وفاة 5 وإصابة 104 أطفال بحوادث فـي دبي خلال 8 أشهر

الشرطة تعمل على الحدّ من تعرّض الطلبة للدهس أمام المدارس

وفاة 5 وإصابة 104 أطفال بحوادث فـي دبي خلال 8 أشهر

81...3440599061.jpg

الامارات اليوم :

سجلت الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي خمس وفيات، و104 إصابات لأطفال تراوح أعمارهم بين سنة و15 سنة، في حوادث مرورية مختلفة، خلال الفترة من بداية العام الجاري وحتى نهاية أغسطس الماضي، بين المصابين 54 ذكرا و50 أنثى.
وقال مدير الإدارة العامة للمرور اللواء مهندس محمد سيف الزفين، إن مرور دبي يتبنى حملة، منذ بداية العام الجاري، للحد من حوادث الأطفال، خصوصا الدهس التي تحدث عادة عند المدارس، بسبب صغر حجم الطفل، وعدم انتباه سائقين، في كثير من الحالات، أثناء الرجوع إلى الخلف.
وتباينت الحوادث المسجلة خلال العام الجاري، حسب أعمار الأطفال بين 22 إصابة وحالة وفاة واحدة لأطفال من عمر عام إلى ثلاثة أعوام، و27 إصابة ووفاة واحدة من عمر ثلاثة إلى سبعة أعوام، و21 إصابة من عمر ثمانية إلى 11 عاما و34 إصابة، وثلاث حالات وفاة من عمر 12 إلى 15 عاما.
وأضاف أن الإصابات تراوحت بين 21 حالة إصابة، نتيجة حوادث دهس تعرض لها مشاة مقابل 77 إصابة، لحقت بأطفال أثناء ركوبهم مع ذويهم وستة إصابات تعرض لها صبية أثناء قيادتهم سيارات بشكل غير مشروع، نظرا لعدم حصولهم على رخصة قيادة.
وسجل مرور دبي 162 إصابة لأطفال خلال العام الماضي، معظمها لأعمار تراوح بين أربعة إلى سبعة أعوام، بواقع 55 حالة إصابة، وتقدم الذكور على الإناث في قائمة المصابين بواقع 97 ذكرا مقابل 65 أنثى.
وعزا الزفين حوادث الدهس التي يتعرض لها الأطفال، والتي أسفرت عن 55 إصابة، خلال العام الماضي، و21 إصابة خلال العام الجاري، إلى حجب الرؤية وعدم انتباه السائق إلى الطفل، مشيرا إلى أن مرور دبي اتخذ إجراءات عدة لتفادي وقوع هذه الحوادث عند المدارس، منها نشر ضباط ورقباء سير لمراقبة الأطفال أثناء دخولهم المدارس، وكذلك تنظيم عملية خروجهم إلى الحافلات.

وأوضح أن عنصر المفاجأة هو العامل المشترك في جميع حوادث دهس الأطفال، لأن الطفل عادة يركض في الاتجاه الخاطئ حين يستشعر الخطر فيفاجأ به قائد المركبة، خصوصا لو كان مسرعا أو كانت هناك مركبة أخرى تحجب الرؤية، لذا يتم التشديد على الآباء والسائقين على عدم الإسراع أثناء المرور بالقرب من مدارس أو في المناطق السكنية.
ولفت إلى أن بعض المدارس الموجودة في دبي تتصرف بوعي كبير أثناء نقل الطلبة من وإلى منازلهم، حيث تتبنى معايير كافية للأمن والسلامة، من حيث توفير مشرفات مدربات مؤهلات للتعامل مع الأطفال، سواء داخل الحافلة أو أثناء الصعود والنزول منها.
وأكد أهمية قيام المشرفة أو المشرف المرافق للأطفال بتسليم الطفل بنفسه إلى أبيه أو أمه، وعدم وقوف الحافلة في الجانب المقابل من الطريق، لأن السيارات التي تأتي من الاتجاه الآخر لا تستطيع رؤية الطفل أثناء نزوله، واستعداده لعبور الطريق.
وقال مدير الإدارة العامة للمرور إن كثيراً من الأسر تتهاون في مسألة ركوب الطفل، خصوصا الرضيع في المقعد الأمامي، بدعوى حاجة أمه إلى إرضاعه أو رغبة الأب في ركوب طفله بجواره إذا كانا بمفردهما في السيارة، على الرغم من خطر هذا السلوك على حياة الطفل، مشيرا إلى أن مجرد فتح الوسادة الهوائية بسبب حادث بسيط ربما يؤدي إلى مقتل الطفل أو إصابته بإصابات خطرة، مؤكدا ضرورة جلوس الأم في المقعد الخلفي مع رضيعها إذا كان لابد من إرضاعه في الطريق.
وأضاف أن جلوس الأطفال في المقعد الخلفي يجب أن يكون خاضعا لاحتياطات معينة حرصاً على سلامتهم، لافتا إلى أن الطفل من عمر سنة إلى أربع سنوات يجب أن يجلس على المقعد المخصص للأطفال فيما يجب ربط حزام الأمان الخلفي للأطفال من سن خمس إلى 10 سنوات، متمنياً أن يكون ربط الحزام إلزاميا وليس اختياريا، وأن يصدر تشريعا ينص على ذلك لأن استخدام حزام الأمان في المقعد الخلفي لا يقل أهمية عن استخدامه في المقعد الأمامي إذ أن الطفل عادة يفقد توازنه حين تتعرض المركبة لحادث، وربما يصطدم بالزجاج أو أحد المقاعد فيتعرض لإصابة بليغة.
وأكد الزفين أهمية إغلاق أبواب المركبة من الداخل، إذا كانت تحمل أطفالاً فلا يفتح الباب إلا من الخارج، مبينا أن معظم السيارات المتوافرة حاليا في الأسواق تتوافر بها هذه الخاصية، لافتا إلى تكرار حالة قيام طفل بفتح الباب فجأة أثناء سير المركبة ما يعرضه للخطر، مشيرا إلى أن إحدى الحالات التي وقعت أخيرا لطفلة عمرها ست سنوات، فتحت باب السيارة فجأة أثناء جلوسها في المقعد الخلفي وتعلقت بباب السيارة، وتمكن والدها بصعوبة من إيقاف المركبة وإنقاذها في الوقت المناسب.
وأكد الزفين أن سلوك الأب والأم في السيارة نموذج يحتذي به الطفل في حياته، فإذا كان الأب ملتزما بالقانون واشتراطات الأمن والسلامة سينشأ الطفل وفق هذه المبادئ والمعايير، ويحترم القانون طوال حياته، أما إذا كان الأب مهملا سيتأثر ابنه به حتى لو كان سنه صغيرة.
وذكر مدير الإدارة العامة للمرور أن بعض الآباء يسمحون لأبنائهم باستخدام دراجاتهم الهوائية في الطرق، خلال هذه الفترة من العام، التي يعتدل فيها الطقس، مشيرا إلى أن الرياضة مفيدة للجسم والعقل لكن يجب أن تتم تحت إشراف الأب، لأن الطفل يخطئ أحيانا ويقود دراجته وسط السيارات أو يخرج بها بشكل مفاجئ إلى الشارع، ما يعرض حياته للخطر.
وأوضح أن هذه الحوادث تزيد في المناطق السكنية، حيث يعتقد الأهالي أن السيارات تسير ببطء ومن السهل ملاحظة وجود الطفل، ولا يدركون أن بعض السائقين يقودون أحيانا بطريقة متهورة تحول دون انتباههم للأطفال، لافتا إلى أنه من الأفضل التنزه بالدراجات الهوائية في الحـدائـق والأماكن التي يسـمح فيها بذلك.

ضرورة الانتباه
طالب اللواء محمد سيف الزفين، ذوي الطلبة بضرورة الانتباه إلى أبنائهم، وتوصيلهم حتى باب المدرسة، والتأكد من أن الطفل دخل وتسلمه المشرف أو المدرس المسؤول.
ولفت إلى خطر ترك الأطفال يعبرون الطريق من السيارة إلى المدرسة بمفردهم، خصوصا في الأعمار التي ينخدع فيها الآباء، مثل الثامنة والتاسعة، لأن الطفل في هذه السن لا يعي تماما مخاطر الطريق، ولا يستطيع توقع المسافة التي تفصل بينه وبين السيارات.
وأشار إلى أن الخطر يزيد عادة حين لا تتوافر مواقف كافية أمام المدارس، ويشتد الزحام في أوقات الذروة، أثناء قدوم ومغادرة الطلبة، حيث تصعب رؤية الطفل أثناء عبوره بسبب قصر قامته، خصوصا إذا كان قائد المركبة يعود إلى الخلف.

87...280910-111.jpg