رد مع اقتباسالله يوفقها انشاء الله...
يسلمو ع الطرح
|
إدارة المطار وفرت لها كافة أشكال الدعم والمساندةبدرية الكندي أول مراقبة جوية في مطار الفجيرة
العديد من التجارب والمواقف الصعبة اجتازتها المواطنة بدرية مبارك الكندي بثقة وطموح لتحصل على إجازة المراقبة الجوية، وتصبح بعد مرور أربع سنوات من العمل في توجيه الملاحة البحرية أول مراقبة جوية متمرسة على مستوى إمارة الفجيرة.. فمن تسجل الكندي تأكيداً على أن المرأة الإماراتية سجلت بخطوات واثقة وجريئة حضورها العملي في كافة الميادين، وتألقت وبرزت بحكم تمكنها من المهنة في أغلب المجالات.
«البيان» التقت المراقبة الجوية الأولى والوحيدة في إمارة الفجيرة، لتتحدث عن تجربتها في الملاحة الجوية والتي بدأتها في العام 2004.
بدرية الكندي أوضحت في البداية أن دخولها هذا المجال لم يكن مخطط له بل جاء من باب التجربة التي فرضها عليها واقع البحث عن الوظيفة، وفي وقت سابق وفر مطار الفجيرة سلسلة من المحاضرات التعريفية بوظيفة المراقب الجوي، التحقت بها بدرية لتعيش فيما بعد تجربة الملاحة الجوية في برج زجاجي تملك فضولها وشغفها إلى حد التمكن والاحتراف في المهنة.
بداية
تقول المراقبة الجوية بدرية الكندي أنها دخلت في مجال المراقبة الجوية بصورة قوية ودون المرور بوظيفة مساعد، وذلك كان بفعل تشجيع مسؤولي المطار في ذلك الوقت، العنصر المواطن على خوض هذا المجال، وقد التحقت بدرية الكندي بداية عملها في تلك الوظيفة بعدد من الدورات التدريبية في كلية الإمارات للطيران، تختص بالمراقبة الجوية إلى جانب دورات في اللغة الإنجليزية التي تعد الأساس في وظيفة المراقب الجوي، فهي أداة التواصل بينه وبين كابتن الطائرات القادمة والمغادرة.
وتشير بدرية إلى أن بدايات العمل في برج المراقبة كانت صعبة، فالمراقب مسؤول عن أرواح المسافرين، والخطأ في هذا العمل بالتحديد قد يودي بحياة أعداد كبيرة من البشر، لذلك فلا مكان للخطأ إطلاقاً وهنا يكمن التحدي، حيث أن بداية نجاح المهمة تكون في خلق الثقة بينها وبين كابتن الطائرة بحيث يستطيع أن يتبع توجيهاتها بدوت قلقل أو خوف، وهنا لا بد من الإشارة إلى صعوبة تبادل التعليمات الجوية في حالة عدم إتقان كابتن الطائرة اللغة الإنجليزية.
تمهيد
وتتحدث المراقبة بدرية الكندي عن أهم الصعوبات المهنية التي واجهتها منذ البداية، حيث تقول: كنت ضمن فريق مكون من أربع فتيات، خضنا مجال المراقبة الجوية بصورة جماعية، إلا أن ظروف عدم تقبل الأسر لواقع الدوام الليلي في بعض الأحيان كانت الدافع وراء انسحاب زميلاتي من المهنة.
وتضيف أن المسؤولين في المطار وفروا العديد من التسهيلات للمراقبين والمراقبات تحديداً، في إطار التشجيع على خوض المراقبة الجوية، إلا أن ذلك لم ينجح مع الكل حيث انسحبت ثلاثة فتيات من العمل في وقت مبكر، وذلك على الرغم من أن إدارة المطار قد نظمت لأولياء الأمور رحلة داخلية في المطار توضح لهم إجراءات الأمن والسلامة التي تحيط بالعاملين في المطار، وخصوصا الموجودين في البرج، في فترات الدوام الليلي، إذ يخضع البرج لأنظمة رقابية صارمة تحفظ سلامة العاملين فيه.
متطلبات
وفي جانب آخر فإنه يتوجب على المراقب الجوي، كما توضح بدرية أن يتمتع بالعديد من الصفات التي تؤهله لقيادة البرج، فلا بد أن يتمتع بالتركيز العالي إذ أن مهمة توجيه الطائرات تتطلب استخدام المراقب حواسه الخمس، وفي الوقت نفسه الذي يتبادل فيه التعليمات مع كابتن الطائرة عليه أن يركز ببصره على موقع الطائرة ويقدر المسافات العرضية والأفقية بينها وبين الطائرات الأخرى، فقوة تركيز المراقب ضرورية خصوصاً عند تصادف توجيه أكثر من طائرة وقت واحد.
وتنطوي أعمال المراقبين الجويين على عدة أمور، أهمها منع الاصطدام بين الطائرات وتزويدها بمعلومات الأرصاد الجوية، وتبليغها بمعلومات عن مدى صلاحية أجهزة المطار الضرورية للهبوط الآلي وأجهزة الإضاءة للمدرج، ومعلومات تتعلق بسلامة الطيران وغيرها من الأمور، وهناك أيضا عملية تسجيل الطائرات ورموزها وبعث البرقيات إلى المطارات تفيد بهبوط أو إقلاع الطائرات من هذا المطار، وبعد ذلك تسجل تلك الطائرات في سجل يومي ليكون مرجعاً.
تطورات
وتوضح المراقبة الجوية بدرية الكندي أن التطورات المستمرة التي يشهدها مطار الفجيرة الدولي، تسهل من عمل المراقب الجوي وتجعل أداءه أكثر دقة، فالمطار في طور إضافة الرادار المرئي الذي يحدد مكان الطائرات بصورة مرئية بالنسبة للمراقب، ويكشف عن الأجسام القريبة منها سواء في مجالها الأفقي أو الرأسي، الأمر الذي سيسمح للمراقب بتوجيه ما لا يقل عن 10 طائرات في الوقت ذاته.
بقي أن نشير إلى أن المراقبة الجوية الأولى والوحيدة بين الفتيات المواطنات في مطار الفجيرة الدولي، تستعد حالياً لخوص «كورس» تدريبي في مجال الرادار المرئي والرقابة الجوية، وهي تسعى حاليا لنيل رخصة طيران تجارية تساعدها على أداء عملها بصورة أفضل، حيث أنها وبمجرد حصولها على رخصة الطيران تلك، ستكون ملمة بأوضاع كابتن الطائرة، الأمر الذي سيحسن من أدائها في خدمة التوجيه الجوي
ما بال بعض الناس صاروا أبحرًا
يخفون تحت الحب حقد الحاقدين
يتقابلون بأذرع مفتوحة
والكره فيهم قد أطل من العيون
يا ليت بين يدي مرآة ترى
ما في قلوب الناس من أمر دفين
يا رب إن ضاقت الناس عما فيا من خير
فـ عفوك لا يضيق
(((( راشد ))))
الله يوفقها انشاء الله...
يسلمو ع الطرح
الله يوفقها
الله يوفقها
الله يوقفها والى الامام انشاالله
ما شاء الله عليها
ربي يوفقها ان شاء الله
اللهم إنك عفو كريم تحب العفو .. فاعف عنا
الله يوفقها
ضوابط المشاركة
