«نخيل» تُطلق أول «قطار كهربائي» في المنطقة

تسيير أول رحلة لنقل الركاب أبريل المقبل

http://www.emaratalyoum.com/uploads/EA14-0808-02.jpg

تبدأ شركة نخيل الذراع العقارية لـ«دبي العالمية» إجراء الاختبارات الفنية التجريبية على قطار النخلة الكهربائي في اكتوبر المقبل، للتأكد من جاهزيته لنقل آلاف الزوار يومياً من وإلى «نخلة جميرا».

وأكدت الشركة أنه يتم تطوير قطار نخلة جميرا بواسطة ائتلاف من الشركات الدولية الرائدة بقيادة شركة «ماروبيني كوربوريشن» اليابانية، وهو يعمل بشكل آلي دون سائق، بواسطة مراقبين على مدار الساعة.

وينقل القطار مبدئياً 2400 راكب في الساعة في كل اتجاه عبر أربعة قطارات منفصلة، يتألف كل منها من ثلاث مركبات، وتصل طاقته الاستيعابية إلى 6000 راكب لتسع مركبات.

ويوفر القطار الذي يبلغ طول مساره 5.4 كيلومترات وسيلة نقل فعالة بين محطة المدخل الرئيس في منطقة جذع نخلة جميرا، ومحطة أتلانتيس على هلال النخلة إضافة إلى محطتين على الطريق في كل من فندق وبرج ترامب جزيرة النخلة جميرا ومراكز التجزئة في «بالم مول».

وكانت نخيل انتهت بالكامل من أهم مراحل مشروع أول قطار كهربائي في الشرق الأوسط بإنشاء المسار الذي يبلغ طوله 5.4 كيلومترات، فيما تخضع عربات القطار للفحوص الفنية الأخيرة في اليابان، بعد أن تم تصميمها وتصنيعها من قبل شركة «هيتاشي ليمتد» اليابانية، ومن المقرر أن تصل العربات إلى دبي لتخضع لفحص وتدقيق مشترك بين هيئة الطرق والمواصلات وشركة «إس إم آر تي إنجينيرينغ» التي ستتولى تشغيل القطار.

وقال المدير التنفيذي لقسم المشاريع الاستثمارية في نخيل روبرت لي إن «المشروع هو الأول من نوعه الذي ينجز في منطقة الشرق الأوسط من جهة، ومن جهة اخرى يصوغ معايير عالمية متقدمة في صناعة النقل. وقد استخدمنا تقنية عالية للتغلب على العديد من التحديات، سواء بإنشاء مسار بطول 1000 متر فوق البحر، أو التأقلم مع طبيعة الشروط المناخية الفريدة في دبي، وأيضاً الحفاظ على الهدوء في التجمعات السكنية في نخلة جميرا، ومنع الضجيج باستخدام نظام سير المسارات الصامتة للقطار».

وأضاف لي أنه «تم الانتهاء من نظام المسار المزدوج حسب الجدول المقرر، ونقوم قريباً بتسلّم عربات القطار من اليابان، للبدء بفترة تجريبية دقيقة تستغرق ستة أشهر. واستعداداً لهذه المرحلة، فقد تم إرسال بعثة تضم عدداً من موظفينا إلى أوساكا اليابانية للتدريب، بموجب اتفاق تم إبرامه مع شركة «أوساكا مونوريل» متوقعاً «تفعيل شراكتنا الاستراتيجية مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي وأن نباشر بتشغيل القطار ونقل أكثر من 40 ألف راكب يومياً انطلاقاً من نخلة جميرا مع حلول شهر أبريل المقبل».

وتابع أن «هيئة الطرق تعمل عن قرب مع مكتب السكك الحديدية البريطاني لإجراء الاختبارات الفنية اللازمة للتأكد من جاهزية المشروع. وعند ربط نظام القطار الكهربائي في جزيرة النخلة مع مترو دبي، سيصبح بمقدور السياح ركوب مترو دبي عند قدومهم من مطار دبي الدولي، والمتابعة نحو «نخلة جميرا» للانتقال إلى نظام القطار الكهربائي والتوجه نحو الفندق».

وسبق لنخيل أن أبرمت في شهر ديسمبر 2006 اتفاقاُ مع شركة «أوساكا مونوريل» للاستعانة بخبرات فريق عمل الشركة اليابانية في تقديم الاستشارات الفنية والتدريب لموظفي نخيل خلال الفترة التجريبية للقطار والتي تستغرق ستة أشهر.

وتم إكمال أعمال الإنشاء التي انطلقت في مارس 2006 خلال شهر يوليو الماضي، ومن المقرر أن يتم ربط نظام سير القطار الكهربائي بمحطات مترو دبي بعد إنشاء شبكة «ترام الصفوح».

(الإمارات اليوم)