افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية في منطقة «جودلفين»

[سبق الإمارات]

افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية في منطقة «جودلفين

دبي: «الخليج»

تم أمس افتتاح المرحلة الأولى من مشروع تحسينات الطرق الموازية في منطقة (جودولفين)، والذي تبلغ تكلفة مرحلتيه الأولى والثانية مليار درهم، ويأتي تنفيذه ضمن الخطة الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات، لتخفيف الضغط المروري على الشوارع الرئيسية، إذ يُعد مشروع الطرق الموازية أحد أضخم المشاريع التي تنفذها الهيئة حالياً.
ويبدأ هذا المحور من شارع الشيخ راشد شمالاً، وينتهي عند مدخل إمارة أبوظبي بطول 108 كيلومترات، ويشتمل على جسور وتقاطعات مسطحة عند تقاطعات الطرق الموازية مع الطرق المتعامدة عليها بطول 42 كلم.
شملت المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية إنشاء جسر بطول ثلاثة كيلومترات ونصف الكيلومتر تقريباً، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ويمر الجسر فوق قناة دبي المائية، ويزداد عدد المسارات إلى خمسة مسارات في كل اتجاه فوق منطقة اسطبلات جودلفين وفوق شارع الميدان حتى منطقة القوز السكنية، كما تضمن المشروع تحسين التقاطع القائم حالياً بين شارعي الميدان والخيل، حيث تم إنشاء جسور علوية لتأمين حركة الالتفاف إلى اليسار، لحل مشكلة التداخل الحالي في الحركة المرورية، الأمر الذي يسهم في حل مشكلة الازدحام في التقاطع خلال ساعات الذروة.


كما شمل المشروع إنشاء جسر بسعة مسارين لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل، باتجاه الشارقة إلى شارع الأصايل وحتى تقاطعه مع شارع عود ميثاء، وكذلك توفير مداخل ومخارج مباشرة لمشروع «ميدان» التطويري، وتضمن المشروع أيضاً إنشاء أربعة أنفاق بطول إجمالي بلغ 1150 متراً، منها 300 متر أنفاق مغطاة، والباقي مفتوحة، إضافة إلى أعمال تطوير وتحويل خدمات البنية التحتية في المنطقة، إضافة إلى أعمال الإنارة واللوحات الإرشادية.
وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي إن مشروع الطرق الموازية بمرحلتيه الأولى والثانية يهدف إلى خفض الكثافة المرورية على شارع الشيخ زايد بين التقاطعين الأول والثاني بنسبة 15%، من خلال توفير مداخل ومخارج إضافية لمنطقة الخليج التجاري، وبرج خليفة بطاقة استيعابية تقدر بنحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، ورفع الطاقة الاستيعابية لشارع ميدان، واختصار زمن الرحلة من 12 دقيقة إلى قرابة دقيقتين ونصف الدقيقة بين شارعي الشيخ زايد والخيل، إلى جانب توفير مدخل مباشر لمشروع ميدان التطويري، وخفض الضغط المروري على شارع المركز المالي، مشيراً إلى أن المشروع يشمل في المرحلتين الأولى والثانية تنفيذ جسور بطول 5665 متراً، وأنفاق بطول 2445 متراً.
المرحلة الثانية
ونوّه مطر الطاير إلى أن هيئة الطرق والمواصلات بدأت في الربع الثاني من عام 2016، تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الطرق الموازية، وتتضمن هذه المرحلة تطوير وتحسين الجزء الغربي من الطرق الموازية للمنطقة الممتدة بين شارعي الميدان والمركز المالي عبوراً لمنطقة الخليج التجاري وبسعة تتراوح من ثلاثة إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى تأمين طرق خدمات في الاتجاهين في معظم مناطق المشروع.
وتتضمن المرحلة الثانية كذلك إنشاء جسر علوي على تقاطع شارع السعادة مع شارع بوليفارد برج خليفة بطول 240 متراً، وإنشاء نفق على تقاطع شارع السعادة مع شارع الخليج التجاري بطول 535 متراً، وإنشاء جسر على امتداد شارع السعادة يعبر قناة دبي المائية بطول 500 متر (تم الانتهاء من تنفيذه، تزامناً مع افتتاح قناة دبي المائية)، وتشمل أيضا تنفيذ جسر على تقاطع شارع الميدان مع شارع الخيل الأول بطول 420 متراً، ونفق لتأمين حركة الالتفاف لليسار، من شارع السعادة إلى شارع ميدان بطول 420 متراً، ومن المتوقع انتهاء الأعمال في المرحلة الثانية منتصف عام 2018.
وكشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن وصول نسبة الإنجاز إلى حوالي 60% في مشروع تقاطع شارعي الشيخ خليفة بن زايد مع الشيخ راشد الذي تنفذه الهيئة حالياً بتكلفة 611 مليون درهم، حيث من المتوقع افتتاح الجسر الرئيسي على شارع الشيخ خليفة بن زايد في النصف الأول من عام 2018.