طالبات هندسة من جامعة الامارات يصممن فلتر لتقليل دخان مركبات الديزل..((صــــورة))

طالبات هندسة من جامعة الامارات يصممن فلتر لتقليل دخان مركبات الديزل..

61...828d7b83f9.jpg

الخليج

نجحت مجموعة من طالبات الهندسة الميكانيكية بجامعة الإمارات في تصميم وتنفيذ واختبار فلتر جديد يركب في خط العادم لأي مركبة ديزل كالحافلات والشاحنات، بحيث يقلل بدرجة كبيرة نسبة الدخان الأسود الذي ينبعث من محركات الديزل، حيث جرى أمس اختباره وبنجاح على إحدى حافلات الجامعة.

وقال الدكتور محمد يونس الصغير الأستاذ المشارك بقسم الهندسة الميكانيكية في كلية الهندسة والمشرف على المشروع، إن الطالبات هايا النعيمي وميثة الظاهري وعفراء الدرمكي نجحن من خلال مشروع تخرجهن في قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة الإمارات، في تصميم وتنفيذ الفكرة التي طرحنها وهي تعديل التصميم الحالي المستخدم في بعض مركبات الديزل وليس كلها، وتغيير المادة المستخدمة داخل الفلتر التي تحتجز حبيبات الدخان الأسود وتستخدم حالياً مادة معدنية دقيقة وغالية الثمن، في حين استخدمت الطالبات مواد رخيصة الثمن، وصديقة للبيئة، وهي عبارة عن مخلفات طبيعية يتم عادة التخلص منها في القمامة . بينما أثبتت تلك المواد فاعليتها في حجز حبيبات الكربون الصلبة الناتجة في عادم محرك الديزل .

وأضاف : تم أيضا تعديل تصميم الفلتر المستخدم حاليا الذي يسبب زيادة في الضغط الخلفي للفلتر مما يضيع جزءاً من قدرة المحرك . حيث قمن بتصميمه بطريقة انسيابية تجعل غازات العادم تنساب بطريقة سلسة وسهلة من دون زيادة في ضغط الغازات، مما يزيد من قدرة محرك الديزل وقد استخدمت الطالبات مبدأ الهندسة العكسية للتعرف إلى التصميم الحالي وتعديل التصميم الخاص بهن .

وقالت الطالبة هايا النعيمي إن الفلتر يتكون من جسم اسطواني معدني من الاستانلس ستيل به جزء مخروطي في الأمام وفي الخلف للمحافظة على انسيابية الغازات، وبداخل الفلتر توجد طبقتان من المادة الفعالة لحجز حبيبات الكربون، تم توزيعها لتملأ كافة المساحة الداخلية وموزعة على مرحلتين، ومثبت بمقدمة ومؤخرة الفلتر ماسورة معدنية لتوصيله بأنبوب خروج غازات العادم من المحرك .

وأشارت الطالبة ميثة الظاهري إلى أن هناك العديد من الملوثات التي تنبعث من مركبات الديزل وهي الدخان الأسود (حبيبات الكربون الدقيقة) وأخطرها تلك التي تكون حبيبات صلبة قطرها نحو 10 ميكرون، حيث تتغلغل داخل الجهاز التنفسي مع الهواء الجوي . ومصدرها الرئيس هو المركبات .

وحول أداء الفلتر قالت الطالبة عفراء الدرمكي إن الفلتر الجديد أثبت أنه لا يسبب اي نقص في عزم المحرك أو قدرته (وهذا هو الجزء المهم لمستعمل المركبة)، وبالتالي لا تتغير الكفاءة الحرارية للمحرك ولا يزيد استهلاك الوقود النوعي .

وأشار الدكتور محمد يونس الصغير إلى أن شركة أدنوك قامت برعاية المشروع خلال مراحله بدعم الطالبات بالتمويل اللازم لبناء مشروعهن بجامعة الإمارات، لتحفيز الطالبات على تقديم أفضل ما لديهن من أفكار وتنفيذ طموحهن لبناء الفكرة التي تقلل من التلوث وتحد من التكلفة الباهظة التي قد تتحملها الدولة جراء خروج تلك الملوثات من مركبات الديزل، ولإثبات أن الجيل الجديد من المهندسات الاماراتيات لديهن القدرة على تحقيق أهداف المجتمع بتقليل الملوثات من المحركات التي تعمل بالديزل التي لا غنى عن استخدامها في كافة مجالات الحياة .

وأضاف أن اقتراح الفلتر الجديد لمركبات الديزل التي قامت الطالبات بتصميمه بأنفسهن وتصنيعه في ورش الجامعة وورش الصناعية بالعين يأتي في وقت تهتم فيه الدولة بتقليل الملوثات من كافة مصادر التلوث .

وقال إن الطالبات يقمن حاليا بدراسة بدائل للطريقة المثلى لاستعمال الفلتر لأطول فترة ممكنة.

شكراً .... بوركت الأيادى وحفظ الله بنات الإمارات

ماشاء الله عليهم
الله يوفقهم يارب

ماشاء الله عليهم

شكراااا

موضوع حلو

شي طيب

مآآآشــآآآء اللهــ ععلييهنــــ
اللهـــ يوفقهنـــ
ميرسيـــ ع آآلخبرر