مواطنون يحذرون من «مثلث الرعب» على طرق رأس الخيمة (صورة)

تراجع الحوادث 37,4 %، و103 آلاف مخالفة العام الماضي
مواطنون يحذرون من «مثلث الرعب» على طرق رأس الخيمة


*جريدة الاتحاد





82...a-na-64822.jpg

الشاحنات تشكل خطراً على قائدي المركبات بطرق رأس الخيمة (تصوير راميش)


صبحي بحيري (رأس الخيمة):

حذر مواطنون في رأس الخيمة، مما أسموه “مثلث الرعب” على الطرق، والذي يتسبب في حوادث مميتة.


وأكد مواطنون التقتهم “الاتحاد”، أن استمرار حركة الشاحنات على الطرق الرئيسية، وتعدد التقاطعات في مواقع غير مناسبة، وعدم التزام السائقين بالسرعات المحددة، سبب رئيسي للعديد من الحوادث التي تشهدها طرق الإمارة واصفين إياها بـ “كمائن الموت”، رغم ما شهدته هذه الطرق من تحسينات وتطوير خلال السنوات الماضية.

* * *



أخطاء إنشائية

ويقول سلطان محمد، إن الدوار الجديد أسفل جسر الاتحاد به أخطاء إنشائية تتسبب في العديد من الحوادث، خصوصاً للقادم من رأس الخيمة والمتجه إلى منطقة الظيت أسفل الجسر، مشيراً إلى أن قائد المركبة على جسر الظيت المقابل للكوفي روتانا، والذي تم افتتاحه نهاية العام الماضي يفاجأ بأن الطريق أصبح ثلاث حارات بعد أن كان حارتين فقط، ولا توجد بالمكان أية لوحات إرشادية ما يعرض قائد السيارة للارتباك، ويزيد من فرص وقوع حوادث.


من جانبه، يرى زيد سعيد، أن التقاطعات بشارع الرمس النخيل كثيرة، وتتسبب في العديد من الحوادث، وكذلك شارع الرمس- الجولان الذي يتميز بسرعة الحركة، إلا أن به تقاطعات تسبب العديد من الحوادث.


أما عبد الله راشد فقال: إشارة البريد التي تقع على الشارع الرئيسي بمدخل الإمارة تحتاج إلى إعادة تخطيط، لافتاً إلى أن سرعة القادم من رأس الخيمة متجهاً إلى خارجها من الممكن أن يصطدم بآخر قادم من الاتجاه المعاكس.

* * *



سياسة الدوارات

وفي وجهة نظر مغايرة، يرى آخرون أن حالة الطرق في رأس الخيمة تحسنت كثيراً خلال العامين الماضيين بعد أن اعتمدت الإمارة سياسة الدوارات بدلاً من التقاطعات التي كانت سبباً رئيسياً في العديد من الحوادث.


ويقول سالم عبد الله، إن دائرة الأشغال والخدمات العامة أنشأت خلال الفترة الماضية أكثر من دوار كان أكثرها تأثيراً الدوار المقابل للدفاع المدني الذي حل مشاكل مرورية كانت تعاني منها السيارات القادمة من جسر رأس الخيمة إلى منطقة النخيل.


وأضاف: يوجد دواران مقابل مسجد الشيخ زايد والمحكمة ساهما بشكل كبير في انسياب الحركة المرورية بهذه المنطقة الحيوية، وهناك أيضاً نفق المشاة تحت جسر الاتحاد وأنفاق أخرى سوف تنفذها الأشغال خلال المرحلة المقبلة.

* * *



السرعة الزائدة

من جانبه، أرجع محمد الزعابي، حوادث الطرق في رأس الخيمة خلال الفترة الماضية إلى السرعة الزائدة ووجود حيوانات سائبة على الطرق في المناطق الجنوبية والشمالية، لافتاً إلى أنه خلال العام الماضي كان عدد المتسببين في الحوادث المرورية من حاملي رخصة قيادة صادرة من رأس الخيمة 152 سائقاً بحسب تقرير لإدارة المرور والتراخيص بالإمارة، مقابل 8 فقط في أبوظبي و20 في دبي و10 في الشارقة و5 في عجمان، و5 في الفجيرة وواحد فقط في أم القيوين ما يعني أن القيادة غير الرشيدة سبب رئيسي في حوادث الطرق.


ويقول عدنان محمد، إن السرعة سبب رئيسي في الحوادث التي تشهدها الطرق سنوياً وليست حالة الطرق التي تعتبر الأفضل قياساً بدول مجاورة، ويرى أن تشديد عقوبات السرعة الزائدة يمكن أن يسهم في خفض الحوادث المرورية التي تعتبر طبيعية قياساً بعدد السيارات التي تتحرك على الطرق في كل أنحاء الدولة.

* * *



انخفاض الحوادث

وبحسب بيانات شرطة رأس الخيمة فإن عدد الحوادث المرورية التي شهدتها الإمارة خلال العام الماضي، تراجع بنسبة 37,4 % مقارنة بعام 2011م، وكشف التقرير الإحصائي للحوادث المرورية للعام الماضي الصادر عن إدارة المرور والدوريات في الإدارة العامة للعمليات المركزية بالقيادة العامة لشرطة رأس الخيمة، عن انخفاض أعداد الوفيات والحوادث عن العام الذي سبقه.


وبلغ مجموع الحوادث المرورية في العام الماضي 20770 حادثاً بانخفاض 1600 حادث، وبنسبة 37,4% عن العام الذي سبقه، وبلغ إجمالي عدد الحوادث المرورية الناتج عنها إصابات 235 حادثاً بانخفاض 63 حادثاً، وبنسبة 19,9%، وبلغ إجمالي عدد الإصابات 399 حالة بانخفاض 85 حالة وبنسبة 17,5%، فيما بلغ عدد الوفيات 55 حالة وفاة، بانخفاض بلغت نسبته 1,7%.

* * *



مخالفات مرورية

وطبقاً لبيانات إدارة المرور والتراخيص نتج عن الحوادث المرورية التي شهدتها الإمارة في عام 2008م إصابة 1088 حالة وكان عدد الوفيات 97، وتم تحرير 86 ألفاً و576 مخالفة، وفي عام 2009م بلغ عدد ضحايا حوادث الطرق بالإمارة 80 حالة نتيجة 931 حادثاً، فيما بلغ عدد المصابين 1302 مصاب، في حين زادت عدد المخالفات خلال هذا العام إلى 96 ألفاً و662 مخالفة.


وفي عام 2010م فقد تراجع عدد وفيات الحوادث إلى 61 حالة نتجت عن 617 حادثاً، وبلغ عدد المصابين 876 شخصاً، وارتفع عدد المخالفات التي حررتها إدارة المرور والتراخيص إلى 103 آلاف مخالفة، وفي عام 2011م تراجع عدد الوفيات إلى 56 حالة نتجت عن 316 حادثاً، وبلغ عدد المصابين في هذه الحوادث 428 شخصاً فيما تم تحرير 98 ألف مخالفة، أما العام الماضي فبلغ عدد المخالفات إلى 103 آلاف مخالفة.


وتشير الإحصائيات إلى أن السنوات الأربع الماضية شهدت تراجعاً ملحوظاً في عدد ضحايا الحوادث المرورية سواء التي نتج عنها الوفاة أو الإصابة في حين ارتفع عدد المخالفات بنسبة تزيد على 40%.

* * *




«الأشغال» تؤكد تحسن حالة الطرق

أكد مصدر مسؤول في دائرة الأشغال برأس الخيمة، أن حالة الطرق بالإمارة شهدت تحسناً كبيراً خلال السنوات الماضية بفضل عمليات الصيانة المستمرة، وهو ما انعكس بصورة جلية في تراجع الشكاوى إلى جانب تراجع عدد الحوادث المرورية.


وقال المصدر، إن عدد السيارات التي تتحرك على الطرق بالإمارة شهد زيادة ملحوظة خلال الأعوام القليلة الماضية، حيث أن عدد المركبات الجديدة التي دخلت إلى الخدمة بلغ 20 ألف مركبة خلال العام الماضي، وأكثر من 17 ألف مركبة خلال عام 2011م، ويصل عدد رخص القيادة الجديدة الصادرة سنوياً إلى عشرة آلاف رخصة.

الله يصلحهم ويبعدنا عن الحوادث والمخالفات المروريه ...

اى تحسن الدنيا مقلوبه
وامس حادث عند اشاره الرمس

الله يحفظنا ويحفظكم

اليوتيرن اللي عند كارفور صوب المفروشات و اللي صوب الفندق
التقطاع اللي عند مسجد الديوان

شارع جلفار او الجولان من اخطر الشوارع لان ما في مساحة كافية السيارة توقف عند المحل و يوم بتريوس بتشوف نفسك على الشارع

حوداث دهس المشاة لو يسون لهم جسور للمشاة زين خاصة الجولان

المطبات الغير مصبوغة

دوار الهدف واااااااااااااااااااايد صغير مع انه دوار حيوي لو يسوون جسر زين

المداخل عند جسر راس الخيمة يبالها تعديل

الله يعينكم

الله مستعان

لاحول ولا قوة إلا بالله

اللي يدخل راس الخيمة أول مرة يسوق على أول جسر عادي لأن الشارع واضح و يبين انه لازم يصعد الجسر

بس يوم يطلع من رأس الخيمة ما ينتبه إن الجسر للداخلين و مب للخارجين...يوم هو يسوق، يشوف الجسر من بعيد..فياخذ أقصى اليسار على باله انه بيصعد الجسر...فيتفاجأ بالمسارات الثلاث و يرتبك ويدخل على لفة اليوتيرن أو الظيت بدل ما يطلع من الامارة!!!

يحتاج بناء جسر للخارجين مثل ما سويتوا للداخلين...!

[align=center]راس الخيمه شوارعها كلها يبيلها اعادة تخطيط مو توريط

راس الخيمة مليانه مهندسين مواطنين ليش مايسعون ويسوون مخططات عدله للاماره بدل هالمتاهات
لين متى بنتم على هالحاله .. هذا الحمدلله ان ماينزل علينا المطر ولا جان راحت سياييرنا لان الشوارع تتحلل بفعل الامطار جنها استغفر الله امطار حمضيه ، مع انه راس الخيمه ماشاء الله فيها مساحات حلوه وواسعه يمكن ان تستغل لعمل احسن وافضل شبكات الطرق

نبي ناس فاهمه تخطط لشوارعنا مش ناس وارد من دول اخرى حتى شوارع ماشي ببلادهم فكيف بيخططون لشوارع بلادنا
والله لو اطفال بالابتدائي قالولهم خططو ليخططون احسن عن هذول

حرام هالميزانيات اللي تنحط عالشوارع وبدون فايده لين متى ؟

وقف الكلام .. والله المستعان[/align]

هيه عاد كله ولا جسر بو نفر السالفه مثل ما قال الكابتن يعطيه العافيه

والشوارع صايره معتفسه

الله المستعان وازيدكم من الشعر بيت خط شمل الجديد 3 حارات الحارة الخاصة بالشاحنات صغيرة لا تكفي للشاحنات الشاحنات ماخذة جزء من الحارة الوسطى

اي تخطيط هذا كله لعب وفوضى

لو يسلمون شوارع رأس الخيمة لهيئة طرق و مواصلات دبي لمدة خمس سنوات بس

لأني فهمت بأن كل المهندسين العاملين في شركات الطرق في رأس الخيمة يحاولوا يكتسبوا خبرة من التجارب على أرض الواقع ويتفادوا أخطاءهم في الإمارات الثانيه

لذلك أطلق اسم "مختبر الطرق" لشوارع رأس الخيمة

و أذا أردنا بأن نكتب عن عيوب الشوارع لنفذ الورق من المكاتب