افتتاح مسار «دبي - عجمان» على شارع محمد بن زايد غداً، و140 كيلومتراً إجمالي طول الطريق (صورة)

140 كيلومتراً إجمالي طول الطريق

افتتاح مسار «دبي - عجمان» على شارع محمد بن زايد غداً



*جريدة الاتحاد



http://www.alrams.net/up4/uploads/alrams13929431322.jpg

توسعة دوار «ناشيونال» ليصبح خمس حارات في كل اتجاه (حسام الباز)




علي الهنوري (الشارقة):

تفتتح وزارة الأشغال العامة، غداً، المسار المتجه من دبي إلى عجمان في شارع الشيخ محمد بن زايد، فيما يتم افتتاح المسار القادم إلى دبي من عجمان، في غضون الأسبوعين المقبلين، بحسب المهندسة زهرة العبودي وكيل الوزارة. وأبلغت العبودي «الاتحاد» بأن مشروع التطوير يتضمن بناء 3 جسور، وإضافة حارات جديدة ليصل عددها إلى 5 في كل اتجاه لاستيعاب حركة النقل المتزايدة.


وأشارت وكيل الوزارة إلى أن الشارع يعد من أهم الشرايين الحيوية في منظومة النقل البري في دولة الإمارات، وأحد المحاور المهمة لشبكة الطرق فيها، ويأتي ضمن مبادرات صاحب السمو رئيس الدولة وبتكلفة إجمالية قدرها مليار درهم.


وأضافت بأنه يمثل حلقة وصل فعالة تسهم في تيسير الحركة المرورية وتربط دبي مع بقية إمارات الدولة، لافتة إلى أثره الواضح ومنذ افتتاحه في العام 2001م في تيسير حركة تنقل الجمهور من مستخدمي المركبات الخاصة وتسريع وتيرة عمليات النقل التجاري البرية وتحقيق مزيد من السلاسة في حركة الشاحنات واختصار أوقات رحلاتها على الطرق، ومن ثم تخفيف كثافة الضغط المروري على الطرق الرئيسية الداخلية لإمارة دبي والشارقة وعجمان.


وقالت وكيل وزارة الاشغال إن طول الشارع يناهز الـ140 كيلومتراً، يقع منها 73 كيلومتراً في إمارة دبي، فيما يبدأ الشارع من طريق الشاحنات في إمارة أبوظبي، مروراً بدبي ومن ثم إمارات الشارقة وعجمان وأم القيوين وصولاً إلى رأس الخيمة. ونوهت بالأهمية المتنامية للشارع في ضوء زخم النهضة الاقتصادية والعمرانية المتسارعة الوتيرة في الدولة، فيما يسجل زيادة مضطردة في حركة التدفق المروري مدعوماً بسلسلة من المشاريع الكبرى الرامية إلى رفع كفاءة الطريق والارتقاء بقدرته الاستيعابية.


وأكدت العبودي أن الشارع نجح في تخفيف الازدحام المروري على القادمين من إمارة دبي إلى إمارتي عجمان ورأس الخيمة مروراً بإمارة الشارقة، حيث تبلغ السعة الإجمالية للمسارات الخمسة نحو 7500 سيارة بالساعة.


وأكد أن وزارة الأشغال العامة أنجزت 97 في المائة من مشروع تطوير الشارع، الذي يتم تنفيذه على ضوء الدراسات التي قامت بها الوزارة بالتعاون مع بيوت الخبرة، حيث تم طرحه على 3 مراحل، أولها: الأعمال التمهيدية، وهي عبارة عن تطوير لبعض التقاطعات والطرق الموازية لطريق الإمارات بغرض استخدامها كطرق بديلة خلال فترة تنفيذ المشروع، مع العلم بأنه تم الحفاظ على حركة السير على طريق الإمارات مفتوحة خلال فترة التنفيذ (ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه)، إضافة إلى أعمال تصريف مياه الأمطار في منطقة المشروع.



وأضافت العبودي أن المرحلة الثانية من المشروع عبارة عن توسعة طريق الإمارات إلى 5 حارات مرورية، إضافة إلى تطوير 3 تقاطعات رئيسية، وهي تقاطع الذيد مع طريق الإمارات وجسر المدينة الجامعية وتقاطع الشيخ خليفة بن زايد وأعمال تصريف مياه الأمطار.



وقالت: تأتي بعد ذلك المرحلة الثالثة التي تبدأ من تقاطع شارع الشيخ خليفة بن زايد حتى الالتقاء مع طريق شارع محمد بن زايد بإمارة دبي ويشمل توسعة طريق الإمارات إلى خمس حارات، إضافة إلى تطوير الميدان الصناعي الخامس وتقاطع طريق الشارقة الدائري وبعض التعديلات على تقاطع شارع عمان في إمارة دبي، إضافة إلى أعمال تصريف الأمطار. وقالت وكيل وزارة الاشغال إن هذا المشروع المنتظر من أهم المشاريع التي واجهت الجهات الفنية وأكثرها تعقيداً، ولذلك تحرص وزارة الأشغال العامة بقيادتها الرشيدة على توفير كل معايير الأمن والسلامة.



وأكدت العبودي أن حركة المرور على طريق شارع الإمارات لم تتأثر أو تتوقف أثناء عمل المشروع، مما يؤكد نجاح فريق عمل الوزارة في تقديم أفضل الحلول الناجعة من أجل تسهيل حركة المرور.



وأشادت وكيل وزارة الأشغال بالجهود الحثيثة والتسهيلات التي قدمتها كل من حكومة دبي والشارقة من أجل نجاح تطوير مشروع شارع الإمارات.



وأشارت زهرة العبودي إلى أنه بالتزامن مع تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بدأت وزارة الأشغال العمل في تنفيذ المرحلة الثالثة، التي تشمل تطوير تقاطع الميدان الصناعي الخامس وتقاطع الطريق الدائري والوصلة إلى دبي، لافتة إلى أن المشاريع التي يتم تنفيذها على الشارع ستساعد على تخفيف الضغط الذي تواجهه الطرق الرئيسية، التي تربط بين العاصمة والمناطق الشمالية في الدولة.


وأكدت العبودي أن المرحلة الثالثة من تطوير شارع محمد بن زايد تتضمن توسعته في بعض المناطق إلى 5 حارات في كل اتجاه للمرور، وإضافة طبقات رصف جديدة، إضافة إلى تقوية طبقات الرصف الحالية، وتطوير الميدان الصناعي الخامس المعروف بدوار «ناشيونال» للاحتفاظ بخمس حارات في كل اتجاه على طول الجسر المتجه إلى شارع محمد بن زايد، وكذلك إنشاء جسر جديد يخدم الحركة المرورية من شارع مليحة باتجاه إمارة عجمان، إضافة إلى إنشاء جسر جديد بدلاً من الجسر الحالي عند تقاطع طريق الشارقة الدائري ليحتوي على ثلاث حارات في كل اتجاه، وتوسعة بعض اتجاهات الحركة الموجودة على تقاطع شارع عمان وتوسعة ورفع كفاءة محطة الضخ الحالية رقم 10 بي، مع إنشاء خط طرد جديد بطول 8 كيلو مترات.

شكرا على الخبر

يزا الله أبونا وحاكمنا و عزوتنا الشيخ خليفه على مبادراته العظيمة كل خير وعافية, و الى وزارة الأشغال نقول لهم يزاهم الله خير وبارك الله فيهم و ما قصرتوا بعدما ضج الناس سنين وبنين على هالشارع المهم, وكنا نشوف طوابير السيارات تمتد لكيلومترات عدة من الجهتين يومياً في معاناة وصداع دائمين أجبرت العديد من الناس على الانتقال الى دبي يشترون راحتهم بفارق كبير في الايجار...


ولكن....


جسر الناشيونال حاد الارتفاع والهبوط, وهذا يعني أن بعض السائقين مهما استخدم هالشارع يومياً، بيستخدم الفرامل أثناء الصعود والهبوط من الجسر, يعتقد ان سيارته بتشوح أو بتتدهور أو يخاف انه بيتعدى السرعة القانونية وهو أصلاً قاعد يسوق على 90 او 100كم/س, في حين أن الشارع سرعته القصوى 140كم/س...

معناة هالكلام...ازدحام بالشارع!!!

الشيء الثاني...من هب ودب يقدر يشتري سيارة وسيارتين وثلاث من دون معايير وقوانين تحد من استخراج تراخيص القيادة لفئات معينة...معناته ثقافات متعددة في فهم قيادة السيارات والتعامل مع الشارع والسائقين...

معناة هالكلام...ازدحام بالشارع!!!


واللي ما يصدقني يتريا ويشوف افتتاح الشارع....

الله يحفط الامارات

الحمدلله على
ربي يحفظ بلادنا يارب




صدق في ناس ببعض شوارع تكون سرعته 120 أو 100 بس هم على كيفهم لازم نسوق 80 أو 60