"إس إم إس موستانغ" تحقق 100 كلم في الساعة بـ 4 ثوان

"إس إم إس موستانغ" تحقق 100 كلم في الساعة بـ 4 ثوان


60...9/01/60400.jpg


كشفت شركة “إس إم إس سوبركارز” الأمريكية في سياتل مؤخراً صور التصميم الكمبيوتري لسيارة “إس إم إس موستانغ” المرتقبة، والتي ستطل في أواخر العام الجاري كموديل ،2010 وكأول سيارة موستانج تحمل اسم ستيف سالين، مؤسس شركة “إس إم إس”، وأيضاً بصفتها موستانغ الوحيدة التي ستستفيد من إرث سالين، وابتكاراته التي تعزز الأداء، والتي اكتسبها على مدى 30 عاماً في حلبات السباق والخبرة في التصنيع .



وتتمتع سيارة “إس إم إس موستانغ” بتصميم رائع يميزها عن أي سيارة أخرى موجودة في السوق . ويقول فيل فرانك، رئيس قسم التصميم لدى الشركة: “تتميز سيارة سالين الجديدة بتصميم دراماتيكي لا يبليه مرور السنوات، ومظهر بصري يسلب العقول، للتواصل بذلك مسيرة التطور التي تمضي فيها ماركة سالين” .



وستتوفر السيارة بطرازين الأول “إس إم إس 460 موستانغ”، وهو طراز الأساس، والثاني “إس إم إس X460 موستانغ”، وهو الأقوى . وهي الآن في مراحل تجهيزها النهائية، بينما تقرر اختبار نماذجها الأولية، واطلاق نسختها النهائية في وقت لاحق من العام الجاري . وبحسب المشروع فسوف يزود طراز الأساس بمحرك مؤلف من ثماني أسطوانات V8 وتبلغ سعته 6 .4 ليتر، بينما تصل قوته إلى 470 حصاناً، ويرافقها عزم قدره 427 رطلاً/ قدم . وسيتوفر للراغبين في قوة أكبر طراز “إس إم إس X460 موستانغ”، والذي سيزود بمحرك مؤلف من ثماني أسطوانات أيضاً، لكن سعته 5 ليترات، بينما تصل قوته إلى 655 حصاناً، مع 600 رطل/ قدم من العزم .



ويعتمد كلا المحركين على شاحن “إس إم إس 296” السوبر الجديد في رفع قوتهما، وعزمهما . أيضاً ستتوفر عدة خيارات لنقل الحركة تشمل جيربوكس أوتوماتيكي بخمس سرعات، وآخر يدوياً بخمس سرعات أيضاً بالنسبة لطراز “460”، بالإضافة إلى جيربوكس SMST يدوي بست سرعات بالنسبة لطراز X460 الأقوى .



أما عندما يتعلق الأمر بالأداء فهو مذهل بالنسبة لكلا الطرازين . فطراز الأساس “إس إم إس 460 موستانغ” يستطيع زيادة سرعته من الصفر إلى 100 كلم/ساعة خلال أقل من 5 .4 ثانية، في حين يحتاج طراز X460 إلى حوالي 4 ثوانٍ فقط للتسارع من وضعية الثبات التام إلى 100 كلم/ساعة .



ولكن تميز هذه السيارة لا يقتصر على قوة الأداء فقط، حيث إنها حصلت على العديد من التحسينات الأخرى، والتي طالت طريقة حركتها، وثباتها على الطريق، فضلاً عن التحسينات التي أدخلت على نظام الفرملة . ففي ما يتعلق بطراز “إس إم إس 460” فسيحصل على نظام تعليق مجهز بوصلات نوع “وات”، وممهور من ستيف سالين، ومصمم بهندسة جديدة كلياً، بالإضافة إلى أقراص فرامل جديدة قطرها 15 بوصة، ومدعومة بستة مكابح في العجلتين الأماميتين، واقراص قطرها 13 بوصة مع اربعة مكابح في العجلتين الخلفيتين، الأمر الذي يضمن للسائق قوة كبح هائلة لمواكبة التسارع المذهل للسيارة .



الخليج

يسلمو ع الطرح

تسلم ع الموضوع

يسلمو ع الطرح