إضراب تاريخي يعرقل قطارات ألمانيا

يمتد تأثيره إلى الشبكة العابرة للحدود في بلجيكا وفرنسا
إضراب تاريخي يعرقل قطارات ألمانيا
79...3243138702.jpg
تعطل مصالح ملايين الأشخاص في بلد لم يعتد أزمات اجتماعية حادة ا ف ب

عواصم - الوكالات

تضررت حركة القطارات أمس في ألمانيا من جراء إضراب غير مسبوق لسائقي الشركة الوطنية للسكك الحديد (دويتش بان)، فتأثرت مصالح ملايين الأشخاص في بلد غير معتاد على أزمات اجتماعية حادة.وشمل التوقف القطارات المتوجهة إلى الأقاليم والضواحي ويستخدمها يومياً ملايين الألمان لدى ذهابهم إلى أعمالهم.وقال متحدث باسم الشركة الوطنية للسكك الحديد إن حركة القطارات «غير منتظمة». وعمد مضربو نقابة عمال السكك الحديد الذين يطالبون بزيادة الأجور وخفض ساعات العمل، إلى توسيع الإضراب صباح الخميس بحيث بات يشمل قطارات الركاب بعدما بدأ الأربعاء بالشحن.
وسيواصلون الاضراب حتى الاثنين لكن ادارة الشركة الوطنية للسكك الحديد اعلنت انها ستحاول وقف الاضراب عبر إجراء قانوني مستعجل. وقد رفعت شكوى إلى محكمة فرانكفورت، كما اوضحت. وذكرت المحكمة لوكالة الانباء الالمانية انها ستناقشها خلال النهار. وفي برلين، بالكاد تحرك ثلث قطارات المدن اس-بان صباح الخميس، فنجمت عن ذلك ازدحامات صباحية غير مسبوقة. وعلى بعض الخطوط المستخدمة كثيراً في الصباح، كان قطار واحد ينطلق كل 20 دقيقة، كما ذكر حساب اس-بان في برلين على التويتر. وفي غربي وشرقي البلاد، انطلق قطار واحد من كل ثلاثة على الشبكة الإقليمية.
وفي رينانيا شمال وستفاليا (غرب)، المنطقة الأكثر اكتظاظاً في المانيا حول كولونيا ودوسلدورف، تأثرت ايضاً حركة القطارات بالإضراب.
وفي بافاريا (جنوب)، الغيت 50% على الاقل من رحلات القطارات الاقليمية، كما ذكرت دويتش بان. وفي ميونيخ، المدينة الثانية في البلاد، لم ينطلق سوى قطار واحد في الساعة. وفي الشرق، تأمن 15 إلى 20% فقط من الرحلات القصيرة.وسيؤثر الاضراب في المانيا على شبكة القطارات العابرة للحدود في بلجيكا وفرنسا.ويأتي هذا الاضراب فيما ستحتفل المانيا في نهاية الاسبوع بالذكرى 25 لسقوط جدار برلين. ومن المتوقع وصول مليوني زائر إلى العاصمة الالمانية في هذه المناسبة.
مسؤولية
ترى الشركات المنافسة لهيئة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) أن مسؤولية الوضع القائم حول نزاع الأجور في الهيئة لا تقع على عاتق نقابة سائقي القطارات الألمانية (جي إل دي) فقط. وقال إنجلبرت ريكر، المدير العام لرابطة النقل الألمانية «موفير»، لصحيفة «نوين أوسنابروكر تسايتونج» الألمانية: «عندما تصر هيئة (دويتشيه بان) على موقفها دائماً، سيؤدي ذلك إلى مثل هذا الموقف القائم حالياً».
تجدر الإشارة إلى أن هيئة (دويتشه بان) أصرت على عدم السماح بأن يكون هناك عقود تنافسية داخل الشركة.وعلى الجانب الآخر لم تطالب نقابة (جي إل دي) بالتفاوض بشأن عقود سائقي القطارات فقط، ولكنها أيضا دعت للتفاوض بشأن مضيفي القطارات.
حكم عاجل
وتسعى هيئة السكك الحديدية الألمانية «دويتشه بان» لاستصدار حكم قضائي عاجل لإنهاء إضراب سائقي القاطرات قبل المدة التي حددها منظمو الإضراب. وأعلنت الشركة في برلين أنها تقدمت بطلب بذلك إلى محكمة العمل في فرانكفورت. وبررت الهيئة إقدامها على هذه الخطوة بأن نقابة سائقي القطارات المنظمة للإضراب رفضت عرض التسوية الذي تقدمت به الهيئة دون أن تدرسه بشكل جاد.
وكان وزير المواصلات الألماني ألكسندر دوبريندت قد طالب هيئة السكك الحديدية الأربعاء باللجوء للمحكمة ضد هذا الإضراب وقال إن تقدم الهيئة بدعوى قضائية بسبب عدم تناسب الإضراب أمر في صالح عملاء الهيئة، أي الركاب، وفي صالح العاملين بالهيئة ويصب في مصلحة الحفاظ على حركة نقل البضائع في ألمانيا.غير أن الهيئة كانت قد أعربت في وقت سابق عن تشككها في فرص نجاح اتخاذ خطوات قانونية ولكن أولريش فيبر، رئيس قطاع الموارد البشرية بالشركة برر اتخاذ هذه الخطوة بقوله: «نريد أن نطرق كل الأبواب، وقررنا اللجوء للوسائل القانونية رغم أن تعاملنا قضائيا مع الإضراب أمر محزن كثيراً لقلوبنا».
صورة النقابات
وأعرب اتحاد النقابات العمالية الألماني عن تخوفه من أن يتسبب الإضراب الجديد لنقابة سائقي القطارات الألمانية (جي إل دي) في الإضرار بصورة النقابات الأخرى.وقال رئيس الاتحاد راينر هوفمان لإذاعة ألمانيا: «يؤسفني أن فيزلسكي لم يقبل عرض التسوية». تجدر الإشارة إلى أن كلاوس فيزلسكي هو رئيس نقابة سائقي القطارات (جي إل دي)، وقد رفض الأربعاء عرض هيئة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) بالتسوية. وتابع هوفمان أن تصرف نقابة (جي إل دي) يمكن أن يؤدي إلى الإضرار بصورة النقابات جميعاً.
وأعرب اتحاد العاملين الألماني (دي بي بي) عن اعتراضه لإضراب نقابة سائقي القطارات (جي إل دي). وقال رئيس الاتحاد كلاوس دوادرشتات لبرنامج «مورجن ماجازين» الإخباري بالقناة الأولى الألمانية (ايه ار دي) معلقاً على رفض نقابة (جي إل دي) لعرض التسوية من (دويتشه بان): «رفضت نقابة (جي إل دي) العرض، ولا يتفق ذلك معنا». وأضاف دوادرشتات أنه يوصي نقابة (جي إل دي) بالمشاركة في إجراءات التسوية، عندما يتضح لها أن هذه التسوية ستقوم على أساس التفاوض.وتابع دوادرشتات أنه يفضل أن تقترح نقابة (جي إل دي) من جانبها على هيئة (دويتشه بان) إنهاء الإضراب، بمجرد الموافقة على إجراء «مفاوضات عادلة» مع الهيئة.
إضراب عام في بلجيكا
ذكرت وكالة الأنباء البلجيكية أنه بدأ إضراب عام في بلجيكا، ما أدى إلى تعطل شديد في قطاع النقل العام، حيث يتوقع مشاركة زهاء 80 ألف شخص في الإضراب بالعاصمة بروكسل، احتجاجاً على الإصلاحات التي تعتزم الحكومة الجديدة القيام بها.
ومن المنتظر أن يؤثر الإضراب على العديد من المؤسسات، بما في ذلك المدارس والسجون ومكاتب البريد والشركات في مختلف انحاء البلاد.
وتم وصف الإضراب بأنه عمل من أعمال «المقاومة» ضد الحكومة الائتلافية في بلجيكا، التي تولت السلطة الشهر الماضي. ووصفت النقابات خطط الإصلاح بأنها «غير اجتماعية، وغير متوازنة وغير عادلة» وفق ما أوردته وكالة الأنباء البلجيكية. ومن بين الأمور الاخرى التي يعارضها المتظاهرون إصلاحات التقاعد المقررة ونقص الاستثمارات.وقد احتشد المتظاهرون في شمال العاصمة بروكسل صباح أمس. وقالت النقابات أنها تتوقع حضور 100 ألف متظاهر في مسيرة احتجاجية. وذكرت وكالة «بلجا» للأنباء أن شركة السكك الحديدية قالت إنها باعت 80 ألف تذكرة لأشخاص يخططون للمشاركة في الإضراب.