الدراسات والتصاميم جاهزة وبتكلفة 800 مليون درهم
61.../09/107448.jpg
أكد الدكتور المهندس عبدالله بلحيف النعيمي، وكيل وزارة الأشغال العامة، أن الوزارة تخطط لاستثمار مكرمة الشيخ خليفة لتطوير البنية التحتية، على أفضل وجه، وعمل أكثر من خدمة في الوقت ذاته، على رأسها حل مشكلة الاختناقات المرورية، أينما وجدت، ومن ثم القضاء على تجمعات مياه الأمطار .
ومن مشروعات البنية التحتية الحيوية التي ستشرع وزارة الأشغال العامة قريباً بتنفيذها، حسب الدكتور النعيمي، دوار التقاطع الخامس في الشارقة، وجسر الحميدية في عجمان، والحد من الاختناقات المرورية الناتجة عن الشاحنات في شارعي الامارات والعابر، حيث تخطط الوزارة لإيجاد حلول تنموية مستقبلية طويلة الأمد، تكون عصبها شبكة من الطرق والمواصلات .
وتابع بخصوص مشروعات الطرق الحيوية التي تعتزم الوزارة تنفيذها قريباً: أن الطرق عصب التنمية، ولا بد من حلحلة الاختناقات المرورية، والتخفيف منها، ومن هذه الطرق الدوار الخامس في الشارقة والذي يمثل عقدة حقيقية في قضية التواصل بين عدد من الامارات، لذا كان الحل في تطوير هذه المنطقة، وعرض المشروع على حكومة الشارقة، وتم إقراره، على أن يبدأ العمل به في القريب العاجل على ثلاث مراحل .
وبيّن أنه قسم العمل بالطريق إلى ثلاث مراحل، حتى لا يتم إغلاقه أمام الحركة المرورية، حسب توجيهات القيادة على اعتباره قائماً ومستخدماً وذا حساسية عالية .
المرحلة الأولى هي إيجاد حلول مؤقتة، وبدائل لتنظيم الحركة المرورية، والحؤول دون حدوث الاختناقات المرورية أثناء العمل، ويتضمن المشروع ايجاد حلول جذرية لارتفاع مناسيب مياه الامطار، من خلال نظام تصريف، وتركيب مضخات لسحب مياه الأمطار في مواسم الخير .
وأعلن عن انتهاء العمل من الدراسات والتصاميم اللازمة، وانه طرح المرحلة الاولى على المقاولين المختصين؛ للبدء بالتنفيذ ومدتها ستة أشهر .
أما المرحلة الثانية والثالثة، فتتضمان إضافة حارات جديدة، على أن ينتهي المشروع حسب التوجيهات العليا بعد سنتين تقريباً، أي حتى العام ،2013 وهذا المشروع سيكون قادراً على تحمل الحركة المرورية حتى العام ،2030 بتكلفة 800 مليون درهم .
وأشار إلى أنه سيتم تقسيم المشروع إلى ثلاثة أجزاء بدءاً من منطقة محيصنة في دبي عند التقاء شارع الإمارات إلى بداية شارع الامارات في إمارة عجمان، والتوسعة ستكون على مرحلتين، بإضافة حارات ومسارب جديدة على الطرقات الرئيسة مثل (الشارقة الذيد) وطريق مليحة .
مشروعات المكرمة
وأضاف ان وزارة الأشغال ولجنة تطوير المناطق النائية تحاولان ان تضعا المكرمة في محلها، واستثمارها على أفضل وجه، بعد أن مضى عليها سنة تقريباً، وكل التوجيهات كانت لحل الاختناقات المرورية، وتطوير مشروعات البنية التحتية في الامارات الشمالية، وإنشاء موانئ الصيادين، التي بلغ عددها 23 ميناء، موزعة على الإمارات، وتم الانتهاء من العمل بأربعة منها، على أن يتم إنهاء العمل بها كاملة منتصف العام المقبل .
وأوضح الدكتور المهندس عبد الله بلحيف النعيمي وكيل وزارة الأشغال العامة أنه سيتم تنفيذ عدد لا بأس به من مشروعات البنية التحتية خلال المرحلة الأولى من مكرمة صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله، التي أمر بها لتطوير البنية التحتية، والبالغة قيمتها 16 مليار درهم، حيث اعتمد سموه في مايو/ أيار العام الماضي 5 مليارات درهم للمرحلة الأولى، يتم تنفيذها خلال خمس سنوات، أي حتى نهاية العام ،2013 بغية تطوير البنية التحتية بالإمارات الشمالية .
وأن الخطة الخمسية لتطوير البنية التحتية، التي تشرف عليها اللجنة التنفيذية لتطوير المناطق بالتعاون والتنسيق مع وزارة الأشغال العامة، تضمنت مشاريع عدة، غالبيتها تستهدف الطرق منها تطوير شارع الإمارات، طريق دبا مسافي، طريق الشاحنات، إنشاء تقاطع متعدد المستويات عند جسر الحميدية، شارع الاتحاد، شارع القصيدات شعم، رفع كفاءة طريق أم القيوين فلج المعلا، المرحلة الثانية من الطريق العابر (ربط شارع الإمارات بالطريق العابر)، طرق داخلية في الإمارات المختلفة .
مشكلة جغرافية
وقال: إن الشارقة تعاني مشكلة لها علاقة بالجغرافيا كمركز للعابرين، وحلقة وصل بين دبي والإمارات الشمالية، وشارع الإمارات يعتبر شرياناً مهماً ما ينعكس سلباً على الشارقة، حيث المرور النمطي صباحاً ومساءً، رغم وجود طريق العابر كمحور ثانٍ، إذ خصص للشاحنات أكثر منه للسيارات، من هنا تدخلت الحكومة لحل هذه الإشكالية ورفع كفاءة الشارع وتطويره، من خلال مكرمة صاحب السمو رئيس الدولة .
وان التركيز انصب على تطوير شارع الإمارات كأحد المشروعات الرئيسة التي أعطيت الأولوية، وقامت لجنة الإشراف على تنفيذ المكرمة وتطوير المناطق النائية برئاسة الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان وزير الأشغال العامة بالتواصل مع الجهات المعنية في الشارقة، وكانت توجيهات الوزير أن تحل المشكلة برمتها وأن تكون الحلول المطروحة شاملة، بحيث تتضمن حلول توسعة على المسارين وإضافات وجسوراً من بداية شارع الإمارات وصولاً إلى أم القيوين بطول 20 كيلومتراً تقريباً، ونحن نتكلم عن حلول تتراوح تكلفتها التقديرية 800 مليون درهم .
وبيّن أن صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، بعد التواصل مع سموه وجه الإدارات المختلفة بالشارقة لتذليل كل الصعاب للجنة بغرض إيجاد الحلول المناسبة لتسهيل الحركة في هذا الطريق، والأشغال بدورها لجأت إلى مجموعة من بيوت الخبرة لتقديم حلول من شأنها ضمان انسيابية الحركة الحالية والمستقبلية على هذا المحور المهم “شارع الإمارات”، وبالتالي تخفيف الضغط على الشارقة وإمارات شمالية مجاورة .
وقال الدكتور النعيمي: إنه عرضت مجموعة من الحلول على حكومة الشارقة، ووجه صاحب السمو حاكم الشارقة بأن تكون شاملة وجذرية، وأن لا تعرقل عمليات التطوير والأشغال على تلك الطريق حركة السير، وبالتالي يتأذى المستخدمون، أثناء فترة التنفيذ، وان يكون الإنجاز بأقصى سرعة ممكنة ولا يستغرق وقتاً طويلاً .
وأضاف: إن المشروع بشارة خير، والتوجيه العام من القيادة التركيز على الحل بأي مبلغ كان، حيث من المتوقع الانتهاء منه خلال 3 سنوات، وهو من أصعب المشروعات التي تواجه الجهات الفنية وأكثرها تعقيداً، كونه الرابط بين 6 إمارات، حيث العمل وضمان استمرارية الحركة في آن واحد، والتسهيل على الناس واللطف بهم حسب توجيهات صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، والدقة في الحلول وسرعة التنفيذ .
ومن المشروعات الحيوية أيضاً استكمال طريق العابر حتى يُربط بشارع الإمارات، بحيث يمثل بديلاً عابراً للإمارات المختلفة من أم القيوين وعجمان والشارقة وصولاً إلى دبي، ويخصص للشاحنات إلى أن يتم الانتهاء من الطرق الأخرى الخاصة بها، وهو من أهم الطرق الاستراتيجية وشريان رئيسي للحركة، كحل بعيد المدى، بينما تكلفته مرهونة بوقت التنفيذ والآلية والكيفية، حيث الجسور والأنفاق، والإنارة، ويتواصل بثلاثة مسارب في كل اتجاه . والعابر يفيد بشكل كبير إمارة أم القيوين وضواحيها، ومن المتوقع الانتهاء منه خلال سنة ونصف السنة .
ولفت إلى أن هناك مشروعاً هو الطريق الرابط بين شارعي الاتحاد والامارات من خلال منطقة الحميدية، وهو عملياً في إمارة عجمان بالكامل، ويعتبر من المشروعات المهمة للإمارة، على اعتباره يحل مشكلة الاختناقات المرورية، ويربط مناطق الإمارة المختلفة بطريق الإمارات بسهولة ويسر . ومن ضمن تلك المشاريع تطوير مراكز الإسكان في المناطق النائية، سواء كان ذلك من خلال الإضافات أو البنية التحتية .
ربط الكسارات
ويوجد طريق قد يغطى في المرحلة الثانية من المكرمة، وهو خاص بالشاحنات، يربط الكسارات بمناطق التعمير، بما يتماشى مع التطور الاقتصادي والعمراني وخطط تنمية وتطوير المناطق النائية، والنهوض بمستوى خدماتها، بهدف إيجاد حلول تتناسب مع ديمومة الاقتصاد، على أن يستفيد المواطن والمقيم من مكتسبات العصر، وتمكينهم من الخدمات وتسهيل معيشتهم، وبالتالي الوصول بالمكرمة إلى مبتغاها الرئيس وهو تطوير الاقتصاد المحلي .
ومن المشروعات التي سيتم تنفيذها حسب تصريحات للشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان في وقت سابق تصريف المياه بتقاطع الميدان الصناعي الخامس، بطريق الذيد، وبإمارة أم القيوين، ورأس الخيمة، وعجمان، اضافة إلى تطوير موانئ الصيادين، وسد شرم، ومسجد الشيخ زايد بالفجيرة، وتطوير المراكز التي أنشئت بمكرمة صاحب السمو رئيس الدولة .
