تقرير Maserati
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتهـ
عساكم بخير و سهاله ـ عرب مجالس الرمس
بما أني محب و من ( عشاآق المزراتي ) حبيت اطرح عليكم الموضوع ــ
بدايتا ـ
تاريخ الشركه
'''مازيراتي''' هي شركة سيارات إيطالية متخصصة في إنتاج [[سيارة سباق|سيارات السباق]] و[[سيارة رياضية|السيارات الرياضية]]، تأسست في [[1 ديسمبر]] [[1914]] في مدينة [[بولونيا (مدينة)|بولونيا]] الإيطالية، يقع المقر الرئيسي الحالي للشركة في مدينة [[مودينا]]، شعار الشركة عبارة عن رمح ثلاثي الرؤوس .
تعتبر سيارات مازيراتي من فئة الفخامة وتنافس منتجاتها إنتاج شركات مثل [[أستون مارتن]] و[[جاغوار]] وكبريات الشركات الألمانية مثل [[مرسيدس]] و[[بي إم دبليو]]، منذ عام [[1993]] تم امتلاك الشركة من قبل شركة [[فيات]] التي غدت عملاق إنتاج السيارات في [[إيطاليا]]، داخل مجموعة [[فيات]]؛ تم في البدء الدمج بين مازيراتي و[[فيراري]] وتم لاحقاً بمجموعة السيارات الرياضية التي تضم سيارات [[ألفا روميو]] .
إماراتي جنتل و عشقتي المازراتي
== تاريخ الشركة ==
الأخوة مازيراتي (و هم خمسة) انخرطوا في مجال السيارات منذ بدايات [[قرن 20|القرن العشرين]]، ثلاثة من الأخوة مازيراتي صمموا [[محرك]]اً من سعة 2 ليتر لسيارة سباق من إنتاج شركة [[دياتو]] الإيطالية، في عام [[1926]] تم إيقاف إنتاج شركة [[دياتو]] من سيارات السباق، الأمر الذي مهد إلى تأسيس شركة مازيراتي، إحدى أوائل سيارات مازيراتي فازت في سباق تارغا فلوريو الشهير عام [[1926]] بقيادة ألفييري مازيراتي، باشرت شركة مازيراتي بإنتاج سيارت سباق بـ4، 6، 8 و 16 [[أسطوانة محرك]] (16 اسطوانة كانت في الواقع محركي 8 اسطوانات مركبين على التوازي) .
ماريو مازيراتي الفنان وأحد الأخوة المؤسسين قام باستيحاء شعار الشركة من المتحوتة المنصوبة في نافورة نيبتون في مدينة [[بولونيا]] في [[إيطاليا ]] .
اماراتي جنتل و عشقتي المازراتي
=== انتقال الملكية لعائلة أورسي ===
في عام [[1937]] قام الأخوة الباقون من عائلة مازيراتي ببيع حصتهم إلى عائلة أدولفو أورسي واستمر الأخوة مازيراتي في مهام هندسة السيارات داخل المصنع، وفي عام[[1940]] انتقل مقر الشركة الرئيسي إلى مدينة [[مودينا]] .
خلال [[الحرب العالمية الثانية]] تخلت شركة مازيراتي عن إنتاج السيارات وركزت على إنتاج الآليات الحربية، وقد حاولت شركة مازيراتي تصنيع سيارة مدنية بمحرك 16 اسطوانة ل[[بينيتو موسوليني]] وتنافست في ذلك مع شركة[[بورش (سيارة)|بورشه]] التي عملت على إنتاج مثل هذه السيارة ل[[أدولف هتلر]]، لكن جهودشركة مازيراتي باءت بالفشل، عادت الشركة إلى إنتاج سيارات السباق بعد الحرب وحققت موديلات مازيراتي إي 6 نجاحات متكررة في السباقات العالمية .
اماراتي جنتل و عشقتي المازراتي
=== انتقال الملكية لشركة [[سيتروين]] ===
في عام [[1968]] اشترت شركة [[سيتروين]] كامل شركة مازيراتي واستمر أدولفو أورسي في إدارة الشركة، أحدثت ملكية [[سيتروين]] تغييرات كبيرة في شركة مازيراتي واستفادت شركة [[سيتروين]] من خبرة مازيراتي في هندسة المحركات كما استفادت شركة مازيراتي من هندسة [[سيتروين]] الهيدروليكية وساهم هذا التغيير في زيادة عدد السيارات المنتجة .
كما قامت الشركتين بتطوير نظام الهيدروليك .
عقب [[أزمة النفط (1973)]] أدى النزاع على الطاقة النفطية إلى كبح جماح التسابق على إنتاج السيارات الرياضية ذوات المحركات الكبيرة، وفي عام [[1974]] أعلنت شركة [[سيتروين]] إفلاسها، وفي [[25 مايو]] [[1975]] استلمت شركة بيجو سيتروين الإدارة وأعلنت أن مازيراتي مطروحة للبيع، بفضل الدعم المالي من الحكومة الإيطالية تمكنت الشركة من البقاء .
=== إدارة دي تاماسو ===
شهد عام [[1975]] عودة الشركة إلى نشاطها تحت إدارة أليساندرو دي تاماسو سائق السباقات الأرجنتيني الأسبق وأصبح دي تاماسو مديراً عاماً للشركة، قام دي تاماسو بالترتيب لشركة بينيللي للدراجات النارية (التي كان يديرها) لكي تشتري شركة مازاراتي من مالكتها الفرنسية [[سيتروين]]، وأنتجت عام [[1976]] موديلات Maserati Kyalami و Maserati Quattroporte III .
في عام [[1980]] توجهت الشركة للتركيز على إنتاج السيارات ذات ال[[محرك|محركات]] الأمامية والدفع الخلفي والتي تتميز برخص أسعارها وتفوق أدائها، وأنتجت عدة موديلات مثل
Maserati Karif و Maserati Biturbo
، وفي عام [[1990]] قدمت الشركة موديلات
Maserati Shamal و Maserati Ghibli II
اماراتي جنتل و عشقتي المازراتي
كان بين شركة مازيراتي وشركة [[كرايسلر]] تعاون طفيف عندما كان ليدو إياكروشا (و هو صديق دي تاماسو) مديراً [[كرايسلر|لكرايسلر]]، وأثمر هذا التعاون عدة موديلات مثل
Chrysler TC by Maserati .
اماراتي جنتل و عشقتي المازراتي
=== ملكية فيات ===
شهد عام [[1993]] شراء شركة مازيراتي من قبل شركة [[فيات]] عملاق صناعة السيارات في تلك الفترة، وفي عام [[1999]] أطلقت الشركة الموديل 3200 GT؛ سيارة Fiat Maserati الوحيدة والتي أخذت مكان Maserati Spyder، تم الاستغناء عن كلا الموديلين لصالح الموديل
GranTurismo.
[/color]
=== فيراري ===
في عام [[1997]] باعت شركة [[فيات]] 50% من حصصها في مازيراتي إلى شركة [[فيراري]] (و المملوكة بالإصل من قبل شركة [[فيات]])، وفي عام [[1999]] اشترت [[فيراري]] كامل الحصة وحولت ماركة مازيراتي إلى فئة الفخامة الخاصة [[فيراري|بفيراري]]، يعزى الفضل لشركة [[فيراري]] لإعادة إحياء شركة مازيراتي وإعادتها إلى سوق المنافسة، لاحقاً تم الاتفاق بين شركة مازيراتي و[[فولكس فاغن]] على الشراكة في قسم [[أودي]] وطورت الشركتان تقنية '''كواترو''' (الدفع الرباعي ) .
=== حالياً ===
بعد الغاء الاتفاقية بين [[فيات]] و[[جنرال موتورز]] عام [[2005]] والذي تضمن أن تشتري [[جنرال موتورز]] قسم السيارات من شركة [[فيات]]؛ تم فصل مازيراتي عن [[فيراري]] وعادت إلى ملكية [[فيات]] المباشرة مجدداً .
ملاحظه التقرير منقول و عملت بعض التعديلات ــ
و ان شاء الله بنال اعجابكم كما نال اعجابي
ودي و احترامي إماراتي جنتل
(اماراتي جنتل و عشقتي المازراتي )
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نبض انسان
