مطالبة بخفض سرعة الحــــافلة المدرسية.. وحظر الــ «ميني باص»..
مطالبة بخفض سرعة الحــــافلة المدرسية.. وحظر الــ «ميني باص»..
الامارات اليوم
طالب مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، اللواء محمد سيف الزفين، بفصل سائق الحافلة المدرسية من عمله عند تجاوزه الإشارة الحمراء، أو تجاوزه الحدّ المسموح به للسرعة، مرتين. كما طالب بخفض السرعة القصوى المسموح بها لقيادة الحافلات المدرسية، حسب قانون النقل المدرسي، من 80 كيلومتراً في الساعة الى 60 كيلومتراً، معتبراً أن السماح لسائق الحافلة بالقيادة على سرعة 80 كيلومتراً غير منطقي في كثير من الشوارع، لاسيما الشوارع الداخلية المؤدية الى مواقع المدارس.
جاءت مطالبة الزفين خلال كلمته التي افتتحت جلسات نقاش اليوم الثاني لأعمال المؤتمر العالمي للنقل المدرسي 2013، الذي انطلق في دبي، أول من أمس، التي أكد فيها أهمية دور الشرطة في حماية الطلاب من الوقوع ضحية للحوادث المرورية في محيط المدرسة، «غير أنه ليس دور الشرطة أساساً، وهو ليس كافياً أيضاً»، شارحاً أن «الفوضى، وغياب النظام، وسوء الوضع عند بوابات المدارس، هي ما استدعى وجود دوريات الشرطة هناك. وعلى الرغم من إدراكها أن هذا الدور غير مستساغ، فهي مضطرة لأدائه»، مؤكدا ضرورة أن تستوفى شروط السلامة المرورية المتعلقة بالحافلات المدرسية، للاستغناء عن وجود الشرطة في هذه المواقع.
كما أكد الزفين ضرورة اختيار مواقع المدارس، مستقبلاً، بعيداً من الطرق الرئيسة، «لأن بعدها عنها يقلل حجم الازدحام، وفرص وقوع الحوادث المرورية».
وأشار إلى ضرورة تشكيل كل من هيئة الطرق والمواصلات وبلدية دبي لجنة تحدد معايير اختيار مواقع المدارس، بما يكفل وقوعها في مناطق آمنة، معتبراً أن «السرعة الآمنة في المنطقة المحيطة بالمدارس، يجب ألا تزيد على 30 كيلومتراً في الساعة، وأن تقلّ عن ذلك في حال تحمل السائقين مسؤوليتهم المجتمعية تجاه الطلاب».
ونصح بأن تبعد ساحة مواقف المركبات في المدارس 50 متراً عن بوابة المدرسة «لأن ذلك يساعد الطلاب على ممارسة قليل من رياضة المشي يومياً».
إلى ذلك حذر الزفين من خطورة استخدام الحافلات الصغيرة (ميني باص) سعة 14 راكباً في النقل المدرسي، مطالباً بحظرها والسماح فقط بالحافلات سعة تسعة ركاب، لأن صغر حجم تلك الحافلات، مترافقا مع عدد كبير نسبياً من الركاب، يمثل خطرا على سلامتهم، لاسيما أن الحافلات بلا مخارج طوارئ من السقف، أسوة بالحافلات كبيرة الحجم.
وأشار الزفين الى ان عدد وفيات حوادث «الميني باص» شكلت خلال العام الماضي 12٪ من العدد الاجمالي السنوي لوفيات حوادث المركبات، الذي بلغ 123 وفاة، بينهم 15 قضوا في حوادث «الميني باص» موضحاً ان هناك 15 الى 20 شخصاً يموتون سنوياً جراء إصابتهم خلال حوادث باصات الميني سعة 14 راكباً.
وتابع أن المقاعد في هذه الحافلات غير مريحة، وطريقة توزيعها تتسبب بوثوب الركاب عند وقوع الحوادث فوق بعضهم بعضاً، ما يقلص فرصة نجاتهم وخروجهم من المركبة سالمين.
من جهة أخرى، أوصى الزفين بتأخير موعد بدء الدوام المدرسي نصف ساعة، مشيراً إلى أن ذلك سيسهم في تخفيف الازدحام المروري خلال ساعات الذروة الصباحية، ويحدّ من وقوع حوادث الحافلات المدرسية، أو الحوادث التي تقع في المواقع المحيطة بالمدارس.
وتخلل اليوم الثاني للمؤتمر عرض لعدد من أوراق العمل حول وسائل السلامة وشروط الأمان في وسائل النقل المدرسي المتبعة في عدد من بلدان العالم، من بينها الولايات المتحدة الأميركية، وألمانيا، وكندا، والصين، وكوريا، والكويت، والسعودية، فضلاً عن عدد من المبادرات وأوراق العمل التي قدمت من الإمارات.
رد: مطالبة بخفض سرعة الحــــافلة المدرسية.. وحظر الــ «ميني باص»..
