بقلم :فضيلة المعيني 165...&ssbinary=true
بسقوط طائرة الشحن السودانية بُعيد إقلاعها من مطار الشارقة الدولي يوم أول من أمس، تنضم إلى قائمة حوادث الطائرات حادثة أخرى لم نكن نتمنى وقوعها، لا بيننا ولا حتى في أي مكان آخر، ولم نكن نتمنى بالطبع أن تشهد الشارقة ضحايا جو ـ رحمة الله عليهم وغفرانه ـ لكن قدر الله وما شاء فعل، ولا نملك هنا سوى دعوة السلطات في الطيران المدني في الشارقة بضرورة إجراء مراجعة دقيقة للوضع. لن نستبق الأحداث ولن نتهم أحدا بالتقصير، وإن كان النفي بحصول أي تقصير في قسم الصيانة في مطار الشارقة في فحص الطائرة المنكوبة، قد سبق إعلان ظهور نتائج التحقيق.
لكن هناك تساؤلات تفرض نفسها حول تكرار حوادث تحطم وسقوط الطائرات في الشارقة. قد لا تكون هذه الحوادث فوق المعدلات الطبيعية، لكن حدوثها يثير تساؤلات لا بد من أن تؤخذ بعين الاعتبار، فلا يرتبط اسم مطار الشارقة بحوادث وكوارث تحل بأشخاص يستقلون طائرات تطير وتحط عند مدارجه، تساؤلات تتعلق بسلامة إجراءات الأمن والسلامة والتدقيق على سجل صيانة الطائرات التي يستقبلها المطار.
نتساءل حول الطائرات القديمة التي يستقبلها المطار والتي مضت عليها سنوات طويلة، ولم تعد اليوم أكثر من صناديق طائرة، تقل آلاف البشر، مثل الطائرات الأفغانية والأوكرانية والروسية والإيرانية وغيرها التي تعود إلى عقود من الزمن، بعيدة عن التقنيات الحديثة وتكنولوجيا الطائرات التي تعمل بها شركات الطيران العالمية، والتي بالطبع لا تتعامل مع طائرات «خردة».
نرى أنه آن للسلطات في الطيران المدني أن ترفض استقبال مثل هذه الطائرات، وإن كانت أوراقها تؤكد سلامتها ومطابقتها للمواصفات والمعايير الدولية، وأن تتخذ من هذه الحوادث ـ وإن كانت معدودة ـ ذريعة لرفض أن يكون مطار الشارقة مكان للطائرات القديمة التي تسيء، ولا تضيف إلى مطار يحقق نمواً ويحصد جوائز عالمية في مجال الطيران.
أخطاء بشرية أو فنية لا يهم، فالنهاية واحدة وهي خطر يحدق بالمناطق والأحياء السكنية حول المطار، ومأساة من الممكن حدوثها في أي من هذه الحوادث. فالطائرة السودانية لم يختر قائدها منطقة غير مأهولة، ولو كان توجه الطائرة نحو الشمال على سبيل المثال، لحلت كارثة بالأحياء، تعيد إلى الأذهان حادثة الطائرة الإيرانية التي سقطت في فبراير عام 2004 بالقرب جداً من الأحياء السكنية، واكتفت أرقام الضحايا بمن كانوا على متن الطائرة، وسلم الله الأسر التي ذعرت بسقوط الطائرة بينها.
لا نستطيع أن نعول دائما على محاولات قادة الطائرات لتجنب المآسي، ولا بد من تدابير مشددة يتخذها الطيران المدني في هذا الصدد، يمنح أو يمنع بموجبها الطائرات التي يحق لها استخدام مطار الشارقة والتي يحظر عليها ذلك.
