“ألتيميت إيرو” تتسلح بقوة جبارة
بعد حصولها على لقب “أسرع سيارة إنتاج في العالم” العام الماضي، حصلت سيارة شيلبي سوبركارز SSC “ألتميت إيرو” على تحسينات كثيرة في موديل ،2009 حيث قام فريق مهندسي SSC برفع قوتها بنسبة 15 في المائة، وتحديث تصميم واجهتها الأمامية، وإدخال مجموعة من التحسينات المهمة في مقصورتها .
وأبرز التغييرات الجديدة في السيارة هو تزويدها بمحرك ألمنيوم من قطعة واحدة، ويتميز بتكامل بنيته، مع تعزيز قدرات تزييته، مما رفع قوته إلى حدود هائلة بلغت 1287 حصاناً، مع زيادة عمره في الوقت نفسه .
وامتلكت “ألتميت إيرو” 2009 القدرة على الانطلاق بسرعة قصوى تصل حتى 432 كيلومتراً في الساعة، وزيادة سرعتها من الصفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 78 .2 ثانية فقط، لترفع بذلك معايير ال “سوبركارز”، وتنقل مستوى التقنيات الحالية لسيارات الإنتاج إلى آفاق أبعد .
ومن أجل ضمان حصولها على نظام وقود فريد، لجأت SSC إلى شركة “إيروموتيف” الأمريكية لتطوير نظام خال من العيوب . كما قامت الشركة بإعادة تصميم مقدمتها الانقضاضية، بهدف زيادة فاعليتها من ناحية الديناميكا الهوائية ويما يمكِّنُها من استيعاب سرعات السيارة الكبيرة . وبالإضافة إلى ذلك تم دعم فتحات الهواء الجانبية بشقوق من ألياف الكربون، مما حسَّن تدفق الهواء إلى الرادييتور بنسبة 20 في المائة، وساعد بالتالي على تعزيز قدرته على التبريد .
وسوف يؤدي تحسُّن أداء السيارة بشكل عام إلى توسيع الهوة بينها وبين منافساتها، وهي الكبيرة أصلاً . أيضاً ستحظى السيارة بشرف تقديم نظام الجُنيحات الخلفيةAeroBrakeTM ، والمصنوعة من ألياف الكربون . وما يميز هذه الجنيحات هو قدرتها على التمدد حتى 8 بوصات عند الفرملة، بينما تتوقف سرعة تمددها على كمية الضغط الواقع على دواسة الفرملة . ويمكن للسائق ابطال عمل هذا النظام بكبسة زر، عند القيادة داخل المدينة، أو في الظروف التي لا تكون فيها الفرملة، أو الحاجة لزيادة قوة الخفض، ضرورية .
وتكتمل التغييرات الجديدة في “ألتميت إيرو” 2009 بعملية التحديث التي طالت مقصورتها، والتي تضمنت تصميماً جديداً للوحة القيادة، حصلت من خلاله على تقسيمات أنيقة من ألياف الكربون، وفتحات تهوية جديدة . كما تتضمن معالمه زينة من ألياف الكربون على عتبات الأبواب، وحول مجموعة العدادات الجديدة، وتمتد إلى عمود المِقود المعدل، والذي تضمن عدادين تناظريين، واحد للسرعة، وآخر للمسافات دمجت بمؤشره أضواء بيان سرعات نقل الحركة . أيضاً هناك كونسول وسطي جديد، يتضمن وحدة تحكم رقمية بالتكييف، ونظام مراقبة لضغط هواء الإطارات، إلى جانب وحدة المعلومات الكمبيوتريةAzentek PC الثورية، والتي تتوفر فيها كل قدرات الكمبيوتر الشخصي .
الخليج
رد مع اقتباس
