الحــوادث المرورية سـابع أسباب الوفاة

"الداخلية" تخطط لخفضها محلياً بمعدل 1.5 لكل 100 ألف نسمة سنوياً

125...95afc6_0.2.jpg

كشفت إحصاءات تضمنتها أوراق الندوة الدولية لأنظمة السلامة المروية، التي انطلقت في ابوظبي أمس تحت عنوان «إدارة نظم السلامة المرورية»، أن حوادث الطرق تحتل حالياً المرتبة السابعة في سلم مسببات الوفاة.

وتوقع خبراء في منظمة الصحة العالمية أن تقفز إلى المرتبة الثالثة بحلول عام ،2020 معتبرين أنها من أخطر المشكلات التي تستهدف الإنسان بالموت أو العجز الدائم، أو بإصابة تعوقه عن القيام بدوره في المجتمع، ما يضعف إسهامه المباشر في خطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وكانت الندوة انطلقت بكلمة للفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، وزير الداخلية، قال فيها إن السلامة المرورية ذات بعد وطني وإنساني، وإنها مسؤولية مشتركة بين الجهات الحكومية والخاصة، ولا يمكن مواجهة آثارها السلبية إلا بتكاتف جهود الجميع أملاً في تعزيز الوعي والثقافة بالسلامة المرورية لحماية الأرواح والممتلكات.

وأكد سموه في كلمته التي ألقاها الفريق وكيل وزارة الداخلية، سيف الشعفار، صباح أمس أن حجم المشكلة المرورية في العالم بشكل عام، وفي الدول العربية بشكل خاص، يستدعي العمل على تبادل الخبرات والتجارب الناجحة في مختلف دول العالم للوصول إلى أفضل النظم والممارسات، بما يسهم في تطوير الكفاءات للوقاية من الحوادث المرورية، وما يترتب عليها من آثار مدمرة، منوهاً بأهمية الندوة في التوصل إلى نتائج وتوصيات يمكن تطبيقها والاستفادة منها لضمان طرق أكثر أمناً وسلامة.

وبلغ عدد وفيات حوادث الطرق في دول الخليج 8990 شخصاً خلال العام 2007، إضافة إلى 56 ألف إصابة في العام نفسه، و36 وفاة على مستوى الوطن العربي. وعلى الصعيد المحلي كشف مدير الإدارة العامة للمرور في وزارة الداخلية، العقيد غيث الزعابي، عن خطة استراتيجية تنفذها الوزارة حالياً لخفض معدلات وفيات الطرق في الدولة من 15.7 بمقدار 1.5 سنوياً لكل 100 ألف من السكان، معتبراً أن هذا التصور أمر جار تنفيذه منذ بداية العام الجاري على أكثر من صعيد، إذ يتوقع أن ينخفض عدد الوفيات في نهاية العام الجاري إلى 14.2 لكل 100 ألف من السكان.

وقال الزعابي إن الفترة المقبلة ستشهد مزيداً من توحيد الإجراءات المتعلقة بالمرور وتسجيل وترخيص المركبات على مستوى الدولة، في إطار خطة الوزارة لتطوير العمل المروري بوجه عام والوصول به إلى المستويات العالمية.

إلى ذلك، انتقد رئيس المنظمة العربية للسلامة المرورية، عفيفي الفريقي، تخلف الشعوب العربية في التعامل مع الطرق، واحترام قوانين المرور، أسوة بما هو معمول به في الدول الأوروبية، بما يتسبب في زيادة كبيرة في عدد الوفيات والمصابين.

ووصف الأنظمة المرورية في معظم الدول العربية بـ«الفاشلة»، مؤكداً أهمية تربية الإنسان العربي مرورياً على مستوى الأسرة والمسجد والمدرسة، وتشديد إجراءات الضبط المروري لفرض احترام قوانين السير والمرور.

ولفت إلى أن أحدث الدراسات تشير إلى أن الأرقام سائرة نحو التطور السلبي خلال الـ20 السنة المقبلة، على الرغم من الخسائر الجسيمة التي يسجلها العالم جراء حوادث المرور. متوقعاً أن تزيد بنسبة 65٪ إذا لم تتخذ الإجراءات العاجلة الكفيلة بوضع حد لهذا النزيف.

وأضاف أن عدد القتلى سيتقلص في الدول المتقدمة بنسبة 30٪ وسيرتفع 80٪ في الدول النامية والفقيرة ومحدودة الدخل، ففي الدول المتقدمة الغنية أغلبية ضحايا حوادث المرور هم من سائقي السيارات، لكن في الدول الفقيرة ومحدودة الدخل فالأغلبية من المشاة وراكبي الدراجات الهوائية والنارية. وهو ما نلمسه في واقعنا المر، لأن نسبة ضحايا حوادث المرور من المشاة بارزة وعالية وهم الحلقة الأضعف والأكثر هشاشة على الطرق.

وذكر أن الخسائر البدنية والجسدية لحوادث المرور في العالم تقدر بـ1٪ من الناتج المحلي الخام للدول المحدودة الدخل 1.5% من الدول المتوسطة الدخل و2٪ في الدول الغنية.

وشارك في فعاليات الندوة الدولية حول «إدارة أنظمة السلامة المرورية» أكثر من 40 دولة عربية وأجنبية، وتناولت محاور عدة، تهدف إلى إدارة منظومة السلامة المرورية كمجهود مشترك ومسؤولية جماعية ووضع الاستراتيجيات والخطط لإدارة جهود الوقاية من حوادث الطرق وتعزيز مساهمة الجمعيات الأهلية في مساندة الجهود الحكومية الهادفة إلى دعم السلامة على الطرق.

وشمل البرنامج العلمي للندوة أكثر من 24 ورقة بحث علمية موزعة على 10 جلسات تناولت الأولى منها حوادث المرور في الدول العربية بين الواقع والتحديات، والثانية حول السلامة المرورية على المستوى الدولي، والثالثة أهمية التعليم والتوعية المرورية، وتتناول الرابعة كيفية التأثير في سلوك مستخدمي الطريق، والخامسة والسادسة النظام المروري الآمن وتحسين البنية التحتية مرورياً.

الامارات اليوم