الزفين يطالب بخفض سرعات الطرق الخارجية.. وزيادة حدّها الأدنى

شارع «الإمارات» الأكثر خطورة في دبي
الزفين يطالب بخفض سرعات الطرق الخارجية.. وزيادة حدّها الأدنى

http://www.alrams.net/up2/do.php?img=5158

الامارات اليوم

طالب مدير الإدارة العامة للمرور اللواء محمد سيف الزفين بخفض سرعات طرق سريعة عدة، على رأسها شارع الإمارات وشارع الشيخ محمد بن زايد، من ‬140 كيلومترا في الساعة إلى ‬110 كيلومترات، واقترح زيادة الحدّ الأدنى لسرعاتها من ‬60 إلى ‬80 كيلومترا على الأقلّ، لتقليل مؤشر الحوادث القاتلة على الطرق السريعة.

وقال الزفين لـ«الإمارات اليوم»، إن مؤشر الحوادث في عدد من الطرق يستلزم إعادة النظر في سرعاتها لتقليل خطورتها، مؤكدا أن السرعة عامل مشترك في ما لا يقلّ عن ‬80٪ من الحوادث البليغة، التي تؤدي إلى وقوع وفيات وإصابات.

وكشف في تحقيق حول أخطر الطرق أن شارع الإمارات شهد ارتفاعا لافتا في عدد الوفيات التي وقعت عليه نتيجة الحوادث المرورية، بنسبة تصل إلى ‬60٪، مقارنة بعامي ‬2011 و‬2010، إذ شهد وفاة ستة أشخاص خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري، تلاه شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي شهد خمس حالات وفاة، وشارع الشيخ زايد الذي شهد ثلاث حالات وفاة، ثم شارعا دبي العين والشيخ راشد بواقع حالتي وفاة لكل منهما.

وأوضح الزفين أن هناك سببين رئيسين لضرورة خفض سرعة شارعي الشيخ محمد بن زايد والإمارات، الأول «انخفاض الحدّ الأدنى للسرعة عليهما بشكل غير منطقي، إذ إن هناك فارقا يبلغ ‬80 كيلومترا بين السرعة القصوى للشارعين، والمحددة بـ‬140 كيلومترا والسرعة الدنيا التي لا تتجاوز ‬60 كيلومترا».

وأشار إلى أنه من الممكن تخيل سيارة قادمة بسرعة ‬140 كيلومترا، حسب ما هو مسموح لها، لتفاجأ عند انحرافها بمركبة أخرى تسير بسرعة ‬60 كيلومترا، كما هو مسموح لسائقها، معتبرا أن هذا التفاوت الكبير بين المؤشرين يعدّ أحد الأسباب الرئيسة لوقوع الحوادث، خصوصا أن الثقافة تتفاوت بين السائقين.

وأفاد بأن هذه الإشكالية تظهر أثناء التجاوز، كما أن الدوريات المرورية لا تستطيع مخالفة شخص يسير بسرعة ‬60 كيلومترا، لأنه ملتزم بالقانون، مؤكدا أنه من الضروري رفع الحدّ الأدنى للسرعة على الطرق السريعة، وتحديدا شوارع: الشيخ محمد بن زايد، والإمارات، ودبي العين، والخيل والشيخ زايد إلى ‬80 كيلومترا.

وأضاف الزفين أن السبب الثاني هو استخدام شارع الإمارات من قبل الشاحنات، مشيرا إلى أن القانون يحدد ‬40 كيلومترا فارقا في السرعة بين المركبات الثقيلة، التي تسير على سرعة ‬80 كيلومترا، إضافة إلى ‬20 كيلومترا هامشاً للسرعة، وبين المركبات الخفيفة التي تستطيع السير بسرعة تصل الى ‬140 كيلومترا في الساعة.

واعتبر أن خطورة هذا الفارق تتضاعف في ظل استخدام الشاحنات مسارات عدة على شارعي الإمارات ومحمد بن زايد، ما يزيد من صعوبة الرؤية بالنسبة للمركبات الخفيفة، التي تأتي من الخلف بسرعة كبيرة، وحين تتجاوز شاحنة أمامها، ربما تفاجأ بأخرى، تسير أمامها ببطء على مسار موازٍ، فتصطدم بها، أو تنحرف بطريقة أكثر خطورة.

وأكد الزفين أن الحلّ لهذه الإشكالية هو تقليل سرعة الطريق بالنسبة للمركبات الخفيفة بحيث لا تزيد على ‬100 كيلومتر مضافا إليها هامش سرعة ‬10 كيلومترات فقط، وهذا يقلل الفارق في السرعات بينها وبين الشاحنات، ويخفض من احتمالات الحوادث على الطرق السريعة.

وأشار إلى أن كثيرا من السائقين يفضلون استخدام طريق الإمارات، بسبب التوسعات التي تجري حاليا في شارع الشيخ محمد بن زايد، بعد جسر ناشيونال في إمارة الشارقة، ما نتج عنه نوع من الازدحام على مدار اليوم، مؤكدا أن «التوسع في استخدام شارع الإمارات أمر جيد، لأنه متسع ومتعدد المسارات، لكن الأمر يستلزم إعادة النظر في سرعته خلال الفترة المقبلة، تفاديا لتكرار الحوادث القاتلة التي تؤدي إلى وقوع إصابات على الأقلّ».

واحتل شارع الإمارات المركز الثالث في عام ‬2010، بواقع سبـع حـالات وفاة، مقارنة بـ‬18 حالة وفاة على شارع الشيخ محمد بن زايد، و‬13 حالة وفاة في شارع الشيخ زايد.

وارتفع مؤشر الوفيات على الشارع نفسه خلال عام ‬2011، وتقدم مركزا في القائمة ليحتلّ المركز الثاني، بواقع ‬12 حالة وفاة يتقدمه شارع الشيخ محمد بن زايد بواقع ‬14 حالة وفاة، ثم واصل التقدم في عام ‬2012 ليحتلّ المرتبة الأولى في قائمة أكثر الشوارع خطورة، وكذلك خلال الربع الأول من العام الجاري.

خبر يفرح أصحاب السرعات المتدنية أبو 80كم على الخط السريع وما يرضى يخوز

عاد شوفوا الزحمة ايشقايل بتصير...احينه 140كم و السيايير لاصقه ببعضها

ماهكذا تورد الإبل ,,

يعني عشان واحد هندي بابو يمشي على سرعة 60 ويلف على مواطن يمشي 140

تعاقبون المواطن وإللي يستخدم هالشارع الحيوي من أجل هالهندي إللي عنده حمار ولا سيكل ويمشي على سرعة 60

يعني إللي يداوم دبي وساكن رأس الخيمة يطلع من بيته ساعة 4 الفجر

شباب عليهم مخالفات 20 و30 و40 ألف درهم وأنتوا ماهمكم إلا جني أموال من المخالفات وعقب شراء بنتلي و كومارو و لمبرجيني

عندي إقتراح ,, ليش ماتخلون الشارع يتحرك نفس التيارات البحرية ,, السرعة 140 كيلو مناسبة جداً

وإذا بتعاقبون عاقبوا هالهندي إللي يمشي على سرعة 60 كيلو ويأخذ المسار إللي اقصى اليسار

تراكم حطيتوا سالك في كل مكان وشردتوا الهندي من شوارع داخلية إلى المحيط الهادي أقصد شارع الإمارات والحين الحيتان يلتهمونه

شلوا بوابات سالك وبيردون الهنود إلى شوارعهم الأصلية ونفتك من سواقتهم قوم 60 و 50 كيلو

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحالم

ماهكذا تورد الإبل ,,

يعني عشان واحد هندي بابو يمشي على سرعة 60 ويلف على مواطن يمشي 140

تعاقبون المواطن وإللي يستخدم هالشارع الحيوي من أجل هالهندي إللي عنده حمار ولا سيكل ويمشي على سرعة 60

يعني إللي يداوم دبي وساكن رأس الخيمة يطلع من بيته ساعة 4 الفجر

شباب عليهم مخالفات 20 و30 و40 ألف درهم وأنتوا ماهمكم إلا جني أموال من المخالفات وعقب شراء بنتلي و كومارو و لمبرجيني

عندي إقتراح ,, ليش ماتخلون الشارع يتحرك نفس التيارات البحرية ,, السرعة 140 كيلو مناسبة جداً

وإذا بتعاقبون عاقبوا هالهندي إللي يمشي على سرعة 60 كيلو ويأخذ المسار إللي اقصى اليسار

تراكم حطيتوا سالك في كل مكان وشردتوا الهندي من شوارع داخلية إلى المحيط الهادي أقصد شارع الإمارات والحين الحيتان يلتهمونه

شلوا بوابات سالك وبيردون الهنود إلى شوارعهم الأصلية ونفتك من سواقتهم قوم 60 و 50 كيلو

---

ني[/color][/size]

كفوووو عميييييه
هذا هو الكلام الصح
كلامك سليم 100%

يعني ايي واحد غبي يسوق 60 وماخذ اقصى اليسار شو تبونا نسوي
وخاصة ها العماله الاسيويه في الشارجه وعيمان ودبي
هم سبب الحوادث الي تصير كل يوم
المفروض تسوون مقارنه منو الي يتسبب ف الحوادث المواطن ولا الاجانب الاسيويين ف الدوله وبتعرفون
المفروض تشوفون الخلل من اساسه
الا وهو المكان الي يمتحنون فيه سياقه
هني لازم يكون التركيز لان اغلب العمالات الاسيويه حرام يعطونهم الليسن والله
هم سبب الحوادث وهم سبب الوفيات واصلا اغلب الوفيات الي تتكلمون عنها اغلبهم اجانب او ان الاجانب متسببين فيهم

الله مستعان

مرحبا
انا أتعجب من هذ اللواء محمد الزفين الدنيا تتطور والسيارات تتطور والطرق تتوسع وهوا يريد منا نرجع لعصر السيارات البخارية مشان خاطر هندي مستأجر سيارة وفرحان بيها وفي بلده ما عنده ركشة ؟؟ وغريب والعجيب أنهم يطلعوا لهم الرخص السواقة بعد كم فحص وهوا عمره ما ساق سيارة في بلده وعمره تجاوز الثلاثين !!
انا أقول أضبط طريقة فحصكم للجانب خصوصاً من الدول النامية ومن الدول التي تقود السيارة بالتجاه اليمين مثل الهند ومنع تجاوز الشاحنات !
اعتقد لديك الكثر من التطوير للحد من الحوادث بدل العزف على وتر السرعة !!
راقبوا طريقة قيادتهم للجانب بدل ماترقبوا سرعتنا ؟ منظوركم للسرعة هي المسبب الوحيد للحوادث منظور قديم غير صحيح في عالم الطيران السرعة عالية مطلوبه ولكن يوجد لديهم خطوط وارتفاعات وتبعدات متزنة ومحدد لو طبقت آخر ثلاث كلمات في الشارع ما صارت عندك حوادث مميته (أكيد بدون الارتفاعات )

وسمحوا لي

خلاص كل واحد يرد علي حماره ولا يأخذ سيكل بيدر المشكله السرعة 60متي بنوصل وآخر إحصاءات كثرت الحوادث المواطن والمخالفه اليديده أذا ما ضربت إشاره بتاخذ الشارع الثاني مخالفه كل شيء مخالفات الراتب حق الرادرات بس. السرعة المناسبه140
لأن لو السرعة أقل بتستوي ازدحام وخاصه المهنده خيفانين من الرادار مره وحده بيود بريك والغلط حقنا عدم ترك مسافه الله كريم

حد عنده فكره عن أسعار طائرات الهيلكوبتر ؟

راي طيب وسديد وحكيم في نفس الوقت وأنا من الناس والحمدالله ملتزم بضوابط وقواعد المرور
ياعرب الله مافيها شي لو مشيتو سرعة 100 أو 120 والله أريح ومردك بتوصل بتوصل لو الله راد لك
والى الامام لتقليل نسبة الحوادث

هيه صح السرعه ماشي فايده منها توخي الحذر مهم على الشارع وبعد كلامكم صحيح بخصوص الهنود لان هم الي يتسببو بالحوادث وحرام يعطوهم لياسن