بدء الدفع التجريبي ببطاقات الائتمان في سيارات أجرة مطار أبوظبي

بدء الدفع التجريبي ببطاقات الائتمان في سيارات أجرة مطار أبوظبي

البيان -أبوظبي - حسن فرج

لا توجد خطط لرفع تعرفة أسعار مركبات الأجرة حالياً، إلا في حال إضافة خدمات جديدة مستقبلاً.. هكذا استهل مدير عام مركز تنظيم النقل بسيارات الأجرة في أبوظبي محمد درويش القمزي، حديثه المطمئن لـ«البيان»، ثم أردف بشراه بأخرى فكشف عن البدء في التطبيق التجريبي لنظام دفع الأجرة ببطاقات الائتمان في سيارات أجرة المطار.
وفي تصريحات موسعة للصحيفة أوضح القمزي بشفافية تحديات إدارته ونجاحاتها، كما تطرق للجهود المبذولة من قبل الإدارة لضبط ومخالفة تهريب الركاب، فقال إن الحملات التفتيشية التي نفذها المركز بالتعاون مع شرطة النقل خلال العام الجاري 2014 أسفرت عن ضبط 4 آلاف حالة تهريب للركاب، مؤكداً أنه سيتم تشديد العقوبات على المضبوطين.
تحديات التوطين
وأوضح أن الدورات وبرامج التدريب مستمرة على مدار العام، ويتم تدريب جميع السائقين قبل مباشرة العمل، وتتضمن جلسات التدريب والتأهيل ساعات تدريبية نظرية وعملية وفق متطلبات محددة مسبقاً، وأما ما يخص توطين السائقين فإن المركز يواجه صعوبات وتحديات اجتماعية وثقافية متعددة في هذا الصدد، وهو خيار غير متاح في الوقت الحالي.
وأضاف إن عدد سائقي مركبات الأجرة الكلي يصل إلى 8 آلاف و201 سائق، ويبلغ عدد سائقي أجرة المطار 341 مقابل 93 سائقة.
تاكسي أبوظبي
وزاد عدد الرحلات عبر تطبيق «تاكسي أبوظبي» في مطلع العام الجاري عن 150 ألف رحلة، وفي الفترة الأخيرة تم إطلاق خدمة الشاشات الذكية في نحو 1000 مركبة أجرة، حيث سيتم رفع عدد مركبات الأجرة المضافة إليها بشكل تدريجي مستقبلاً، وأما بالنسبة لإطلاق الخدمة على مركبات أجرة المطار، فإن الأمر يعود إلى الشركة المشغلة.
وأضاف المركز خدمة جديدة لمركبات أجرة المطار، إذ تم تفعيل خدمة دفع الأجرة عن طريق بطاقات الائتمان في عدد من مركبات أجرة المطار كمرحلة تجريبية، تمهيداً للنظر في تعميم الخدمة في مركبات أجرة المطار الشهر المقبل، وتعميمها في مركبات الأجرة العاملة داخل العاصمة مستقبلاً وسيجري المركز تجارب تشغيلية مكثفة على هذه الخدمة للتأكد من كفاءتها وفعالياتها ولضمان استدامة الخدمة ونموها.
حملات تفتيشية
وقال القمزي إن الحملات التفتيشية التي يجريها المركز مستمرة ولن تتوقف بالتعاون مع شرطة النقل في أبوظبي، موضحاً أن ظاهرة تهريب الركاب بالحافلات غير المرخص لها تفرض العديد من الأعباء والتحديات التي من بينها مستويات أمن وسلامة وجودة متدنية، وبمواصفات ومعايير مختلفة..
إضافة إلى عشوائية عملية تحميل وتنزيل الركاب أو نقلهم مع البضائع في آن واحد، وعرقلة حركة المرور في نقاط تحميل الركاب ووقوف المركبات في أماكن غير مخصصة لذلك، إلى جانب عدم وجود ضوابط لتصريح السائقين.
مركز غير ربحي
وفي سؤال عن إجمالي الأرباح التشغيلية لـ «ترانساد» لعام 2013، وكم بلغ صافي الأرباح التي حققها مطلع العام، أفاد القمزي أن مركز تنظيم النقل بسيارات النقل الأجرة جهة حكومية ولا يعنى بالعوائد المالية والأرباح ودوره الرئيسي تنظيم وترخيص قطاع النقل بسيارات الأجرة من خلال شن التشريعات مع وضع أسس لمشغلي سيارات الأجرة..
ومنحهم الرخص اللازمة والتنسيق مع مختلف الجهات والأطراف المعنية لضمان توفير الخدمات وفق شروط السلامة وتماشياً مع توجيهات إمارة أبوظبي المستقبلية نحو الاستدامة. مؤكداً أن المركز قام باختيار وسائل إعلانية أكثر تطوراً وإبداعاً وتخدم توجه إمارة أبوظبي نحو التطبيق الفعلي والأمثل للمبادرة بالتحول للحكومة الذكية..
حيث تم طرح فكرة جديدة للإعلانات داخل مركبات الأجرة عن طريق الشاشات الداخلية التفاعلية التي تعمل باللمس، والتي من شأنها أن تُمتع وتُرفه عن الراكب أثناء الرحلة وتقوم بتوصيل رسائل المُعلنين بطريقة مبتكرة وجذابة وسلسة ومفهومة.
نسبة الشكاوى
وعن عدد السائقين المتسببين في الحوادث المرورية، أو الذين وردت فيهم شكاوى المتعاملين أبان أن عدد الشكاوى الواردة للمركز انخفضت من 2.8 لكل 100 ألف كم في العام 2012 إلى 1.76 شكوى لكل 100 ألف كم في العام 3013 ومن ثم إلى 0.85 شكوى لكل ألف كم حتى نهاية الربع الثاني من العام 2014 أي بنسبة تحسن 69%..
كما انخفضت المخالفات المقيدة ضد مركبات الأجرة من 2.6 مخالفة لكل 100 ألف كم، إلى 2.24 مخالفة لكل 100 ألف فإلى 1.76 في الربع الثاني من العام 2014 أي بنسبة تحسن 32%، وزادت نسبة استجابة السائقين لطلبات الحجز من 28% عام 2012 إلى 61% عام 2013 إلى 70% في الربع الثاني من العام 2014 أي بنسبة تحسن 150%.
ضواحي العاصمة
وفي شأن قلة توافر التاكسي في ضواحي العاصمة والمناطق الغربية، قال القمزي إن المركز أجرى العديد من الدراسات على هذه المناطق، على سبيل المثال فقد خصص المركز أخيراً 150 مركبة أجرة لتغطية منطقة بني ياس، ويتم حالياً العمل على زيادة عدد مركبات الأجرة في المناطق الغربية لتلبية احتياجات الجمهور في ساعات الذروة.
وحول أهم نجاحات المركز على مدار الأعوام السابقة ذكر القمزي أن المركز أطلق 7 آلاف و375 سيارة أجرة في إمارة أبوظبي خلال فترة زمنية قصيرة نسبة لتاريخ تأسيس مركز تنظيم النقل بسيارات الأجرة، ووفر خدمات «مركز الاتصال» المتمثلة بـ خدمات حجز سيارات الأجرة وتسجيل الشكاوى والإبلاغ عن المفقودات..
ولكل الاستفسارات لمدة 24 ساعة يومياً دون توقف على رقم الهاتف 600535353، وقام المركز بتحويل 25% من أسطول سيارات الأجرة ليتم تشغيلها باستخدام الغاز الطبيعي، وذلك تماشياً مع توجهات إمارة أبوظبي وريادتها في مجال المبادرات البيئية.
تطبيق
أطلق مركز تنظيم النقل بسيارات الأجرة تطبيق الهاتف الذكي «أجرة أبوظبي» في أكتوبر 2013، الذي حاز على جائزة أفضل خدمة حكومية عبر الهاتف المحمول وحقق التطبيق نجاحاً منقطع النظير منذ إطلاقه وتم تحميله من قبل ما يقارب الـ22 ألف مستخدم، ويصل عدد طلبات الحجز التي تتم عن طريق التطبيق يومياً إلى ما يزيد على 600، ومن المتوقع أن يرتفع مستقبلاً بعد تفعيله على باقي برامج الهواتف الذكية.
جوائز
يكرم مركز تنظيم النقل بسيارات الأجرة في أبوظبي 30 سائقاً متميزاً من كل شركة مشغلة شهرياً وفقاً لمجموعة من المعايير على رأسها السلامة المرورية، حيث تم وضع مؤشر خاص عن الحوادث المرورية في مصفوفة الأداء الخاص بالشركات المشغلة لسيارات الأجرة، إضافة إلى إطلاق جائزة «كفوو» للأداء المتميز بهدف تحسين آليات العمل في إدارات المركز وأثناء تنفيذ المشاريع وتطوير قدرات العاملين وتأهيلهم للوصول إلى أفضل الممارسات العالمية.