"نيسان" تطلق سيارة كهربائية بالكامل في 2010
أعلنت شركة “نيسان” عن اختبار منصة سيارة كهربائية على نموذج اختباري مبني على هيكل طراز “تيدا”، سعياً لإثبات القدرات العالية، ومتعة القيادة الفريدة التي توفرها هذه السيارة الخالية من الانبعاثات الضارة بالبيئة . كما كشفت الشركة عن نظام متطور لتقنية المعلومات في هذه السيارة، صُمم لتقديم خدمات المساعدة لسائقي هذه المركبات على مدار الساعة.
تتميز هذه المنصة بهيكل شديد الصلابة، ومحرك عالي الكفاءة، مع بطارية “ليثيوم- أيون” مدمجة، وذات قدرة عالية، وهي خصائص ستوفر للسائق مستويات قيادة فريدة، مع درجات أمان كبيرة، وهدوء استثنائي . ويولد المحرك الكهربائي المصنوع بالكامل في مصانع نيسان، قوة 80 كيلوواط، و280 نيوتن/متر من العزم، ما يمَكن السيارة من التفوق في قدرتها على الاستجابة، والتسارع، فضلاً عن تزويدها بنظام تحكم بالمحرك يساهم في تعزيز قدرتها على التسارع .
وتم تركيب البطارية القادرة على انتاج 24 كيلوواط/ساعة، تحت قاعدة السيارة لتحقيق أكبر استفادة من المساحة السفلية، ومن دون تقليص مساحة المقصورة، أو التخزين الخلفي . كما تسمح طريقة توزيع جسم البطارية بتحسين انسيابية الهواء المتدفق، ما يساعد على تقليص جهد الجر اللازم أثناء القيادة . وبالإضافة إلى ذلك هناك نظام لتوليد الطاقة من المكابح يسمح بشحن البطارية أثناء الفرملة، أو إبطاء السرعة، وهو ما يزيد مدى البطارية إلى 160 كيلومتراً حين تكون مشحونة بالكامل .
وأطالت نيسان فترة عمل البطارية من خلال تزويدها بإطار إضافي يحمي البطارية ويزيد صلابة المنصة بصفة عامة . كما أن التوفيق بين منصة عالية الصلابة ونظام الدفع الكهربائي يقلص كثيراً من الاهتزازات، والضجيج الخارجي، ليعزز في المقابل مستويات الراحة والهدوء ومتعة القيادة .
كما طورت نيسان نظام تقنية معلومات متطوراً لسيارتها الكهربائية، بحيث يربط وحدة الإرسال داخل السيارة بمركز بيانات عالمي (نظام عالمي مشترك لدمج التقنيات ونقل البيانات، ويقدم خدماته بواسطة شبكات الهواتف المتحركة من خلال ربط نظام تقنية المعلومات في السيارة بشبكة الإنترنت)، من أجل تقديم المساعدة لمستخدميها على مدار الساعة . ويمكن بلمسة زر عرض خريطة ملاحة توضح نطاق دائرة القيادة المتوفرة مع حالة شحن البطارية الآنية . كما يقيس النظام قدرة السيارة على بلوغ وجهة معينة سبق تحديدها، وتحديث البيانات الخاصة بمحطات الشحن، حيث يعرض نظام الملاحة آخر المعطيات المتوفرة عن محطات الشحن داخل نطاق القيادة الآني . وكذلك يعرض النظام معلومات مفصلة عن كل محطة شحن مسجلة فيه . أما وظيفة التوقيت فتسمح هذه بالتشغيل الأوتوماتيكي لمكيف الهواء، أو شحن البطارية عند وقت محدد سبق ضبطه . ويمكن ضبط مكيف الهواء على التشغيل الآلي حين تكون السيارة في طور الشحن من أجل تبريد المقصورة عند درجة حرارة معينة قبل أن يستقل السائق والركاب السيارة، حتى لا يتم استنفاد طاقة البطارية عند انتهاء عملية الشحن . كما يمكن ضبط عملية شحن السيارة لتبدأ خلال وقت معين من الليل للاستفادة من أسعار الكهرباء المخفضة في ساعات معينة من الليل .
أيضاً يمكن للسائق مراقبة حالة الشحن من خلال موقع إلكتروني أو هاتف متحرك . فمثلاً، حين تُشحن البطارية بالكامل، ترد للسائق رسالة قصيرة على هاتفه المتحرك تشعره بذلك . وهناك وظائف إضافية للتحكم عن بعد، تشمل تشغيل وفصل نظام الشحن، أو توقيت مكيف الهواء . وحتى تضمن نيسان تفوقها في مجال السيارات عديمة الانبعاثات، عكفت على تكثيف جهود تطوير سيارتها الكهربائية، والعناصر الأساسية فيها . وستكون باكورة هذه الجهود سيارة كهربائية بالكامل من المنتظر إطلاقها عام 2010 .
وتخطط نيسان للكشف عن هذه السيارة الكهربائية التجارية خلال حفل افتتاح مقرها العالمي الجديد في يوكوهاما باليابان في 2 أغسطس/آب ،2009 بالإضافة إلى إطلاق موقع متخصص في سيارات نيسان عديمة الانبعاثات في اليوم نفسه بعنوان www .nissan-zeroemission .com والجدير بالذكر أن نيسان عكفت خلال الفترة الأخيرة على تطوير مجموعة من الأنشطة ضمن مبادرة “المجتمعات الزرقاء”، والتي تعكس حرصها على حماية كوكب الأرض، والمحافظة عليه، بصفتها شركة مسؤولة تستطيع العيش في تناغم تام مع الناس والمجتمع .
الخليج
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حلو الاطباعي
