شارة الشيخ عبدالعزيز بن فيصل القاسمي
لتل عوافي
يوم الجمعة 18/2/2011
من الساعة 3 مساء للساعة 10 ليلا
الشروط العامة
1. على جميع المشاركين في السباق التواجد قبل موعد السباق بمدة وقدرها على الأقل 3 ساعات .
2. على جميع المشاركين إبراز إثبات شخصية (بطاقة هوية أو رخصة قيادة) عند دخول السباق .
3. لا يسمح بدخول أي مشترك اقل من السن القانوني .
4. أي متسابق يرغب في المشاركة يجب عليه تعبئة استمارة التسجيل كاملة، وقراءة الإقرار والتوقيع عليه وسوف يتم إصدار رقم للمتسابق خاص به ، وبمجرد توقيع المتسابق على استمارة التسجيل فإنه يعتبر المسئول الأول عن (سيارته) وعن أعضاء الفريق المساند له للالتزام بالأنظمة الموضوعة لهذا السباق .
5. يجوز لكل متسابق المشاركة في كل فئة مرة واحدة فقط و لا يحق له أكثر من ذلك .
6. جميع الفئات المشاركة تخضع للفحص الفني .
7. الفحص الفني لجميع السيارات من الساعة الثالثة مساء وحتى الساعة السادسة مساءً يوم السباق ولن يسمح لأي سيارة دخول المنافسة بدون إجراء الفحص الفني .
8. لن يسمح لأي (سيارة ) بمغادرة منطقة السباق بعد إجراء الفحص الفني .
9. يحق للجنة القائمة على الفحص الفني ، فحص أي (سيارة) يشتبه بالتلاعب في حجم محركها وفي حالة ثبوت ذلك فإنها تستبعد من السباق ، ويحق للجنة فحص السيارة بعد أي محاولة للتصعيد .
10. لا يسمح بتغيير السائق ، ويعتمد السائق الذي وقع الإقرار كسائق في السباق .
11. يحق للجنة المنظمة منع أي متسابق من الدخول للسباق في حالة مخالفته أنظمة وقوانين السباق .
12. دفع الرسوم المقررة للتسجيل في السباق .
13. سيتم حرمان أي متسابق من المشاركة في حالة قيامه بالاستعراض في مضمار السباق .
14. للمنظمين الحق في إلغاء أو تأجيل أي جولة لأي سبب طارئ .
15. يخسر المتسابق المحاولة في حالة انطلاقه قبل إنطلاق صفارة البداية .
16. لا يجوز للمتسابق عند صعود التل الدوران والرجوع بل عليه أن يستخدم الرجوع إلى الخلف ، في طريق مستقيم دون الرجوع بطريق متعرج ، وإذا فعل ذلك لا تحتسب نتيجة تلك المحاولة .
17. يسمح للمتسابق بمحاولتين (2) فقط ، ويتم احتساب أفضل أعلى مسافة يصل اليها السائق ، وإذا استطاع أكثر من سائق تجاوز قمة التل ، يتم إعادة التسابق بينهم ، مع تقديم مكان الإنطلاق ، وفي حال عطل أي سيارة لا تحتسب نتيجتها .
18. في حال عطل السيارة قبل الإنطلاق تمنح فقط 5 دقائق لإصلاحها ، وبعد ذلك تلغى محاولتها .
19. يكون التسلسل في الآنطلاق بالقرعة للمحاولة الأولى ، ويتم عكس القرعة في المحاولة الثانية .
20. في حالة الاحتجاج على أي شيء بالسباق يجب أن يكون الاحتجاج بالطريقة الرسمية ومكتوب ويوقع عليه المتسابق أو مدير الفريق ، ويسلم لرئيس اللجنة المنطمة ، ويتم النظر فيه بعد السباق .
شروط الأمن والسلامة :
1. على كل متسابق إتباع شروط الأمن والسلامة التالية للحفاظ على سلامته وسلامة المتسابقين الآخرينوالجمهور :
2. ارتداء الخوذة الواقية للرأس
3. ارتداء ملابس رياضية وحذاء ولا يسمح بالملابس الوطنية.
4. يجب تجهيز السيارة بطفاية للحريق صالحة للاستخدام في السيارة والتاكد من صلاحيتها .
5. لابد من وجود مكابح أمامية وخلفية بالاضافة الى المكبح اليدوي (hand brake).
6. يجب تجهيز السيارة بمقبض أمامي وخلفي لسحب المركبة في حالة حدوث أي خلل أو عطل فني للمركبة اثناء السباق .
7. يجب وضع حزام الأمان أثناء القيادة .
8. يشترط وجود مرايا جانبية .
9. يشترط وجود عوامل حماية داخلية للمركبه (سيفتي بار داخلي) لجميع المركبات المشاركة إذا كان الهيكل من الفايبر جلاس وبشرط ان يكون مصنوع من الحديد ، ولا يقل قطره عن 1.5 انش وبسماكة لا تقل عن 4 ملم .
10. يتوجب على المتسابق إحضار خوذته الخاصة المطابقة للمواصفات العالمية .
11. على قائد المركبة والمعاون لبس أحزمة الأمان , والخوذة قبل الدخول من بوابة الانطلاق
12. يتعين ازالة كافة الاشياء غير الثابتة داخل وخارج السيارة .
فئات السيارات :
السباق مخصص للسيارات من فئة 6 سلندر :
فئة 6 سلندر : ( جير عادي تزويد كامل )
فئة 6 سلندر : الاستــاندر جير عادي
الشروط الفنية للسيارت :
1. يسمح بتخفيف الهيكل دون الشاصي.
2. لا يسمح باشتراك السيارات المكشوفه .
3. لا يسمح باشتراك السيارات الصغيرة وخفيفة الوزن كالسوزوكي وما شابهها .
4. لا يسمح باشتراك السيارات ذات الجير الاوتوماتيك بجميع أنواعه .
5. لا يسمح باشتراك السيارات ذات المحركات بنظام ( v ).
6. لا يسمح بالإطارات من نوع ( الجرافات ) .
7. يكون ارتفاع الاطارات 35 فما دون ، ولا يسمح بأي تعديل على الإطارات .
الجوائز : كؤوس ومبالغ مالية للفائزين الثلاثة من كل فئة
