مختفي
12 - 10 - 2013, 03:50 AM
أهالي يطالبون بإعادة تأهيل طريق شعم - رأس الدارة
*جريدة الخليج
http://www.alrams.net/up2/do.php?img=9952
رأس الخيمة - حصة سيف:
طالب أهالي شعم وما يتبعها في أقصى شمال إمارة رأس الخيمة بإعادة إحلال شارع شعم إلى منفذ رأس الدارة الحدودي، كونه شارعاً حدودياً يصل الدولة بسلطنة عمان الشقيقة إضافة إلى أنه يخدم 9 مناطق داخلية ومؤسسات حكومية كمركز الشرطة ومدارس لمختلف الأعمار، ومرافق حيوية مهمة كنادي شعم الرياضي الثقافي ومركز تحفيظ قرآن، إضافة إلى المحال التجارية على جانبي الطريق.
من جانبها أكّدت وزارة الأشغال العامة أن الشارع في طور التخطيط لإعادة تأهيله من جديد وتوسعته ليضم حارتين بدلاً من واحدة كالحالي، ويستغرق إعادة تأهيله نحو عام كامل على أمل أن يبدأ التخطيط خلال هذا العام الجاري.
طلال حماد، من أهالي الجير، قال: إن الطريق الممتد شمالاً من دوار شعم إلى رأس الدارة والمركز الحدودي مع عمان ورغم أهميته الحيوية، وتوجد معظم المرافق والمؤسسات الحيوية والمحال التجارية على جانبيه، باعتباره الشريان الوحيد الذي يربط بين سكان العديد من المناطق الداخلية بالطريق الرئيسي الذي يبدأ في دوار شعم، ناهيك عن أن هذا الطريق يربط بين دولتين (الإمارات وعمان)، بيد أنه وبأقل ما يمكن وصفه بأنه طريق غير صالح للاستخدام، وتكثر عليه المطبات على الرغم من عدم أهميتها في بعض الأماكن حتى وصل عدد المطبات إلى ما يربو على 10 مطبات في مقطع طولي لا يتجاوز (500 متر فقط) من الطريق.
سلطان علي سعيد، من أهالي الجير، أكّد أن طول شارع شعم إلى رأس الدارة يبلغ تقريباً 6 كيلو متر، وتوجد على جانبيه الكثير من المرافق الحيوية كالمدارس والمساجد ومركز للشرطة وجمعية خيرية، كما تستخدمه حافلات المدارس وجامعة الإمارات، ويزدحم في أوقات الذروة، ويحتاج لإعادة تطوير عاجل ضمن مبادرات صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله لتطوير البنية التحتية.
وأشار عبد الله حسن محمد من أهالي وادي شعم في رأس الخيمة، إلى أن الحركة المرورية على شارع شعم إلى رأس الدارة، أقصى شمال الإمارة، ومزاحمة الشاحنات القادمة من الخارج للمركبات الخفيفة للأهالي مع وجود المطبات على هذا الشارع، تتطلب وجود تدخل فوري للجهات المختصة لحل مشكلة الزحمة مع تهالك الشارع وعدم صلاحيته للاستخدام، خاصة بعد أن نشطت الآليات الضخمة من شاحنات وغيرها، مما يتطلب استخدامه في رصف الشوارع الداخلية كما هو قائم حالياً لرصف شوارع شعم الداخلية، لاستخدام الشارع والمساهمة في تكثيف أعداد المركبات عليه.
*جريدة الخليج
http://www.alrams.net/up2/do.php?img=9952
رأس الخيمة - حصة سيف:
طالب أهالي شعم وما يتبعها في أقصى شمال إمارة رأس الخيمة بإعادة إحلال شارع شعم إلى منفذ رأس الدارة الحدودي، كونه شارعاً حدودياً يصل الدولة بسلطنة عمان الشقيقة إضافة إلى أنه يخدم 9 مناطق داخلية ومؤسسات حكومية كمركز الشرطة ومدارس لمختلف الأعمار، ومرافق حيوية مهمة كنادي شعم الرياضي الثقافي ومركز تحفيظ قرآن، إضافة إلى المحال التجارية على جانبي الطريق.
من جانبها أكّدت وزارة الأشغال العامة أن الشارع في طور التخطيط لإعادة تأهيله من جديد وتوسعته ليضم حارتين بدلاً من واحدة كالحالي، ويستغرق إعادة تأهيله نحو عام كامل على أمل أن يبدأ التخطيط خلال هذا العام الجاري.
طلال حماد، من أهالي الجير، قال: إن الطريق الممتد شمالاً من دوار شعم إلى رأس الدارة والمركز الحدودي مع عمان ورغم أهميته الحيوية، وتوجد معظم المرافق والمؤسسات الحيوية والمحال التجارية على جانبيه، باعتباره الشريان الوحيد الذي يربط بين سكان العديد من المناطق الداخلية بالطريق الرئيسي الذي يبدأ في دوار شعم، ناهيك عن أن هذا الطريق يربط بين دولتين (الإمارات وعمان)، بيد أنه وبأقل ما يمكن وصفه بأنه طريق غير صالح للاستخدام، وتكثر عليه المطبات على الرغم من عدم أهميتها في بعض الأماكن حتى وصل عدد المطبات إلى ما يربو على 10 مطبات في مقطع طولي لا يتجاوز (500 متر فقط) من الطريق.
سلطان علي سعيد، من أهالي الجير، أكّد أن طول شارع شعم إلى رأس الدارة يبلغ تقريباً 6 كيلو متر، وتوجد على جانبيه الكثير من المرافق الحيوية كالمدارس والمساجد ومركز للشرطة وجمعية خيرية، كما تستخدمه حافلات المدارس وجامعة الإمارات، ويزدحم في أوقات الذروة، ويحتاج لإعادة تطوير عاجل ضمن مبادرات صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله لتطوير البنية التحتية.
وأشار عبد الله حسن محمد من أهالي وادي شعم في رأس الخيمة، إلى أن الحركة المرورية على شارع شعم إلى رأس الدارة، أقصى شمال الإمارة، ومزاحمة الشاحنات القادمة من الخارج للمركبات الخفيفة للأهالي مع وجود المطبات على هذا الشارع، تتطلب وجود تدخل فوري للجهات المختصة لحل مشكلة الزحمة مع تهالك الشارع وعدم صلاحيته للاستخدام، خاصة بعد أن نشطت الآليات الضخمة من شاحنات وغيرها، مما يتطلب استخدامه في رصف الشوارع الداخلية كما هو قائم حالياً لرصف شوارع شعم الداخلية، لاستخدام الشارع والمساهمة في تكثيف أعداد المركبات عليه.