الكابتن كان مسيطراً على قيادتها حتى النهاية

[الشفق الأحمر]

الكابتن كان مسيطراً على قيادتها حتى النهاية

المعلومات الأولية: حريق في قمرة القيادة سبق تحطم طائرة "يو بي إس"

المصدر


دبى - وام

</H1>التاريخ: 14 سبتمبر 2010

الطاقم أطلق نداء الاستغاثة الخاص الذي يدل على أن الطائرة في وضع خطير-أرشيفية

أشار التحليل الأولي للمعلومات التقنية والصوتية التي تم استخراجها من الصندوقين الخاصين بالتسجيلات الرقمية للطائرة التي تحطمت مطلع الشهر الجاري في دبي، إلى حصول إنذار بوجود حريق تبعه تسرب دخان إلى قمرة القيادة في الطائرة، وذلك بعد 28 دقيقة من إقلاعها من مطار دبي.
وأظهرت المعلومات الأولية أن طاقم الطائرة تلقى عرضاً من مركز الملاحة الجوية في البحرين للهبوط في مطار الدوحة، لكن الطاقم قرر العودة إلى دبي، غير أنهم واجهوا مشاكل واضحة في غرفة القيادة و نظام الاتصالات، وفيما بعد أطلق الطاقم نداء الاستغاثة الخاص الذي يدل على أن الطائرة في وضع خطير.
وبيّنت أيضاً أن كابتن الطائرة كان مسيطراً على قيادتها حتى نهاية التسجيلات المتوفرة.
وأعلنت الهيئة العامة للطيران المدني أن فريق المحققين التابع لها برئاسة رئيس قسم التحقيقات في الهيئة، المهندس اسماعيل عبد الواحد، الذي يقود عمليات التحقيق في حادث تحطم طائرة الشحن الأميركية "يو.بي.أس" من طراز بوينغ 747-400، لا يزال يجمع الأدلة الخاصة من موقع الحادث وتحليل المعلومات المحفوظة في الصندوقين الأسودين.
وأشار عبد الواحد الى أن الهيئة العامة للطيران المدني التي تقود فريق التحقيق في هذه الحادثة ستواصل التحقيقات حتى يتم تحديد الأسباب التي أدت إلى وقوع هذا الحادث الأليم.

[ولد بلاد]

لا تعليق

[كاليميرو]

مشكووووره احتي ع الخبر

[الشاعر..]

شكرا علي الخبر

[شباصة منقصة]

تســلميــن اخــتي ع الخبــر

ربي يعطيــج الصحة و العافيه