أزرار لزمن عبور المشاة على الإشارات الضوئية في أبوظبي
الخليج / أبوظبي - محمد علاونة:
أنجزت دائرة النقل في أبوظبي، مشروع تركيب أزرار تخصيص زمن العبور للمشاة على معظم الإشارات الضوئية في جزيرة أبوظبي وعدد من المدن المجاورة كمدينة خليفة ومدينة محمد بن زايد وغيرها من المدن، بهدف حماية المشاة وسلامتهم وإعطاء انسيابية أكثر للطرق حيث تعمل أزرار المشاة على التفاعل مع الإشارات الضوئية لتخصيص وقت آمن لعبور الطريق، وإعطاء الأولوية للمشاة في أوقات الذروة داخل جزيرة أبوظبي، وفي حال عدم وجود مستخدمي الطريق من المشاة تكون الأولوية للمركبات التي تأخذ وقتاً أطول لتخفيف الاختناقات المرورية والازدحامات على الإشارات الضوئية.
تهدف الدائرة، من خلال خططها المستقبلية إلى زيادة العدد الحالي من رحلات المشي والتدريج في المناطق العمرانية بنسبة 200% على الأقل بحلول عام 2020، وبنسبة 400% بحلول العام 2030، بالإضافة إلى تقليل العدد الحالي من حوادث المركبات ضد المشاة والدراجين بنسبة 30% مع نهاية العام الجاري 2015، وبنسبة 50% بحلول عام 2030.
وكشفت الدائرة، عن 10 مشاريع جديدة في إمارة أبوظبي حول حلول النقل الذكية، بما يحقق استيعاب الحركة المرورية المتزايدة والتنسيق بين إشارات المرور بصورة آنية استنادًا إلى معدلات الطلب الفعلية على الطرق، كمركز إمارة أبوظبي لإدارة النقل وهو في مرحلة الإسناد للتنفيذ حاليًا، ومتوقف على موافقة المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي.
وأشارت إلى أن مشروع تجهيز مراكز إدارة حركة المرور ومراكز التحكم في جزيرة أبوظبي مهم جداً للتحقق من استيعاب النظم الجديدة ولزيادة عدد العاملين بها، كما أن الدائرة مستمرة في تنفيذ مشروع عمليات الإنشاء في كل مراكز إدارة حركة المرور ومراكز التحكم في العين ومدينة محمد بن زايد، ومن المقرر الانتهاء من الأول في عام 2015 ومن الثاني في عام 2017، بالإضافة إلى تصميم وتنفيذ مشروع نظام إدارة حركة المرور في المناطق العمرانية لجزيرة أبوظبي ومن المقرر الانتهاء منه مع نهاية العام الجاري 2015، وتعمل على مشروع التوسع في المراقبة بالفيديو من خلال شبكة الاتصالات ذات الألياف الضوئية في مناطق أبوظبي العمرانية ومن المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2018.
ومن المشاريع الجديدة للدائرة، مشروع التوسع في إشارات الرسائل المتغيرة في مناطق أبوظبي العمرانية ومن المقرر الانتهاء من ذلك في عام 2018، ومشروع تركيب البنية التحتية المعلوماتية في مدينة محمد بن زائد ومن المقرر الانتهاء من ذلك في عام 2017، ومشروع التخطيط للبنية التحتية المعلوماتية في العين، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذها بالكامل بحلول عام 2019، بالإضافة إلى مواصلة أعمال التنفيذ لنظام قياس الحركة المرورية في كل أرجاء الإمارة، ومن المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2016.إدارة الحركةواستحدثت دائرة النقل «برنامج إدارة حركة النقل»، سعيًا إلى تشجيع اختيارات النقل الأكثر ذكاءً بين مستخدمي نظام النقل في أبوظبي، وتتجلى استراتيجية هذا البرنامج في تشجيع ومساندة المواقع المنفردة والمؤسسات المختلفة، مثل «أماكن العمل والمدارس وغيرها» في استحداث برامجها الخاصة والمميزة لتشجيع ممارسات النقل المستدامة وتنسيقها على مسارات الانتقال من تلك المواقع والمؤسسات وإليها، ويشتمل مفهوم النقل المستدام على الانتقال بالحافلة وسيارة الأجرة والاشتراك في السيارة الخاصة والمشي وركوب الدراجات الهوائية والعمل من المنزل، أما صور النقل غير المستدامة فتشمل الانتقال بسيارة أحادية الراكب واستخدام الدراجات البخارية.
وتمكنت الدائرة، من التعاون مع أكثر من 70 محل عمل و20 مدرسة و10 فنادق في جزيرة أبوظبي، لوضع «برامج إدارة حركة النقل» وتخلل ذلك استحداث مبادرات محددة ضمن تلك البرامج سعيًا إلى تقليص الحاجة للانتقال، وذلك من خلال استخدام وسيلة الاتصال المرئي الجماعي وغيرها من التقنيات المتاحة، فيما سعت جهات مشاركة إلى التحول عن وسيلة الانتقال المستخدمة المتمثلة في السيارات الخاصة إلى برامج الاشتراك في السيارة الخاصة، والاستعانة بخدمات الحافلات السريعة، وخدمات صُف وتنقل، والترويج لخدمات النقل العام، وركوب الدراجات الهوائية والمشي، كما عمدت بعض المبادرات إلى إعادة تحديد أزمنة الرحلات تجنباً لأوقات الذروة، وهو ما تأتى من خلال ساعات العمل المرنة، وتغيير مسارات النقل بعيداً عن الشوارع والتقاطعات المزدحمة.
تشغيل عبارات بين أبوظبي مول وجزيرة الريمتعمل دائرة النقل في أبوظبي حالياً، على استحداث خدمة العبارات بين أبوظبي مول وجزيرة الريم وجزيرة المارية، وتواصل تشغيل خدمة العبارات بين جزيرة دلما والجزيرة الرئيسية، لتخدم نحو 80895 راكباً خلال عام 2014.
رد مع اقتباس