيف الزفين، تشكيل لجنتين مستمرتين للتنسيق في جانبي المرور والترخيص بين هيئة الطرق والمواصلات وشرطة دبي.
وقال لـ«الإمارات اليوم» إن هذه الفكرة نفذت سابقاً حين شكلت لجنة دائمة بين مرور دبي وهيئة الطرق حين كانت تابعة لبلدية دبي، وترأسها آنذاك مطر الطاير، لافتاً إلى أن هناك أموراً عالقة بين الجهتين نظراً لأن الهيئة هي المعنية بإدارة الطرق فيما تحكمها نظامياً شرطة دبي، لذا من الضروري التنسيق بين الجهتين.
وأوضح الزفين أن اللجنة الأولى التي يقترحها تكون مسؤولة عن التنسيق الدائم حول استراتيجية الطريق، سواء من حيث تحديد السرعات والعلامات المرورية وربط الإشارات وضبط الرادرات، فيما تتولى اللجنة الثانية التنسيق بشأن أمور الترخيص، مؤكداً أن تشكيلهما سيحل كثيراً من الأمور العالقة بين الجهتين لخفض وقوع الحوادث المرورية بالإمارة.
وأشار الزفين إلى أن «دوريات مرورية انتقلت على الفور إلى موقع الحادث بالقرب من مخفر الفقع وقبل حدود العين بنحو 200 متر لتخطيط الحادث فنياً»، لافتا إلى أن المعاينة الأولية ترجح أن سائق المركبة الأولى، مواطن، لم يكن منتبهاً جيداً ما أدى إلى فقدانه السيطرة على المقود، موضحاً أنه تم نقل الطفلين ووالدهما إلى المستشفى لتلقّي العلاج وتستقر حالتهم حالياً في العناية الفائقة.
في سياق متصل، أفاد الزفين بأن هناك انخفاضاً لافتاً في مؤشر الوفيات الناتجة عن الحوادث المرورية خلال شهري يناير وفبراير من العام الجاري مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، إذ سجل تسع حالات في يناير الماضي، مقابل 14 حالة في الشهر ذاته من عام ،2010 وفي فبراير سجل حتى الآن نحو تسع وفيات، مقابل 30 حالة في فبراير من العام الماضي.
استراتيجية جديدة
عزا الزفين الانخفاض إلى «انتهاج استراتيجية جديدة تعتمد على مقارنة شهرية بين الحوادث خلال العامين الماضي والجاري لتفادي أسبابها»، موضحاً أنه من خلال دراسة الحوادث التي وقعت العام الماضي تبين أن معظمها على طرق خارجية، مثل الإمارات ودبي العابر وجبل علي - لهباب، فبادرت الإدارة إلى تكثيف الدوريات المرورية على تلك الطرق واستهدافها بحملات مستمرة حتى قللت من وفياتها بنسبة تزيد على 95٪.
وتابع لـ«الإمارات اليوم» أن «من الحوادث البليغة المتكررة في هذه الفترة من العام الماضي، الدهس وصدم الدراجات الهوائية»، لافتاً إلى أن «مرور دبي» عالجت هذه الظاهرة من خلال تنظيم حملة لضبط الدراجات الهوائية التي يقودها أصحابها في شوارع تزيد سرعتها على 80 كيلومتراً في الساعة، وبلغ عدد الدراجات التي صودرت منذ بداية شهر فبراير فقط 1216 دراجة. ولفت إلى أنه تم التركيز على المناطق التي تزيد فيها حالات الدهس لضبط الأشخاص الذين يعبرون من مناطق غير مخصصة لعبور المشاة، وتم تحرير مخالفات لنحو 3685 شخصاً، مؤكداً أن الحد من ظاهرة العبور الخاطئ قلل كثيراً من وفيات الدهس.
وقال اللواء محمد سيف الزفين إن «تكثيف وتفعيل عمليات الضبط المروري يهدف إلى الحد من مخالفات قانون السير والمرور، وضبط السائقين المخالفين والمستهترين بأرواح مستخدمي الطريق»، مشيراً إلى أن تواصل الجهود الميدانية من خلال تكثيف الدوريات ورقباء السيرأوتنظيم الحملات المرورية فرض نوعاً من السيطرة على الطرق.
وأوضح الزفين خلال مشاركته في حملة الضباط الميدانية التي تنظمها «مرور دبي»، حالياً، أن وجود الضباط في الشوارع الداخلية والخارجية وأماكن الازدحام أسهم في الإشراف بشكل مباشر على متابعة حالة الطريق، ومراقبة حركة السير، وتوجيه السائقين الى التقيد بأنظمة السير والمرور، إضافة إلى التدخل المباشر عند حدوث اختناقات مرورية بسبب الحوادث.