شــارع الإمـارات الأكـثر خـطـورة في دبي

225 وفاة و2657 إصابة في حوادث مرورية العام الماضي

شــارع الإمـارات الأكـثر خـطـورة في دبي

94...0-01_small.jpg

الامارات اليوم

تصدّر شارع الإمارات قائمة أكثر الشوارع خطورة في دبي، خلال العام الماضي، حيث شهد وفاة 26 شخصاً في حوادث مرورية، مقابل 46 في ،2008 وجاء في المركز الثاني شارع دبي العابر بواقع 17 حالة وفاة مقابل ست في عام ،2008 ثم شارع جبل علي- لهباب بواقع 16 حالة وفاة العام الماضي، مقابل 10 حالات في العام قبل الماضي.

وقال مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي اللواء المهندس محمد سيف الزفين، إن شارع الشيخ زايد شهد تراجعاً في معدلات الوفاة خلال العام الماضي بواقع 11 حالة، مقارنة بـ24 حالة في العام قبل الماضي، يليه في المرتبة الخامسة شارع دبي - العين بواقع تسع وفيات مقابل 13 في ،2008 ثم شارعا الشيخ راشد وعمان بواقع ثماني وفيات لكل منهما، مقابل حالتي وفاة على شارع عمان، وحالة واحدة عل شارع الشيخ راشد في عام ،2008 ثم شارعا مرغم والخيل بواقع سبع وفيات في كل منهما، ثم شارع دبي - حتا بخمس وفيات.

وأضاف الزفين أن العام الماضي شهد انخفاضا كبيرا في حالات الوفاة والإصابة الناتجة عن الحوادث المرورية بواقع 225 وفاة و2657 إصابة مقابل 294 وفاة و3139 إصابة في العام ،2008 منوها بأن الإصابات في 2009 راوحت بين 212 إصابة بليغة و861 متوسطة و1584 بسيطة.

وأشار إلى أن عدم تقدير مستخدمي الطرق يأتي في مقدمة أسباب حوادث الوفيات، حيث أدت إلى وفاة 64 شخصاً خلال العام الماضي مقابل 96 وفاة في عام ،2008 تليها السرعة الزائدة وتسببت في وفاة 26 شخصا مقابل 45 في ،2008 ثم الانحراف المفاجئ وتسبب في وفاة 34 خلال العام الماضي مقابل 25 في .2008 أما القيادة تحت تأثير المسكرات فتسببت في وفاة 13 شخصاً العام الماضي مقابل 18 في ،2008 وتسبب تجاوز الاشارة الحمراء في وفاة 11 شخصا العام الماضي مقابل حالتين في عام ،2008 وعدم ترك مسافة كافية تسبب في وفاة ثمانية اشخاص مقابل 16 في ،2008 فيما تسبب انفجار الاطارات في وفاة سبعة اشخاص العام الماضي، مقابل خمس حالات في .2008

وأشارت إحصاءات الإدارة العامة للمرور إلى أن الاصطدام بين المركبات تسبب في وفاة 97 شخصاً مقابل 116 في ،2008 فيما أسفرت حوادث الدهس عن وفاة 71 شخصا مقابل ،106 وصدم غير المتحرك تسبب في وفاة العدد نفسه خلال العامين وهو 39 شخصاً، فيما أسفر التدهور عن وفاة 17 في ،2009 مقابل 28 في ،2008 وأدى انفصال جزء من المركبة إلى وفاة شخصين خلال العام الماضي.

وعزا الزفين انخفاض اعداد الوفيات والإصابات خلال العام الماضي، إلى أسباب عدة منها نشر عدد كبير من أجهزة الرادار وكاميرات رصد المتجاوزين، لافتاً إلى نشر 276 راداراً ثابتاً و22 متحركاً و157 كاميرا لرصد متجاوزي الإشارة الحمراء، بالإضافة إلى استخدام أنواع جديدة من الرادارات لأول مرة مثل الرادار البندقية أو «جن» لافتاً إلى أن إجمالي عدد اجهزة الرادار التي تم نشرها خلال العام الماضي، بلغ 510 مقابل 210 في عام .2008

وأوضح أن الإدارة وضعت خطة في بداية العام الماضي لتقليل حوادث الدهس، ونظمت حملة توعية مستمرة تستهدف الفئة الأكثر تعرضاً لهذه النوع من الحوادث وهي فئة العمال، وأسفر ذلك عن خفض وفيات حوادث الدهس الى 71 حالة مقابل 106 في عام .2008

وأشار الزفين إلى أن الادارة أعدت خطة لخفض معدلات الوفيات الناتجة عن الحوادث خلال العام الجاري بمعدل 10٪ ليستمر الانخفاض للعام الثالث على التوالي، موضحاً أنه سيتم التركيز على حوادث الدهس التي تكثر عند الثكنات العمالية.

هيه والله شارع الامارات وايد خطر ... يتنا حاله نفسيه من هالشارع

تجاوز الشاحنات هم اكثر خطوره

الله يعيننا

تسلم أخوية ع الطرح

انا عن نفسي اشوف كل الشوارع صارت خطرة فصار الواحد لازم يدير باله ع عمره في كل مكان..

تســــــلم اخووي ع الخبــر


الله يعطيــك العافيـــــــــــهـ

يعطيك العافييه عالخبر ..

والله يحفظ الجميييييييع,,

تســــــلم اخووي ع الخبــر


الله يعطيــك العافيـــــــــــهـ