السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
أخترت موضوع اليوم بعد تجربة شخصية للكزس الخليجي والأمريكي موديل 2008.
السيارة الخليجية من الفطيم وكيلنا في الامارات اما الأمريكي من معارض العوير
الخليجي اللارج كامل المواصفات فيما عدا الهارد ديسك و جهاز تنبيه السائق في حالة نومه
من تجربتي الشخصية ما تقدر تقارن بالأسعار بين الأثنين والسبب أن الامريكي يتفصل نفس الكندوره في المصنع وحسب المواصفات اللي تطلبها وبذكر بعضها على سبيل المثال وليس الحصر.
اللارج الأمريكي لاحظت بعضه لا يحتوي على نظام الصوت مارك ليفنسون وهالنظام قيمته بحدود 8 الاف دولار على الأقل.
بعضه لا يحتوي على شاشه خلفيه وكذلك لا يحتوي على نظام سلامة التهويه الداخليه من خلال فتحات تصريف الهواء الخلفيه وطبعا الرنقات أصغر.
بعض النصائح للمقبلين على شراء اللكزس الأمريكي:
1- تأكد أن قطع السيارة غير ناقصة وأصلية (مثال: سيارتي الأمريكيه وجدت أن الام بي فاير مبدل ((سعره حوالي 4700 درهم في الوكاله)) بآخر يتبع للشورت ملاحظة: مكان الأم بي فاير بدبه السياره يمين التاير السبير.
2- الرنجات على كل الأحوال راح نبدلها لكن احيانا تكون تجارية وبدون سنسر الهواء وتطلع لك علامه فحص ضغط الهواء في الاطارات والسنسر الواحد يكلف 350 درهم يعني تحتاج 1400 لتبديلهم (تأكد ان جميع السنسرات موجوده وأصليه من خلال فحصها بجهاز صغير تجده عند المختصين باللكزس )
3- لا تتأخر في تبديل البلكات لاحظت صعوبة تبديل البلكات بسبب ضيق المكان خلك واقف على روسهم بتلاقي بلك أخير تحت بطارية السياره ما يغيرونه خوفا من ضياع البرمجه ( لا تبدل أي مكان)
4- ضروري تبدل فلتر البترول ولا بتحس السياره مخنوقه ومافيها عزم واحسن مكان لشراء الفلتر بهوان لانه يعطيك قطعه كامله وليس الفلتر فقط وبنفس سعر الفطيم.
5- زيت المحرك نوعه مكتوب على غطاء الزيت في السياره خذ نفس الكثافه.
6- في حال وجود هزه في السياره تأكد من جميع الفلاتر خصوصا فلاتر الهواء وجيك على الرود وسولهن ميزانيه.
7- لا تغير خارطة السياره والسبب أن الخريطه محمية ولايمكن تبدليها الى بتبديل الهارد ديسك الأصلي واللي يتميز بضبط أيقاع نظام الصوت ومميزات أخرى لا تجدها بالهارد الديسك الجديد وطبعا البايع راح يقنعك ان هالامور مش مهمة.
وفي النهاية لا تنسى تجيك على السياره من موقع كارفاكس في امريكا للتأكد من تاريخها مع الحوادث وسلامتها.
تحياتي
رد مع اقتباس
