انفجار الإطارات هاجس أغلبية المسافرين براً لحوادثه القاتلة، وتسبب في 7 .4 % من الحوادث المرورية على الطرق الخارجية (صورة)

[مختفي]

تسبب في 7 .4 % من الحوادث المرورية على الطرق الخارجية
انفجار الإطارات هاجس أغلبية المسافرين براً لحوادثه القاتلة


*جريدة الخليج









تحقيق: أحمد سعيد


انفجار الإطارات يظل أحد المسببات الرئيسة للحوادث المرورية التي تؤدي إلى وفاة الأبرياء وحدوث إصابات شديدة قد تؤدي إلى إعاقات، ومع بداية كل صيف حيث يحزم عدد كبير من المقيمين في الإمارات حقائبهم لقضاء العطلة الصيفية في بلدانهم، أو في بلاد الاصطياف في الخارج بالسفر بالبر، الذي يشكل أحد الخيارات المفضلة للكثيرين، خاصة من ذوي الدخل المحدود في ظل تصاعد تكلفة السفر بالطائرات، يظل التخوف قائماً من حوادث انفجار الإطارات.


وتظل حوادث الطرق خلال السفر بالبر هاجس المسافرين، خاصة أن أغلبية الحوادث تكون مميتة نظراً للسرعات والحمولة الزائدة وأعداد الركاب في المركبة إلى غير ذلك من العوامل التي تزيد من خطورة السفر بالبر، مع وجود احتمال انفجار الإطارات.


وبالرغم من جهود أجهزة الشرطة في توعية السائقين بأخذ الحيطة والحذر، والتأكد من سلامة المركبة عن طريق إخضاعها للفحص الدوري خاصة قبل السفر براً، إلا أن دراسات الطرق والمرور تؤكد أن العنصر البشري وراء وقوع 75% من حوادث الطرق، كما أن هناك مشكلة لا يمكن التغاضي عنها تتمثل في إطارات السيارات وانفجارها فجأة اثناء القيادة.


حوادث الطرق لا تنتهي ولن تنتهي، طالما ظلت أسبابها قائمة، فكثيراً ما تسببت حوادث لمسافرين براً بكوارث انتهت بحالات وفاة وإصابات أدت إلى إعاقات إلى جانب الخسائر المادية نتيجة الأضرار التي تلحق بالمركبة، وكل ذلك نتيجة عدم احترام قوانين المرور بطريقة أو بأخرى، تنتهي بحسرة تعيش في القلوب إلى الفناء.




وعي مروري

العقيد خميس إسحاق نائب مدير مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي يؤكد أن مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي كثفت جهودها لرفع مستوى الوعي المروري بين قائدي المركبات، لتبديل إطارات مركباتهم منتهية الصلاحية، ورفع مستوى ثقافتهم المرورية بالمخاطر المترتبة على استخدامها، خصوصاً خلال هذه الفترة من العام التي يتزامن فيها ارتفاع درجات حرارة الجو وموسم السفر في البر.


وأوضح أن حوادث انفجار الإطارات شكلت نحو 3% من إجمالي الأسباب التي أدت إلى وقوع الحوادث المرورية على مستوى إمارة أبوظبي خلال العام الماضي، وبلغت نحو 74 حادثاً أدت إلى وفاة 17 شخصاً، وإصابة 28 آخرين بإصابات بليغة.


وأشار إلى أن مخالفات عدم صلاحية الإطارات التي تم تصنيفها ضمن المخالفات الخطرة، شكلت نحو 10% من المخالفات التي تم تحريرها، وأظهرت المؤشرات الإحصائية أن انفجار الإطارات شكل نحو 7 .4% من الأسباب التي أدت إلى وقوع الحوادث المرورية على الطرق الخارجية، وبلغت نسبة مخالفات عدم صلاحية الإطارات على الطرق الخارجية نحو 13% خلال الفترة نفسها.


ودعا قائدي المركبات إلى الاهتمام بفحص الإطارات قبل قيامهم بالرحلات الطويلة، وفحص الإطار الاحتياطي في المركبة وضغط الهواء باستخدام جهاز قياس ضغط الهواء، والتأكد من عدم وجود أي تلف في الإطارات الرئيسة والاحتياطية، موضحاً أن قيادة المركبات بسرعات كبيرة ومعامل احتكاك الإطار بالطريق ترفع من درجة حرارة الإطارات، ما يؤدي إلى سرعة تلفها أو انفجارها.


وحث السائقين على عدم استخدام الإطارات التالفة أو الإطارات غير الجيدة، والتأكد من مطابقتها للمواصفات قبل شرائها، وعدم الاعتماد على شكلها الظاهري والتأكد من تناسبها مع سرعة السيارة.


وحذر قائدي المركبات من ترك الإطارات التالفة بعد استبدالها على الطرق الرئيسية، مما يتسبب في تشكيل عوائق على الطريق قد تؤدي إلى وقوع حوادث مرورية، بسبب محاولة قائدي المركبات، بخاصة على الطرق السريعة محاولة تفادي الإطارات التي يتم تركها على الطريق.




12 سبباً فيزيائياً

من جهة أخرى، حددت شرطة أبوظبي نحو 12 سبباً فيزيائياً لانفجار إطارات المركبات على الطرق، مستخلصةً كيفية التغلّب على معظم تلك الأسباب، وكيفية اختيار الإطارات المناسبة للمحافظة على مواردنا البشرية والاقتصادية والإنمائية، محذرة السائقين الذين يرغبون في تبديل إطارات مركباتهم بأخرى أكبر أو أعرض من الإطارات الأصلية ضاربين مواصفات منتج المركبات الفنية عرض الحائط.


وبينت إدارة الأدلة الجنائية في القيادة العامة لشرطة أبوظبي أن أسباب انفجار الإطارات تنحصر في 12 سبباً تقريباً، وهي أن تكون المواد المستخدمة في تركيب الإطار غير جيدة وغير مطابقة للمواصفات الفنية أو أن يكون هناك عيب في عملية التصنيع أو انتهاء فترة الصلاحية، مشيرة إلى أن الخطورة الكبيرة لاستخدام الإطارات في حال جفاف وتشقق “مطّاطها” بسبب تخزينها سلفاً بطريقة غير جيدة وآمنة.


وأضافت الإدارة: يندرج تحت سوء استخدام الإطارات، استخدام إطار قديم متآكلة بروزاته الموجودة بالمداس (موطئ الإطار)، أو استخدام الإطار لمدد طويلة مع عدم الكشف على السطح الخارجي (موطئ الإطار)، وحالة البروزات والتجاويف الموجودة فيه وعدم تدوير إطارات السيارة، إضافة لعملية “التفحيط” التي يقوم بها سائقو المركبات من الشباب وصغار السن.


كما حذرت من أن السير في الطرق غير الإسفلتية الخشنة يؤدي لتآكل طبقات المداس (موطئ الإطار) بسرعة نتيجة لقوة الاحتكاك العالية، كما أن السير بالإطار غير المخصص للخدمة الشاقة على الطرق غير الإسفلتية أو الطرق أو المدقات الترابية والحجرية بسرعة يؤدي إلى درجة كبيرة من الإجهاد على الهيكل البنائي للإطار نتيجة عمليات الانثناء المتكرر لمداس الإطار.


وأوضحت أن تعبئة الإطار بالهواء بكمية أقل أو أعلى من قدرته على التحمل يؤدي لتغيير الهيكل البنائي لخيوط تقوية الإطار وعدم انتظام شكله أثناء الحركة، علماً بأن عدم استواء المداس (موطئ الإطار) على الطرق يؤدي إلى انفجاره لعدم قدرته في تلك الحالة على تحمل الأحمال، إذ إن كل إطار له سعة معينة لضغط الهواء داخله.


وأشارت إلى ضرورة أن يكون الإطار مناسباً للمركبة من ناحية تحمله للحرارة، وقراءة الحروف ودرجات الحرارة المطبوعة على الإطار كالتالي: (A أو B أو C)، بالإضافة إلى قراءة الحروف المطبوعة على الإطار للسرعات المختلفة ونوعية وطبيعة عملها وحمولتها كالتالي: (S أو T أو H)، أما فحص الإطار فيجب أن يكون مرة كل أسبوعين على الأقل، خاصة الإطار “التيوبلس Tubless”، كما يفضل فحصها وهي باردة، أي قبل السير عليها، وعند السفر لمسافات طويلة، بالإضافة إلى العناية دائماً بالإطار الاحتياطي.


وأشارت إلى البيانات المطبوعة على الإطارات تمثل قيمة، ويجب على السائق دائماً قراءة تلك البيانات قبل شراء أو تركيب الإطارات الحديثة، وحذرت السائقين الذين يرغبون في تبديل الإطارات بأخرى أكبر أو أعرض من الإطارات الأصلية يجب أن تتم بحرص شديد بالانتباه إلى مواصفات منتج السيارات، إذ يجب أن تخضع هذه العملية لمقاييس معينة وفنية يجب الالتزام بها مع شركات الإطارات الكبرى من خلال “كتالوجات” معينة توضح فيها الأمور السابقة.




صيانة دورية

“الخليج” استطلعت آراء أصحاب محال بيع الإطارات للوقوف على الصعاب ومعرفة الأسباب الأساسية لانفجار الإطارت وكيفية اختيار الإطار المناسب، حيث بينوا أن مسألة اختيار الإطار المناسب تتوقف ببساطة على القراءة الصحيحة، وفهم البيانات المدونة في دليل مالك السيارة والبيانات المدونة على جدار الإطار، حيث إنه من الضروري الحرص على شراء الإطار المناسب لأهميته في الحفاظ على سلامة السائق، وذلك لكونه الصلة الوحيدة بين السيارة والطريق.


وأضافوا أنه لتجنب تلف الإطارات أثناء أشهر الصيف الحارة يجب الحرص على فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع وقبل الرحلات الطويلة، وذلك حينما تكون إطارات السيارة باردة، مع ضرورة فحص الإطار الاحتياطي واستخدام مقاس هواء من نوع جيد والمحافظة على الإطارات بحالة جيدة ومعاينتها بمعدل مرة واحدة أسبوعياً على الأقل أو أكثر عند الضرورة للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء، فضلاً عن السياقة بسرعة معقولة لكونها تساعد على زيادة درجة الحرارة، خصوصاً على الأسطح الساخنة.


وأشاروا إلى أن نقص ضغط الهواء داخل الإطارات والصيانة غير الجيدة تعتبر من أهم أسباب تلفها، وأنه نظراً لكون تلف الإطار يعتبر أهم أسباب حوادث انقلاب السيارات، فإنه من الضروري معرفة كيفية قراءة البيانات المدونة على الإطار.


وأوضحوا أنه: يتوجب على السائق في حال انفجار أحد الإطارات القبض على عجلة القيادة بكلتا اليدين بقوة، ورفع القدم تدريجياً من على دواسة الوقود، وتجنب استخدام الفرامل لتفادي الانقلاب، ومن ثم اختيار مكان آمن للتوقف وتبديل الإطار.


من جانبهم، أكد عدد من الجمهور على أهمية صيانة المركبة على فترات للمحافظة على سلامتها للسير وسلامة قائدها، مشيرين إلى أن الإطار يمثل أحد الأضلاع المهمة في مثلث العوامل الرئيسة التي تؤدي إلى وقوع الحوادث، لافتقارها إجراءات الصيانة الدورية.


ونصح عصام محمد السائقين بضرورة إجراء الفحص اليومي للمركبات العام للتأكد من سلامتها، عبر فحص زيت المحرك للتأكد من أنه في الوضع المناسب، وفحص دورة التبريد والتأكد من أن مستوى الماء في المبرد “الراديتير” جيد، وفحص المرايا الجانبية والداخلية وتشغيل جهاز تحذير الإشارات الأربع.




وفاة الزوج

“أم زياد” التي لها تجربة قاسية ومحزنة مع حوادث انفجار الإطارات، قالت إن انفجار الإطار مشكلة كبيرة بالرغم من امكانية تفاديه سهلة على جميع قائدي المركبات، مشيرة إلى أنها تقوم بالفحص الدوري لسيارتها، والتأكد من سلامة إطاراتها، بعد ان تعرضت إلى حادث إنقلاب سيارة أسفر عن موت زوجها.


ودعت قائدي المركبات إلى إجراء الصيانة الدورية الشاملة للمركبة كل ثلاثة أشهر في مراكز خدمة تصليح السيارات، لخطورة الأعطال التي قد تظهر من دون الانتباه المسبق لها، وتسبب في كثير من الخسائر والإصابات.




أدوات السلامة

وأشار سليمان سليمان إلى ضرورة توفير أدوات السلامة في المركبة للمحافظة على سلامة سائقي المركبات ومرافقيهم، من بينها إطار احتياطي وأدوات الفك والتركيب، وحقيبة إسعافات أولية، ومطفأة حريق، ومثلث فسفوري تحذيري، وشاحن البطارية، ومصباح يدوي.


وقال يجب التأكد من صلاحية وسائل السلامة لتلافي الحوادث وما ينتج عنها، مثل الإطارات والمرايا والإشارات الضوئية والمكابح وحزام الأمان ومساند الرأس، ومقاعد الأطفال، والوسادة الهوائية.



غير مكلف

وأكد سيد زكي على ضرورة الفحص الدوري للإطارات، واستبدال غير الصالحة بأخرى سليمة نظراً لخطورة حوادثها بالرغم من أن الفحص الدوري للأطارات غير مكلف وليس بصعب.


وأوضح أحمد طاووس أنه قام من قبل بشراء إطار مستعمل نظراً لرخص سعره، حيث إنه لم يتعدى حد الـ 70 درهماً، وارتفاع سعر الإطار الجديد الذي يصل إلى نحو 400 درهم للإطار الواحد للمركبات الصغيرة، ولكن أدى به إلى تهشم سيارته بالكامل وشطب ترخيصها لانحرافها المفاجئ بسبب انفجار الإطار واصطدامه بأحد أعمدة إنارة الطرق.


وبيّن محمد عبده أنه تعرض لدفع مبلغ 8 آلاف درهم لخسائر لحقت بسيارته جراء حادث تصادم تعرض له أثناء سيره داخل أبوظبي مقابل إهمال إطار سيارته في حين ان قيمة أربعة إطارات لسيارته يبلغ نحو 1500 درهم فقط.




توفير حقيقي

وذكر فراس عبيد أنه بالرغم من ارتفاع أسعار الإطارات الجديدة إلا أنها تعتبر وسيلة لتوفير كبير قد ينتج عن حادث سيارة يكلف أكثر من ثمنها بأضعاف، بالإضافة إلى إصابة قائدي المركبة ومرافقيهم بإصابات جسمانية وقائدي السيارات الأخرى ومرافقيهم.


وقال إبراهيم محمد أكبر إنه من أكبر المشكلات التي ممكن أن تواجه السائق هي انفجار الإطار، وتعد مشكلة خطرة خصوصاً عند السير بسرعة كبيرة، فتعد من أخطر المفاجآت التي تواجه قائد السيارة، ولهذا يجب التعامل مع هذا الموقف بأكبر قدر من الحكمة والحذر.


ونصح قائلاً: لتفادي حدوث حوادث أو انقلاب في المركبة يجب عليك اتباع قواعد اساسية وأهمها المحافظة على الهدوء، لأن رد الفعل غير المحسوب فى هذه الحالة ربما يسبب أخطاراً جسيمة، والحرص على تثبيت عجلة القيادة والتقليل من السرعة تدريجياً، وألا تضغط على الفرامل بسرعة مع محاولة استعمال الغيارات العكسية، وعدم الاقتراب من حافة الطريق ودخول المنطقة الرملية لتفادي انقلاب السيارة، كما يجب الوقوف عند حافة الطريق تدريجياً لحين التوقف تماماً وتغيير الإطار، مع العلم أنه لا علاقة بين المهارة في القيادة والقدرة على السيطرة على المركبة.

[بو حميد 99]

الله م عاقنا يا رب

[مختفي]

أخوي/ بو حميد

يا ريت لو ترجع وتعدل مشاركتك

أكون ممنون لك ^_^

[نبض انسان]

الله يحفظ الجميع ان شاء الله وخاصه ها فترات سفر
اتمنى انهم يشيكون على اطارات سياراتهم

[TIBAH RAK]

نسأل الله السلامة لجميع المسافرين.........

[ع الدرمكي]

الله يحفظ الجميع من كل شر إن شاء الله ..