أعمال صيانة لـ 82 محطة وقود تابعة لـ «أينوك» و «إيبكو» على مدى 3 أشهر .. تؤدي لأرباك أصحاب السيارات

http://www.uaeec.com/newsm/35505.jpgالإتحاد - محمود الحضري /
دخلت أزمة نقص الوقود في محطات “أينوك” و”إيبكو” يومها التاسع أمس، مع توقعات باستمرار النقص وإغلاق محطات أخرى تباعاً لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر، مع استمرار أعمال الصيانة واستبدال مضخات الوقود بنحو 82 محطة بالشارقة وعجمان والفجيرة ورأس الخيمة وأم القيوين، كمرحلة أولى، ثم بدبي كمرحلة ثانية.

وأدى إغلاق محطات مختلفة في أنحاء الإمارات الخمس إلى ازدحام على المحطات البديلة لشركتي “إمارات” و”أدنوك”، والتي شهدت ازدحاماً للتزود بالوقود، في الوقت الذي اختفى فيه البنزين من محطات عاملة تابعة لعلامتي “اينوك” و”ايبكو”، نظراً لحجم الطلب.

وقال خالد هادي مدير الإعلام والاتصال المؤسسي في شركة “اينوك” إن الشركة بدأت خطة لاستبدال المضخات في محطاتها “اينوك” و”ايبكو”، في الإمارات الست التي تعمل فيها، مشيراً إلى أن جميع محطات علامة “إيبكو” ستخضع لأعمال التحديث والصيانة، بينما 20% من محطات “أينوك” ستخضع هي الأخرى للصيانة والتحديث.

ولفت الى أن الشركة بدأت المرحلة الأولى في كل من الشارقة وعجمان، والفجيرة ورأس الخيمة وأم القيوين، حيث ستخضع 82 محطة في هذه الإمارات للصيانة من إجمالي 170 محطة تابعة لعلامتي “أينوك” و”إيبكو” في المناطق التي تعمل بها الشركة.

وبين أن “أينوك” بدأت أعمال الصيانة من نهاية الأسبوع السابق في الشارقة، والتي تستحوذ على أغلبية المحطات خارج دبي، متوقعاً أن تمتد أعمال الصيانة في الشارقة لاستبدال المضخات القديمة بنوعية حديثة لمدة ثلاثة أسابيع، على أن تمتد العملية لتشمل بقية الإمارات تدريجياً.

وبين أن محطات دبي القديمة، ستدخل الصيانة والتحديث في مرحلة لاحقة بعد الانتهاء من محطات باقي الإمارات، والتي ستشمل علامة “إيبكو”، والمحطات القديمة من “اينوك”، متوقعاً أن تستمر هذه العملية ثلاثة أشهر.

وبين أن هناك نقصاً فعلياً في بعض المحطات، وذلك بسبب زيادة الطلب على المحطات العاملة، في الوقت الذي توجد فيه محطات خارج الخدمة لإجراء أعمال الصيانة.

وبين هادي صعوبة عمليات نقل الوقود من جبل علي إلى المحطات في باقي إمارات الدولة.

وقال إن الشركة تعمل بكامل طاقتها لتغطية الطلب على المحطات العاملة، وتعمل جميع الشاحنات البالغ عددها 40 شاحنة على عمليات نقل الوقود إلى المحطات، مؤكداً أنه سبق أعمال الصيانة تنسيق مع كل من شركتي “إمارات” و”ادنوك”، لتغطية النقص المتوقع في البنزين. وأكد أن الشركة لا تعاني نقصاً في مخزون البنزين ومشتقات الوقود الأخرى، وجميع الخزانات لدى “اينوك” في جبل علي ممتلئة، والقضية تتركز في مشاكل تتعلق بتشابك الصيانة، والصعوبات التي تواجه عمليات نقل الوقود الى المحطات في الشارقة وعجمان والفجيرة ورأس الخيمة أم القيوين.

وأشار إلى أن الشركة شكلت لجنة طوارئ خاصة بهذا الأمر، للعمل على تسيير الأمور، وإيجاد البدائل، وسرعة الأعمال اللوجستية في توفير الوقود في الوقت المناسب، علاوة على توفير البنزين بأكبر كمية متاحة في خزانات كل محطة، وإيجاد مخزون احتياطي بكل محطة.

وبين هادي أن “اينوك” وعلى مدى الأيام والساعات الماضية عقدت عدة اجتماعات لنفس الغرض، وتواصل التنسيق مع بقية الشركات، لدعم دورها في توفير البدائل بما يلبي حاجة المستهلكين في المناطق التي تخضع فيها المحطات للصيانة وتحديث المضخات.

«أدنوك» تضاعف الإمدادات في بعض الإمارات لمواجهة الضغط

أعلنت شركة أبوظبي الوطني للتوزيع «أدنوك للتوزيع» أنها قامت بزيادة الإمداد لمحطاتها في بعض إمارات الدولة التي شهدت ضغطاً من جانب المركبات نتيجة توقف محطات تابعة لـ «إيبكو وإينوك» في بعض إمارات الدولة.

وقال مصدر مسؤول بالشركة لـ «الاتحاد» إن الشركة قامت بمضاعفة إمداداتها لعدد من المحطات خارج إمارة أبوظبي، والتي شهدت ضغطاً في الطلب خلال الأيام الأخيرة، واتخذت إجراءات سريعة من خلال رفع كمية الوقود التي يتم تزويد المحطات بها، وذلك بهدف تخفيف العبء عن محطات الشركات الأخرى المزودة للوقود.

وأشار إلى أن الشركة قامت بتنفيذ خطط بديلة عن طريق الاستعانة ببعض الشركات المساندة التي تعاقدت معها «أدنوك» لإيجاد حلول سريعة من خلال مستودعاتها المنتشرة في معظم إمارات الدولة، مؤكداً حرص الشركة على سد أي نقص عند الحاجة في أي من محطاتها

انعدم للاسف الووقد باغلب محطات امارة راس الخيمة
الله المستعان

الله المستعااااااااااااااان

لاحول ولا قوة الا بالله
شي غرييب !!

ثــــــــــآآآنكًـس ع الخــــــــــبر