صحيفة عكاظ
اكد صاحب السمو الملكي الامير مشعل بن ماجد محافظ جدة ان مشروع قطار مكة المكرمة المدينة المنورة السريع يعد نقلة حضارية جديدة لخدمة المنطقة وتغيير اسلوب الحياة فيها وانماط حياة الناس.واضاف سموه أتوقع بإذن الله ان يكون المشروع اكثر من ممتاز لأنه مشروع حضاري سيكون له تأثير على وسائل النقل الاخرى بين مكة والمدينة وبين مكة وجدة وبين جدة والمدينة مما يساعد على تخفيف كثافة الحركة المرورية وهذا ما نتطلع اليه.
ارجو من الله ان يوفق المجموعة التي تعمل على انجاز هذا المشروع وعلى رأسهم جبارة الصريصري وزير النقل لانه فعلاً مشروع جبار ويستحق الدعم من الجميع وسوف تعم فائدته على الجميع بدون استثناء ان شاء الله.
وكان رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس خالد اليحيى قد اشار الى ان المشروع سيكون له الاثر الايجابي على حركة النقل بين المدن الرئيسية في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة ورفع أسمى آيات الشكر لخادم الحرمين الشريفين على دعمه لبرنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية بالمملكة عموماً ولمشروع قطار مكة المدينة على وجه الخصوص.
وقال الدكتور الصريصري انه ليس هناك وقت محدد لتنفيذ المشروع ولكن الجميع يعمل ليل نهار لتنفيذ المشروع في اسرع وقت ممكن ولكن يجب ان نحصل على طلبات العروض من قبل المستثمرين ثم نقوم بتحديد الفترة التي سيتم تنفيذ المشروع خلالها ولا نستطيع ان نعطي أي ارقام في ما يخص التكاليف للمشروع لانه سوف يتم تنفيذه من قبل القطاع الخاص.
وقال الوزير في سؤال عن كيفية تمويل غالمشروع قال: سوف يمول كأي مشروع من قبل صندوق الاستثمارات العامة وعقب ذلك تقوم شركة بادارته بهدف الاسراع في تنفيذ المشروع نظراً لانه يرتبط بوجود معادن في بعض مناطق المملكة ويرتبط بمشاريع في الخليج العربي في رأس الزور حتى يتم تنفيذها. وتوقع ان يحقق المشروع عائدات تصل الى 500 مليون ريال عام 2010م والى 750 مليون ريال عام 2030م. وفي سؤال عن هل سوف يكون هناك مشروع لربط المنطقة الجنوبية بالقطار بالمناطق الاخرى قال الصريصري هناك دراسة لعدة مناطق وسوف يعلن عنها في حينها ان شاء الله.
خبر اخر عن المشروع
يبدأ العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع «قطار المشاعر» خلال الأشهر المقبلة حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى والمتمثلة في البنية التحتية لخط سير القطار في الاتجاهين بطول 18 كم وبسعة ثماني عربات في كل اتجاه. بينما المرحلة الثانية من مشروع قطار المشاعر التي سيتم تنفيذها تتضمن تركيب سيور القطار وذلك كي يتم تجربة القطار بعد الانتهاء من تنفيذ المحطات الرئيسية حيث يصل عددها الى تسع محطات في عرفات ومزدلفة ومنى على ان تكون المحطة الأخيرة بالقرب من جسر الجمرات وسيسهم القطار في التقليل من أعداد المركبات الناقلة للحجاج بواقع 53 الف مركبة. وتصل الطاقة الاستيعابية للقطار إلى 70 الف راكب في الساعة فيما تصل سرعته من 50 الى 70 كم وسيقطع المسافة بين منى ومزدلفة وعرفات في سبع دقائق وسيتم تشغيله بواقع رحلة كل دقيقتين تحمل كل منها ثلاثة آلاف حاج.
صور لمجسم مشروع قطار مكة ومساره موضح بالانوار وبعض القواعد في بعض المناطق
http://www2.0zz0.com/2010/05/23/06/777485489.jpg
http://www2.0zz0.com/2010/05/23/06/796980277.jpg
http://www2.0zz0.com/2010/05/23/06/216311479.jpg
