«أزمة مرورية» في شوارع رأس الخيمة: 4 آلاف مركبة في الساعة تربك الحركة (صورة)

-


4 آلاف مركبة في الساعة تربك الحركة
«أزمة مرورية» في شوارع رأس الخيمة



*جريدة الاتحاد



http://www.alrams.net/up4/uploads/alrams14044376362.jpg

اختناقات مرورية تشهدها شوارع رأس الخيمة خلال إجازات الاسبوع (تصوير: راميش)



تحقيق/ هدى الطنيجي:

تُعاني طرق رأس الخيمة الداخلية والخارجية خلال عطلة نهاية الأسبوع اختناقات مرورية، جراء عودة أبناء الإمارة العاملين في الإمارات الأخرى، إضافة إلى أن الإمارة مقصد سياحي لأبناء الإمارات الأخرى، الأمر الذي يسفر عن بطء حركة السير وتأخر الجميع عن وجهاتهم المختلفة مع إمكانية وقوع الحوادث.


تعمل الجهات المعنية على تطوير البنى التحتية للشوارع والمسارات المختلفة في الإمارة، للقضاء على المواقع الخطرة والنقاط الساخنة المسببة للحوادث المرورية وإحلال مرافق تخدم العملية المرورية وتوفر الانسياب وتمنع الاختناقات.


وتقول إحصائيات وزارة الأشغال العامة والإسكان: إن 4000 سيارة تقريباً تدخل إمارة رأس الخيمة خلال ساعة الذورة في نهاية الأسبوع، وتكون موزعة بالتساوي تقريباً على ثلاثة طرق، هي شارع الاتحاد E11، وشارع الشيخ محمد بن زايد E311، وطريق المطار E18.


وتم التعرف على الأرقام كجزء من مشروع إدارة الرصف والممتلكات، حيث قامت الوزارة بتركيب وحدات حصر المركبات على جميع الطرق الاتحادية، مما يسهم في إعطاء إحصائيات بأرقام المركبات على كل طريق، من حيث قياس عدد المركبات في الساعة، ووزن ونوع المركبات والسرعات. وتجري هذه العملية أسبوعياً وشهرياً.


وتتجه إدارة المرور والدوريات في القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة نحو تكثيف تواجد دورياتها الشرطية في مختلف المسارات والشوارع الداخلية الخارجية إلى جانب رقباء السير، بهدف تنظيم سير المركبات وفك الاختناقات المرورية إن وجدت، فضلاً عن سرعة التوجه إلى مختلف البلاغات التي تصل إلى غرفة العمليات بسبب وقوع الحوادث المرورية المختلفة.

* * *



استياء السائقين

وعبر عدد من سائقي المركبات ومستخدمي الطريق في رأس الخيمة عن استيائهم من الاختناقات المرورية التي تشهدها بعض مسارات وشوارع الإمارة خاصة في عطلات نهاية الأسبوع، مشيرين إلى أن تقيد الجميع بالأنظمة المتعلقة بالسير والمرور يسهم في التقليل من حدة الازدحام وقوع الحوادث التي قد تسفر عن وفيات وإصابات.


وأشار سالم أحمد تركي إلى أن أيام نهاية الأسبوع تشهد عادة زيادة في أعداد المركبات في مختلف الشوارع والمسارات جراء خروج البعض إلى مختلف الوجهات إلى جانب دخول أعداد من المركبات من إمارات الدولة الأخرى، حيث يستمر الوضع على ما هو عليه من زيادة الاختناقات ابتداء من يوم الخميس وحتى يوم السبت.


وذكر أن الازدحام يمكن أن يتم التقليل من نتائجه السلبية المتمثلة في زيادة الحوادث المرورية والإصابات والوفيات من خلال تقيد جميع السائقين ومستخدمي الطريق بالأنظمة المرورية.


وأشار إلى أن التواجد الأمني للدوريات الشرطية ورقباء السير في مختلف الشوارع والمسارات وخاصة الحيوية منها التي تشهد مرور الأعداد الكبيرة من المركبات سيسهم في تنظيم عملية السير وتفادي الاختناقات والحوادث، داعياً إلى التكثيف الأمني للدوريات لضبط الشارع المروري ومخالفة كل من لا يتقيد بالأنظمة المتعلقة بالسير والمرور.


وقال محمد علي محمد: إن الاختناقات المرورية التي تشـهدها إمارة رأس الخيمة نهاية الأسبوع تتركز في بعض الشوارع الحيوية مثل شــــارع الاتحاد وشــارع منطقة النخــيل وشــارع الجــوازات وغيرها، مشــيراً إلى أن ما يزيد حدة المشــكلة هو ضــيق بعض المســـارات إلى جــانب قيام الجهات المعنية بتطوير البنية التحتية للشوارع والمواقع، بهدف توفير الطرق المرورية الآمنة.


وأوضح أن الخطورة تكمن في الشوارع التي يسمح فيها مرور المركبات الثقيلة والشاحنات، فقد يسفر الاختناق وعدم التقيد بالأنظمة عن وقوع الحوادث.


وأشار عبدالله سيف الحبسي إلى أن التوعية تلعب دوراً في التقليل من حوادث السير الناتجة عن الازدحام واختناقات الشوارع والطرق، خاصة لمن تختلف أنظمة السير والمرور في دولهم بعض الشيء عن القوانين لدينا.


وقال: إنه رغم تنفيذ الجهات المختلفة لبرامج التوعية المرورية وإطلاق الحملات الإرشادية بقوانين السير والمرور، فإن هناك شريحة لا تلتزم، خصوصاً المشاة الذين يربكون حركة السير في حالة الاختناقات والازدحامات التي تشهدها المسارات بالتحديد ساعة الذروة.


وأشار إلى أن الحوادث التي تشهدها الشوارع والمسارات خاصة نهاية الأسبوع تتطلب أخذ كل مستخدمي الطريق الحذر وعدم مخالفة القوانين للحفاظ على أرواحهم وأرواح غيرهم من مستخدمي الطريق.

* * *


مشاريع لتقليل الاختناقات

أكد العقيد علي سعيد العلكيم مدير إدارة المرور والدوريات بشرطة رأس الخيمة أن عطلات نهاية الأسبوع التي تشهد عادة دخول الأعداد الكبيرة من المركبات إلى الإمارة تسهم في زيادة الاختناقات، الأمر الذي يتطلب تكثيف تواجد الدوريات الشرطية على أهم الشوارع الخارجية والداخلية وتنظيم عملية السير وفك الاختناقات المرورية التي تشهدها بعض المواقع إلى جانب التأكد من انسياب حركة السير والتزام الجميع بأنظمة المرور.


وذكر أن الاختناقات وزيادة أعداد المركبات تسهم في وقوع الحوادث المرورية المختلفة خاصة في حال عدم تقيد سائقي المركبات بقوانين السير والمرور، مشيراً إلى حرص الإدارة على تنفيذ برامج التوعية المرورية والأنشطة المقامة في مختلف المواقع منها الجهات الحكومية والخاصة إلى جانب إطلاق الحملات المنوعة في الشوارع الموجهة إلى سائقي المركبات وعلى اختلاف الجنسيات وغيرها المنفذة بهدف نشر الوعي المروري.


وأشار إلى بدء تنفيذ العديد من المشاريع لتطوير شوارع الإمارة، بالتعاون مع دائرة الأشغال والخدمات العامة، بهدف تقليل الاختناقات ووقوع الحوادث، وذلك بعد إجراء دراسة شاملة عن حالة الشوارع والطرق وأعداد المركبات التي تشهدها.


وأشار إلى أن من ضمن المشاريع التوجه نحو إقامة المسارات الجديدة وإغلاق الفتحات ووضع الإشارات والمطبَّات التحذيرية وغيرها التي نفذت وتواصل اللجان المشتركة بين الجهتين تنفيذها لتحقيق وإيجاد الشوارع الآمنة مرورياً.


ودعا إلى التقيد التام بالأنظمة وقوانين السير والمرور كافة والالتزام بالسرعات المحددة على الشاخصات المرورية الموجودة على مختلف شوارع وطرقات الإمارة الداخلية والخارجية، وضرورة التركيز أثناء القيادة والتقيد بربط حزام الأمان أثناء القيادة باعتباره عاملاً قوياً في التقليل من نسبة الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية، متمنياً للجميع السلامة وقيادة آمنة.

الحل
يكمن في توفير الخدمات للناس للتقليل من الحركة المرورية
غياب التخطيط والتنسيق يخلق مزيد من الاختناقات المرورية
لا بد من ايجاد مناطق خدمات متكاملة لكل المدن الكبيرة
لا بد من توزيع مناطق راس الخيمة الى قطاعات كل قطاع
يضم عدة مناطق سكنية بحيث يكتفي كل قطاع ذاتيا
من الخدمات التي تحرك الناس وبالتالي تخف الحركة
بين القطاعات

ضرورة انشاء هيئة للطرق مع هيئة المواصلات الموجودة حاليا

يمكن لحكومة رأس الخيمة استنساخ هيئات الطرق الموجودة في دبي والشارقة و أبوظبي...يعني إبدأوا من حيث انتهى الآخرون

وبعدها تكون الانطلاقة سلسة و بسيطة

التركيز بداية على مناطق "عنق الزجاجة" بالطرقات الرئيسية, ثم توسعة الطرقات كلها الخاضعة للامارة

الميزانية يمكن توفرها من ريع رسوم تسجيل السيارات و انشاءات البنية التحتية بنظام ال b.o.t

صحيح كلامك اخوي توزيع الخدمات جزء من الحل اما الحل النهائي للمشكله احلال لكامل الشارع الرئيسي في النخيل مع مرعاة وجود انفاق للمشاه وجسور علويه للسيارات عند التقاطعات ومعبر اخر على خور راس الخيمه يصل راس الخيمه بمالمعيريض واعتقد ان عدد 4000 سياره رقم بسيط جدا جدا ولا يذكر اذا ما قورن باماره اخرى فهو اقل من مجموع مواقف القريه العالميه مثلا .

حاليا راس الخيمه تمر مرحله تعديل الوضع في شوراع خاصه شارع القصيدات شمل الرمس وشارع الشيخ محمد بن زايد بعد سنين وثلاثه سنين تنحل المشكله المرور بس اتنمى ربط الخدمات المروريه مع الموصلات والشرطه واقامه هيئه خاصه فيهم تحل مشاكل المرور

صدقك يا قاهر الصخر ههههههههههه

اقامة جسور عند التقاطعات بيخفف من الازمات و انا دايما المح الى دوار الهدف , دوار صغير و عليه زحمة كأنه مصيدة للسيارت , كان المفروض الناس تتعلم من اللي يصير فالشارقة و دبي ,
يوسعوون الشوارع و ماشي فايدة تلقاهم يردوون يوسعون الشوارع . لازم يكون في نظرة مستقبلية , السنوات القادمة راح تزيد الكثافة السكانية و ماراح تكفيهم الشوارع . النتيجة ازمة مرورية خانقة . و هذا اللي اللي نشوفها من الحين , و اذا بيسوون جسر يربط بين معيرض و راس الخيمة راح تقل الزحمة بالشوارع الرئيسية اكيد . و كذلك توفير خدمات للمناطق النائية المفروض يكون هالشي موجود . حتى الوظائف بتتوفر للشباب بس يعطونهم رواتب زينة ,و الله يكون بعون العاطلين عن العمل , مسااااكين الدنيا كلها ماشية بالواسطة .


, لان اللي مستوي احين الشباب عاطلين و الحر

شوارع راس الخيمة منتهية الصلاحية والسنوات القادمة الله يعين اذا ماوجدو حل لان كل سنة تزيد السيارات والكثافة السكانية تزيد يجب وضع حلول من الان

الحل بالعمل الجاد والعمل على جلب بيوت الخبره لوضع خطه عمل واضحه ولها جدول زمني محدد حتى لو اخذنا بالحسبان ان شارع القصيدات شمل يتم العمل على صيانته فهو نفسه الشارع القديم والذي كان الزحام فيه ليل نهار وكذلك الشارع الجديد الدائري العابر تحت الانشاء والمخصص بشكل كبير للشاحنات والعبور لخارج المدينه ستظل المشكله والازدحام في المركز في منطقة النخيل وراس الخيمه قائمه حيث انه لا يجب الاعتماد على شارعين فقط لتسيير حركه مروريه لاماره بأكملها, لابد من ازالة كافة الشوارع القديمه المتهالكه والمتعرجه كافه دون استثناء في راس الخيمه والنخيل على الاقل في مركز المدينه وفتح شوارع رئيسيه اخرى مع فتح اسواق ومناطق خدمات جديده كليا حتى لو تم بناء الاسواق بالكامل لحساب البلديه ومن ثم التأجير وعدم الاعتماد على السوق الكويتي والمعيريض الذي يتكدس ويزدحم المواطنيين فيها ليلا ونهارا ويستغل ذلك الازحام التجار الاسيويون لرفع الاسعار بشكل جنوني وعدم الاكتفاء في حاله احلال شارع بوضع رصيف وملأ الحفر فمع اول هطول للامطار ترجع المشكله كما كانت واسوأ لان الشارع مهترئ. وجهة نظر.